Какой генератор выбрать - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@GRAVER70, А где движок делают, в Китае? Это копия (подделка) или лицензия? У Вас есть опыт эксплуатации?

Порыл инфу, понял, что Hitachi - это Mitsubishi 8-), движки делают (делали) на одном заводе с B&S VANGUARD. Как сейчас- непонятно. Раньше альтернаторы были японские, как сейчас- непонятно.

 

@AlexDV, Это лучше у Валакардина спросите - он в Хитачи спец! Одно время только их признавал . Или тему по его сообщениям отфильтруйте.

 

Мдя… немного пока инфы по этому гене. Буду ждать, что скажет Валакардин.
Пока остановился на двух моделях B&S PROMAX 6000 EA и Hitachi E57S

Прислали фото с корпуса гены:


Походу, старый японец. Какие последствия могут быть- пять лет на складе стоял?

 

Чистая Япония в лице Мицубиси Хейви Индастриз. Движок их, альтернатор их, сборка - их. Замучаешься убивать. Никаких последствий от 5 лет не будет, проверь за шнурок - вал крутится как надо?, в бензобаке ржавчины нет? На мой взгляд самые крепкие и добротные гены на нашем рынке.

 

На Ютубе есть канал *Мастерская чувство такта*. Они разбирали такую Хитачи - полный восторг от добротности и качества изготовления, более крепких генераторов они ещё не видели. Но разбирали - зря, причина была в забитом клапане крышки головки блока, делов на 10 мин.

 

Вернее сказать - движки Вангуард, для Бригса, делает Мицубиси на своём заводе в Японии. По конструкции и визуально - очень похожи, карбюраторы - Микуни, более качественные, чем Кейхин на Хонде. Хонда вообще выглядит пародией на движок, по сравнению с Мицубиси, вся облегченная и удешевлённая технологически.

 

Видел ролик мастерской "Чувство такта" - солидно двигатель и альтернатор выглядят. Только я не понял, цилиндр алюминиевый полностью? Как я понял, надо брать?

 

@AlexDV, Конечно брать, тем более с эл. стартом, он как опция стоил до кризиса 15 т. р.
Цилиндр чугунный, блок алюминиевый как у всех. При человеческом отношении отходит 5 т. м. ч. С запчастями такие же сложности как и с Бригсом, лучше не ломать, это не Хонда где всё подходит от китайских клонов за 3 рубля.

 

@Валакардин, Спасибо! С запчастями проблем быть не должно. У меня минитрактор на бригсе 5.5 л. с., покупал для него карбюратор, фильтры, наборы прокладок на Каширке в Москве. Причём, запчасти были на складе. С другой стороны, если относится бережно, то лет на 10 хватит)

 

@AlexDV, Согласен, запчасти могут и 20 лет не понадобится, ничего ему не будет. Главное сливать бензин из колбы карбюратора через специальный болтик, при длительном хранении, закрывать заслонку и клапана поворотом вала шнурком до сопротивления компрессии, значит оба клапана закрылись и поршень в верхней мёртвой точке. У меня такой 5 лет простоял в резерве, отработал 30 часов, никаких проблем, брал б. у., сколько он до меня отработал - неизвестно. Заводился всегда с первого раза, даже в мороз. Продал, через полгода позвонил покупатель, поблагодарил за отличный генератор, живёт в коттедже с семьёй, отмолотил двое суток без всяких проблем, очень выручил, зимой было дело. В общем это вещь на долгие годы. Отличная цена, можно поздравить с такой находкой.

 

Берите. Если не коптит, нагрузку тянет, напряжение стабильное - берите. У меня 12 лет такой стоит в личном пользовании. Никаких нареканий. Это Япония. Двигатель мицубиси. Ориджинал.

 

Электрическая часть там своя. Конус не стандартный. Эл. Часть как запчасть стоит баснословных денег. Перемотать можно. И там нет авр. Там конденсаторы стоят.

 

@Genmos, Да, только сейчас обратил внимание на эл. машину- она бесщёточная. Как у него со стабильностью напряжения, есть выбросы при изменении нагрузки? У меня газовый турбо-котёл Valliant и активная нагрузка: чайник, плита, полотенцесушитель. Как это всё будет работать, есть опыт эксплуатации?

 

Все будет работать.

 

Как ни странно, не имея AVR, этот гена выдаёт очень чётко 230в., никаких *выбросов* и скачков напряжения, при снятии приличной активной нагрузки, у него нет. Я был уверен, что он щёточный, с AVR, коли так ровно держит напряжение, снял заднюю крышку - а там глухая крышка альтернатора, щёток нет. Похоже что конденсаторы в панели управления.