Монтаж плит перекрытия

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так я прямым текстом и написал - что они будут в норме, и совершенно не пугал автора в цифрах не готов - все в любом случае будет в норме

 

тут вопрос не в нормативе, а в практическом смысле и трудозатратах.
сделать один монолит в 300-400мм проще чем заделывать 5-8 узких промежутков.
мало того отделывать панели с рустами проще и дешевле

 

Здравствуйте, очередной вопрос про консоль пустотных плит (знаю что в проектах такое точно не допустимо).Итак, насколько критичен свес 50-55 см в 6ти метровой плите пк, если сверху только небольшая стяжка, стеклоизол, ну и снег зимой (короче эти плиты - крыша гаража)? Гаражу 20 лет, возможно конечно при строительстве как то усиливали- колхозили, но сейчас возник интерес (раньше думал козырёк из плиты и ничего страшного)

 

часто консольные панели делаются из обычеых путем вскрытия пустотна заводе, армированием пустот арматура 20-25 и заливкой.

козырек 50см, не страшен вообще

 

удобство - вещь относительная. пусть автор сам решит

 

если пустоты не армированы, то в любой момент может упасть на голову.
момент в консоли от снеговой нагрузки смешной, но гарантию никто не даст

 

в этом и вопрос, а не в нормативе или еще чем то.
трудозатраты в обвязке и монолитизациипанелей гораздо выше чем в монтаже, накидать панели на частный дом, даже в несколько уровней, с опиранием на воздух, на, HQ балки, векселя и т. д это 3 - 6 часов, апоследующая возня чтобыэто было готовое перекрытие, может занять и неделю

 

не скажите. сначала норматив, а затем удобство.
в данном случае все равно надо обеспечить невозможность вытекания раствора из шва. Хоть 10 мм он, хоть - 50.

последующую возню можно делать и позже. под крышей

 

какой раствор в шов только бетон.
как строить сл этаж не залив предущий предлагаешь?
а если пористый бетон стены, так это надо заармировать, выставить ряд mask блоков, утеплить, залить и только после этого можно подавать погрузчиком блоки сл этажа.

 

вот это номер. аргументируйте.
серия разрешает раствором шов заделать. на каком основании Вы запрещаете?

если шов без армирования, то вполне раствором.

хорошо, пусть так. только тыкать мне не надо. на брудершафт не пили.
дальше-то что? как это доказывает, что удобнее залить один большой шов и несколько по 10 мм, чем залить все швы по 50? число швов то же, объем бетона тот же.

 

Переживаю по поводу предстоящего монтажа плит. Ночей не сплю. Недавно заливал пол в подвале, так бетономешалка застряла на ровном месте, ничего вроде не предвещало, однако начала потихоньку буксовать, проминать и проваливаться. Кончилось все вываливанием бетона посреди участка. Скоро вот предстоит завозить и класть плиты на цоколь.
Итак, дано:
Цоколь высотой 80 см размерами 12 на 5 м с выступом посередине 2 на 4 м, план прилагаю. На плане зеленым помечена область, где можно ездить, остальное занято кучами земли или деревьями. По периметру участка идет воздушный кабель СИП. Плиты обещают доставить длинномером, сразу все за один раз. Плиты 7ПК 40.12-8 АIII т. 160 - 4 шт, 7ПК 40.15-8 АIII т. 160 - 2 шт, 7ПК 37.12-8 АIII т. 160 - 2 шт, 7ПК 43.12-8 Ат800 т. 160 - 4 шт, то есть самая тяжелая - 1,5 т.
Решил нанимать кран 25 т на базе вездехода, чтобы фуре вообще не пришлось соваться на участок. Фура заедет задом по дороге вокруг участка, там нормальная твердая дорога из плит и асфальта, а кран как-нибудь аккуратно сложит все на землю, фуру отпустим, а потом уже встанет как ему удобно и будет с земли плиты грузить. Мы так блоки грузили, с дороги прям через забор.
Подскажите, кто разбирается (а может, тут крановщики есть?) - нормально я задумал? Есть желание сэкономить на кране, взять невездеходный и 15 тонник, но вот не знаю, стоит ли оно того.

 

Плиты выкладываются по размерам, можно более короткие поверх длинных (выкладывать симметрично относительно середины нижней плиты). Заранее приготовить горизонтальные бруски - прокладки. На грунт опоры (толстые доски вниз, брусок сверху) выставить обычным уровнем или лазерным уровнем. Опираются только концы плит! Под брусками должна быть широкая, надёжная опора, чтобы под нагрузкой не просел один из углов (плита может дать трещину).
При разгрузке каждую! плиту осматривать снизу. Если есть трещины - немедленно звать водителя и при нем фотографировать для предъявления претензий доставщику/производителю.

Вполне рабочий вариант. Кран должен подойти "задом" максимально близко к середине цоколя.
Лапы у крана в разлёте около 6 метров. Геометрию опор подскажет крановщик. В местах опирания не должно быть жидкой грязи - подсыпайте строительным мусором. Сверху выкладываются толстые доски 70+ (подойдут косяки старых оконных проёмов, обрезки бруса и т. д.) длиной не менее 1.5 м, ширина на опору примерно 60 см. Этого достаточно, чтобы сверху бросить металлическую опору и поднять кран.
Можно приготовить доски для гати, если боитесь, что кран при заезде провалится. Доска 50, не менее 1 метра в длину

Нужно смотреть, достанет ли кран стрелой до фуры, чтобы не задевая кабель разгрузить плиты.

 

Спасибо за подробный совет.

Ну вот когда поддоны с пескобетонными блоками грузили, вполне получилось под проводами протиснуться, правда там он максимально близко все делал. Я думаю - у меня ж все равно кран на 7 часов арендован, меньше нельзя. Так что спешить некуда, если не получится сразу с фуры класть на цоколь, то пусть разгрузит ее на подставки, а потом переедет и кладет уже на цоколь. Даже если два раза (тьфу-тьфу) понадобится переезжать, все равно времени достаточно вроде бы.
Доски для гати у меня заготовлены, остатки с опалубки, но правда в случае с бетономешалкой они особо не помогли, просто наматываются на колеса, как тряпки, и превращаются в щепки бесформенные.

 

незнаю что там за серии, швы анкеруются с обвязкой и заливаются бетоном.
логично все заливать одним махом а не шов закидываешь раствором, а в местах армировки бетоном.
к тому же бетон прочнее.
раздвинув панели нарушаешь рисунок рустов, соответственно отделка панелей будет сложнее

 

Ещё вопрос - вдвоем мы управимся?