F Нейлерная беседка - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не знаком с данной маркой... Если и брать, то лучше 300+. Ремень с хорошей головой лучше, но для эпизодических работ коаксиала достаточно

 

Будем стоять до последнего. Понемногу выправляется ситуация

 

Если и менять шланг, то на лёгкий, полиуретан. А так, при желании, и этим работать можно

 

В связи с заменой пильного инструмента буду продавать макиту гипоидку

 

Ты ж вроде говорил не пользовался макакой, пускай лежит пока, мало ли)

 

Ну так то да, работала не много, но валяться чего ей

 

Увеличение давления никак не связано с износом оборудования, единственная проблема которая может вылезти - это нехватка мощности двигателя для достижения определенных параметров.
Нагнетаемое давление регулируется винтом на прессостате, - вон даже стрелки нарисованы для очумелых ручек, максимально возможное - аварийным клапаном под ним (в просторечии - свистком)
- белая футорка слева прижимает пружину клапана, если ее завернуть то давление сброса вырастет. Вот тут мои развлекушки двухлетней давности.
Нагонял давления в рессивере до 11,5 - после 10 давление подымает крайне медленно. Аварийный клапан настроил на 10,5 и давление в рессивере на 10. 89 бостич уверенно вколачивает 3,1х88 в пласть при давлении 5 атм, но насколько можно верить китайским показометрам - не понятно. Где то в теме был совет экспериментально подобрать минимальное давление с целью минимизации нагрузки на отбойники и прочие резинки. Для моего агрегата это 6 атм - гвозди уверено добивает и под углом и в свиль.

 

Ага... Т. е. коленчатому валу, шейкам шатуна, клапанам, температурным режимам, всем без разницы на каком противодавлении работать? 6, 8, 10 бар...

 

Вообще не включайте. Проживет вечно.

 

Может кому то интересно будет
https://www.forumhouse.ru/threads/498171/

 

Вы таки удивитесь - но да. Единственный в этой компании кому есть разница - это двигатель: может наступить момент когда он просто не сможет сжать очередную порцию воздуха т. к. мощности не хватит. Это раз.
Вы путаете понятия - к износу это не имеет отношения. Это два.
Поскольку сопромат, термех и т. п. дисциплины для вас явно чужды попробую обьяснить на пальцах.
Вы купили в магазине банку пива и пакет. Положили банку в пакет и пошли домой. Вы можете год-два-пять носить так эту банку без причинения ущерба пакету.
Положив завтра в этот пакет 5 кг сахара вы почувствуете как пружинят его ручки - если вынуть сахар из пакета то он вернется к своей прежней форме. Это называется зона упругой (обратимой) деформации. В этой зоне работают все машины и механизмы. При такой эксплуатации пакет уже вечным не будет: из-за периодического растяжения накопятся усталостные явления (микроповреждения) в результате чего пакет не выдержит очередного мешка сахара. Но положенный ему срок отработает без нареканий.
Нагрузив пакет 10-15 кг вы получите пластическую (необратимую) деформацию - после снятия нагрузки ручки не вернутся в исходное положение. Пластическая деформация предшествует разрушению и это является расчетной точкой при разработке машин и механизмов.
Ни первое ни второе ни третье износом не будет - износ это если вы потащите пакет волоком по асфальту вместо того чтоб нести его. Понятно, что в этом случае вы не донесете домой даже банку пива... Или применительно к компрессору - если вы будете гонять его без смазки (мало, грязная, старая) или без воздушного фильтра на входе.
Многолетняя безпроблемная эксплуатация компрессоров форумчанами говорит о том что расчетные нагрузки не превышены, а вот увеличение запаса воздуха на 25% дает возможность увеличить скорость работы, что важно например при обшивке ОСП Да и при минимальном давлении в рессивере в 6 атм (при стандартных настройках) были случаи что последние гвозди перед стартом подкачки не добивает - при частых выстрелах и тонком шланге не успевает набираться воздух в цилиндр. Тюнингованый компрессор держит 8 минимум, при обшивке тарахтит практически не переставая, но зато нет ни одного недобитого гвоздя.
Ну вот так как то...

 

Да ладно... Я читал книжку Дж. Гордона "Конструкции, или почему не ломаются вещи". Два раза. Поэтому знаю, что износ взаимо подвижных деталей зависит от силы трения, а сила трения тем выше, чем выше нагрузки.
Но даже если бы я эту книжку не читал, многолетний знаете ли опыт, работы с механизмами, говорит мне, что чем сильнее вы нагружаете механизм, чем жестче температурные режимы его работы, тем быстрее он изнашивается. Это значит - увеличиваются зазоры, люфты, снижаются ТТХ.
Уж как крепка Бежецкая С-415М компрессорная голова, не надо объяснять думаю, но и то рекомендуется снижать верхнее давление на 2-3 бара от номинала, в первые аж 100 часов работы!


Понятно, что дело хозяйское в каком режиме свой инструмент эксплуатировать, но утверждать во всеуслышание, что 8-ми барному компрессору качать 10 бар - не вредно ни капельки, это знаете... Скажем так, может повредить начинающим, неопытным ещё владельцам. Исключительно из-за этого пишу этот пост.

 

Помогите определиться какого диаметра взять шланг на нейлер ИП-4402, компрессор 24 литра. Для сборки каркаса.

 

3/8, минимум 15 метров

 

@Crishnic
@Гвоздемет
Подскажите, скобы какого размера являются наиболее подходящими для молоткового степлера BOSTITCH H30-8 для крепления гидроветрозащиты на крыше и пленки пароизоляции внутри?