F Нейлерная беседка - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И стоит поменять масло

 

Делал! Стало только хуже! Даже расстроился было, пока не произошло чудо когда убрал удлинитель.

 

такая же фигня, удлинитель в полтора квадрата не тянул компрессор на 2 квт. сделал удлинитель на 20 м из кабеля 2,5 квадрата - стал нормально работать

 

Вадим, я не говорю что надо делать одно, но не делать другого. У меня было- температура нулевая, компрессор крутит фигу. Переноска нормальная, включена на вводе в щит, напруга бодрая. А компрессор крутит кукиш. Полез посмотреть уровень масла, подозревая его отсутствие, но нет, всё норм, только ведёт себя странно, даже на боку показывая ту же самую картинку. Открутил окошко, а масло как дёготь, застыло. Оттарабанил агрегат в тёплое, через пол часа из отверстия начало выпадать нечто консистенции качественной сгухи... Часа через полтора залил масла свежего, хорршо прогрел феном, потому как запускаться всё равно не хотел на холодную, час потарахтел, слил жидкое чёрное нечто, снова свежака, погонял ещё час, правда старт уже без проблем, и залил что было под рукой - мерседесовскую жидкость для акпп. С тех пор проблем пока не было. Правда как у многих, под приваренной к ресиверу ручкой нарисовалась трещина, надо бак новый купить

 

@Crishnic, так я тоже не отрицаю! Но хорошо помню насколько я сник когда после замены масла (а менять я его полез из-за того, что его уровень начал увеличиваться!) стало только хуже! И это было когда каркас и фермы и плитная обшивка и перегородки были выполнены, оставалось только дособирать перегородки чуток друг с другом и OSB/доску на потолок закрепить. А случись подобное в середине процесса возведения каркаса или сборки ферм - да я бы с горя выпил бы всю колу в округе!

 

Ввдим, ну ты же понимаешь что сейчас пытаешься продвинуть что то типа " не меняйте масло в машине, она ездить не будет" . Менять надо на соответствующее, и проблем не будет

 

@Crishnic, Да не пытаюсь! Техника должна быть обслужена! Только при наличии проблем как обслуживание скажется на результате - не всегда можно предсказать

 

" не суйте кошку в микроволновку" (С.) и всё. При нормальном обслуживании проблемы возможны только при 1) исчерпании ресурса 2) производственном браке, и 3) неправильной эксплуатации. И всё . " не обслуживайте агрегат" - такой фразы нет ни в одном руководстве по эксплуатации.

 

Да кто ж в здравом уме сразу таблички и инструкции читает

 

Лишь бы не для ДВС оно было, а именно для компрессоров...

 

Судя по симптомам- конденсат не сливаешь.

 

Конденсат сливается снизу бака, но к озвученной проблеме он отношения не имеет