Какой генератор выбрать - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Судя по всему, это очень старый холодильник. Основная проблема старых холодильников заключается в том, что компрессор для запуска требует большой запас мощности, вплоть до десятков раз большую, чем средняя потребляемая. Может статься, что вам действительно понадобится устройство с большой перегрузочной способностью, не обязательно генератор. На какой срок отключают свет?

 

Подскажите, генератор FIRMAN RD8910E, будет выдавать свои номинальные 6 Квт ? Или лучше рассмотреть такой вариант WESTER GNB7500i, с инверторной технологией?

 

Лучше фирман. Инвертора немного не для бытового использования (с ограничениями точно). Да и что за производитель, мне не известен.
И да. Номинальную мощность он будет выдавать. С 2-х летней гарантией.

 

Приветствую всех комрадов.
Нужен Ваш совет как специалистов. Подбираю себе недорогой но надёжный однофазный генератор с автозапуском на 7-8кВт бюджет 60-70т.р. В моём щите стоит
реверсивный рубильник с моторным приводом ABB OTM63F4CMA230V и блок ввода резерва АВВ ODPS230V. Сам склоняюсь к Fubeg BS8500A ES но производитель похоже обманывает говоря, что данная модель с автозапуском (у него на передней панели стоит слаботочный разъем на 8 пинов, а где же вход в него с распределительного щита). Если я не прав то поправьте меня. Заранее благодарю за помощь в правильном выборе может ещё, что есть на рынке о чем я не знаю.

 

@smalekc, Для того, чтобы генератор мог запуститься от блока АВР на нем рекомендуется иметь: электромагнитный топливный кран (вместо ручного), исполнительное устройство воздушной заслонки (подсоса), еще пара проводов на поддержание зарядки АКБ и пара на замыкание цепи стартера. Вот и 8 пин. Думаю, что на Фубаге это и стоит. А сам блок АВР выбирают исходя из параметров объекта, а не генератора (количество фаз, ампераж контакторов).
Приведу пример на Mitsui Power - ZM 9500 E (8,5кВт) - 54200 + исполнительные утройства 6000 + установка их на генератор 6000 = 66 200.

 

Тогда какого ляда они пишут что fubeg с автозапуском). Если Скат об этом пишет то это так и есть вся автоматика автозапуска внутри гены, остаётся только подвести два кабеля Вход и Выход, а не докупать ещё отдельных приблуд. Я про свою ситуацию.

 

Этот разъем под их автоматику. Стартмастер называется. Собственно его покупаете, подключаете по инструкции и вуаля!
Со скатом не все так просто. Если вы купите модель где встроеная в генератор автоматика, то рано или поздно могут начаться проблемы. Дело в том, что в них стоят автоматы расчитанные на номинальную мощность генератора. И если у вас вводная мощность больше номинальной, то автоматы начнут рано или иоздно "залипать". Из-за перегрева.

 

Приветствую всех.
Прошу помочь определиться с выбором генератора. Рассматриваю три варианта, располагаю в порядке предпочтения:
1) Briggs & Stratton ProMax 6000A
2) ZONGSHEN KB 6000E
3) DDE DPG6551
Все три варианта примерно в одной ценовой группе, но если по первому всё понятно - нет эл. стартёра, а очень хочется, то по второму варианту вопрос надёжности двигателя и качество альтернатора, т. к. с этой фирмой не встречался ранее. Дополнение- увидел в китайском ролике со сборочного производства ZONGSHEN пластиковые детали в двигателе. Это нормально? Сколько это проработает? Какой движок стоит в модели KB 6000E ?

С DDE ещё более всё запутано- указано, что движок родной HONDA GX390, но про альтернатор ни слова. У меня уже есть положительный опыт покупки, фактически, генератора BRIGGS&STRATTON с наклейкой DDE: https://www.forumhouse.ru/posts/3887430/, интересно, в этом случае также или только движок нормальный?

Помогите выбрать! Спасибо!

 

@AlexDV, Эта шестерня приводит в действие регулятор оборотов, он тоже пластиковый. Это у всех так. У ДДЕ альтернатор обычный, китайский, щёточный.
Так же можно и Макиту посмотреть на 5 квт., они все со стартером и с колёсами. Делает завод Rato.

 

@Валакардин, Подскажите, ZONGSHEN можно считать альтернативой PROMAX по надёжности? Меня интересует именно надёжность, т. к. нужно, чтобы машинка не подвела в нужную минуту, особенно зимой. Ну и ресурс тоже имеет важное значение.
Кстати, говорят, что PROMAX больше не производят и распродают остатки, какой в них альтернатор использовался?
И, чисто субъективный вопрос: чтобы Вы взяли, например, ZONGSHEN, DDE с электростартёром или PROMAX с ручным запуском?

 

@AlexDV, Ресурс двигателя BRIGGS & STRATTON VANGUARD сопоставим с ресурсом Хонды, Ямахи, Субару и т. п. Ожидаемый ресурс ококло 5000 моточасов. Ресурс ZONGSHEN, MITSUI POWER - 2500-3000 (как у Бриггса серии Элит с двигателем Бриггс Интек). Альтернаторы "нормальные" - все от них работает, к конфликтам не приводит.
Для каких целей покупаете? Если как резерв (часов по 100-200 в год), вполне Зонгшена хватит. Если каждый день по 5 и более часов - то лучше Бриггс.
Не производят больше движков Субару - остатки продают

 

@GRAVER70, Генератор нужен для аварийной запитки жилого дома при отключениях эл-ва. Характер нагрузки разный: насос с ЧП, турбокотёл, плита, чайник, компьютер, и т. п. Отключения могут быть разные- от получаса и до целого рабочего дня, но не часто. BRIGGS внушает уверенность, т. к. у меня есть минитрактор и генератор на даче с этим мотором. Запускал его в - 29 зимой и всё работало. Хочется просто спокойствия и надёжности. DDE c HONDA тоже должен быть ничего, если там реальная HONDA, а не подделка, например.

 

@AlexDV, Лет через 15-20 начнут разваливаться резинки (шланги, подушки, мембрана в карбюраторе и т. п). И переплачивать за увеличенный ресурс, который Вам все равно не выработать - не рационально. По двигателям Бриггс - да, производитель №1 по числу производимых двигателей, но серий - куча, от "вечных" до "одноразовых", так что с трактором не сравнивайте. Если не ошибаюсь, Хонда на втором месте, а на третьем (после ухода Субару) - Зонгшен.

 

@GRAVER70, а что Вы бы взяли, например, ZONGSHEN, DDE с электростартёром или PROMAX с ручным запуском? Или вообще что-то другое? В ценовом сегменте 40-50 т. р.

 

DDE с двигателем HONDA
Совсем обнаглели в своём вранье продавцы.
Он ещё и немецкий?)