Какой генератор выбрать - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему то не могу отредактировать свое предыдущее сообщение.
Продолжая вопрос.
Прошерстив магазины нашего города я остановился на таких вариантах:
Fubag BS 6600 DA ES
Firman RD 8910 TE
Zongshen XB 7003 E
TSS SGGX 6000 E3
По цене все варианты +/- 5 т. р. равны. По сервисным центрам ситуация идентичная. По запчастям, у TSS на сайте есть каталог запчастей чего у других производителей замечено не было.
Хотелось бы услышать ваше мнение относительно комплектующих и сборки данных бензогенераторов.

p. s. Отключения элекричества происходят в среднем раза 2 в неделю в холодное время года.

 

Со слов людей занимающихся подключением и обслуживанием генераторов, Fubag'и в среднем нарабатывают 700м/ч, у Firman'а в инструкции написано после 2х лет или 200м/ч капремонт двигателя. Производство все китай

 

То же про TSS интересно услышать мнение @Зdmax

 

Уточню - 500м/ч.

 

Точно, попутал малёк

 

Интересная тема, большая, много информации и за раз сложно определиться с моделями и производителями, а время поджимает и друг просит завтра уже заказать и оплатить генератор. Оттягиваю как могу, ибо вопрос толком не изучен, но давят - покупай, надо!). По сему прошу вашего совета.
Есть бюджет 85 т. р., необходим однофазник, мощностью порядка 6 Квт (будет больше - лучше), с геной необходим автозапуск (желательно с программируемым временем отложенного пуска, например до 10 мин). Хорошо если автозапуск будет уже на борту, но допускается и возможность приобретения в виде отдельного блока, с безгеморойным подключением к генератору. Генератор и автоматику хотелось бы приобрести не самого плохого качества. Если не затруднит - тыкните носом в конкретные модели.

 

В соседнем разделе Вы спрашивали про генератор

Так вот, это генератор Zongshen под другой личиной надетой нашими перепродавашками. Это очень хороший генератор, но под оригинальным брендом он стоит дешевле, так как не надо платить фирме-прокладке. Можете его (Zongshen) покупать смело. Если хотите переплатить, то можете и Митсуи купить. Конфета та же, обертка другая. Ничего лучшего за эти деньги нет, это я Вам точно скажу.

 

TCC это Лифан в другой обертке. Один в один, как в случае описанном сообщением выше. Если не боитесь, что завтра ТСС закажет партию своих генераторов не на Лифан и не подсунет Вам дешевку, то берите ТСС. Но лучше взять исходник, так сказать, благо дефицита нет. Про качество Лифана писал уже раз сто на страницах форума, повторяться смысла не вижу. Генератор из первого десятка, покупать однозначно можно.

 

Это совсем не плюс. Запчасти у подавляющего числа Китайских генераторов взаимозаменяемые. У рамных генераторов малой мощности (до 10 кВт) взаимозаменяемые полностью. Причем не только между собой, Китаем, но и от Японии. Можно в Китайский двигатель поставить КВ от Хонда и он будет работать, как и наоборот. Проще говоря - проблем с запчастями на любой генератор нет. Совсем. Вообще. Никаких. И не будет. Никогда.
Ну Вы поняли, я думаю.
При выборе Китайского бытового генератора на доступность запчастей НЕ НАДО обращать внимание. Если это только не какая то редкая, уникальная модель. ТСС не из таких.

 

Спасибо за ответ! Смотрел на Zongshen, тоже склонялся на него, вы развеяли мои сомнения - спасибо!) Посмотрел на их сайте, не понял как у них дела с автоматикой (автозапуск). Необходимо приобретать отдельным модулем и интегрировать с геной?
Днём в любом случаи буду звонить им и всё выяснять.

 

@zol, @Vidga, спасибо, именно такой и стоит рубильник (при строительстве дома сразу задумался о резерве, но генератор не купил), вопрос просто про объединение фаз больше стоял, теперь понятно, что сделать.

Теперь надо брать однофазник, это проще.
Еще думал про дизель, но имеет ли смысл? И возможность подключения газа из магистрали - это нормально или скорее исключение?

Тут вопрос все таки в детях, готовить нужно, да и самим сидеть тоже. Я просто считаю, раз покупаю не бюджетный совсем вариант, то лучше предусмотреть возможность, чтобы плита тоже работала или микроволновка...

 

Владельцы генераторов 5-6 кВт отпишитесь про расход топлива. Не по паспорту, а сколько реально.

 

У дизеля больше ресурс, но он шумнее, дороже и при минусовой температуре тяжелее заводится.
У бензиновых генераторов, надо как минимум раз в полгода менять или вырабатывать топливо.

Это дополнительная точка подключения к газу, в каждой области свои "тараканы" у газовщиков, то есть это доп. расходы на проектирование, подключение и обслуживания. Как правило, уровень "геморроя", превышает все разумные пределы. Вот если бы был свой газгольдер, то был бы смысл или баллонный газ, если не боитесь тонкостей по безопасности.

 

Что бы сказать реальный расход надо говорить о какой-то конкретной нагрузке. Потому что при 1 кВт и при 5 кВт расход будет отличаться практически вдвое.

 

Генератор MITSUI POWER ECO ZM7500-E
За полгода литра 4 в бак долил.
Несколько раз отключали свет на полчаса (нагрузка 1-3 кВт), да ещё АВР принудительно на 15 минут движок запускает после 15 суток в боевом режиме.