Тюнинг, увеличение кубатуры, мощности, портинг

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ttrtt, попытаюсь ответить на ваш вопрос

Действительно это так. Счас что называется сезон. По себе скажу (а я не так известен как "мастера" на рынке) каждый день привозят парочку кос, и парочку пил. На это всё нужно время.

Никакой мастер не будет заниматься вашим "колхозингом" (это именно так называется) если есть возможность просто заработать денег не напрягая мозги. Сколько времени вы уже мучаете вашу пилу... а толку нет.
У меня уже 2 месяца лежит Хнодовский движок с вибротрамбовки. Чувак каждый год покупает новый двигатель, говорит - заманался уже. Компрессия гут, заводится без проблем, работает отлично... но после примерно года начинает жрать масло. Фильтры чистятся и меняются регулярно, масло тоже (подтверждаю, сам видел масло в движке и воздуховод с фильтром). Моя задача найти причину. Во времени я не ограничен. Цена вопроса 100$ без учёта запчастей.
Причину я нашёл, знаю теоретически как устранить, теперь всё дело во времени. Скорее всего ближе к зиме... или зимой, клиент согласен.
Так же бывает что клиенты спрашивают почему я не ремонтю скутера. Ответ один - вы не заплатите мне столько сколько это на самом деле стоит. Поэтому нет.
Одно дело производить ремонт стандартными запчастями (хоть и аналогом) и совсем другое собирать неизвестно что неизвестно из чего. Бывало когда мне инструмент привозили в коробке раскрученный по болтикам - проблем нет, соберу, если всё стандартное. Колхозинг правда тоже случается - недавно на Штиль ФС 250 2-MIX пришлось поставить карбюратор от 351 Партнёра, так как в беларуси в продаже данных карбов нет от слова совсем.
А придумывать что то из чего то это сильно сложно и нафиг никому не нужно. Тем более что если ничего не получится то вопрос будет стоять так - ничего не получилось, с вас столько и столько за то что я потратил своё время. Ответ клиента в большинстве случаев такой: й ты мастер раз сделать не смог ну и тебе а не денег. Поэтому если мастер отказывается (в мягкой форме, типа время нет) то правильно делает.
Пример - если я вижу что пилу или косу делать не стоит (убито в хлам всё, и цена ремонта за 70% от стоимости новой) то говорю - идите и купите что нибудь новое. Или в другой сервис, я не один.
Надеюсь ответил на ваш вопрос.

 

Опять тот же сальник течет. Вернее сальниквыглядит отлично, а гоеит крышечка сальника.
А ли такой нет. За замызганый оригинал просят 30 евро.
Как сделать самодельный фрезерный станок, чтобы проточить канавку под О-ринг по уровню (которую повело от жизни) .)

 

Новый оригинал у официалов купите за 15 евро.
Номер детали 5018724-01 см. на картинке:

 

В России есть. Но не шлют за бугор. А за пределами- голяк.

 

Купил сегодня б. у. за 2 евро. (Хуск 5018724-01). Тоже гнутая слегка, перетянутая от болтов крепления.
Я жеж свою крышечку на очень много герметика поставил, но вроде пропускает- не понять на пиле, пока не разберешь.
Но не заводится в первый раз, не поднимает топливо по шлангу из бензобака. И стабильный холостой ход, только завышенный. Меньше сделать нельзя.

 

Вот эти сальники не берите. За один тестовый день (несколько распилов), вторая губка сальника, та, что без пружинки, растянулась (а может и была?) на 1 миллиметр от нужного размера (диаметр стал больше оси на 0,4мм).
https://ru.aliexpress.com/item/Crank-Crankshaft-Oil-Seal-Set-for-Husqvarna-51-55-254-257-262-357-359-JONSERED-2041/32811996327.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.317b2661M0Bq8o&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_51&algo_pvid=97ccba92-1836-48c3-a22f-ccd3cb15270d&btsid=e8c401ef-5368-4153-8e7c-cedabfce6b2d&algo_expid=97ccba92-1836-48c3-a22f-ccd3cb15270d-13
Заказал еще синеньких на Хузле. Выглядят почти также, но форма второй губки чуть другая.
Вообще, тщательное разглядывание показало, что и на Али и на Хузле, эти голубенькие сальники полный отстой. Они имеют слабый натяг и, похоже, сделаны из одной резины, которая не бензостойкая или не жаростойкая.
Выше писал, что купил б. у. фланец от 254ой Хуски, куда вставляется сальник коленвала под маховиком. Фланец был с б. у. сальником. Так этот зеленый б. у. сальник намного более выглядит и обжимает ось, чем новые от китайцев.
Короче поставил этот б. у. сальник. Испытания завтра, когда высохнет герметик.
Сегодня знатно попилил (с неисправными сальниками, как оказалось после работы) липу толщиной сантиков так 90 и длиной метров пять. Только искры с цепи летели. Сегодня не было так жарко и пила более-менее работала.

 

Пилит вроде ничего, но не заводится. Может сразу завестись, а может и не сможет. Горячая часто требует закрывать заслонку. Короче- нет начального распыла смеси. То ли импульсный канал маловат\длинноват, то ли от того, что карб вверх ногами стоит от оригинала?

 

@ttrtt, очень понравилось первое предложение в вашем посте. Как в анекдоте про бензопилу, когда покупатель удивлённо в сервисе спрашивает: а что и заводить надо было?

 

Цепь какая стоит ?

 

325ая Орегон с подрезаными ограничителями.

 

А на сколько снят ограничено

 

На наждаке на глаз. Просто по, примерно, 1,5-2 мм сточил.

 

Многовато, но и пилит агресивно как 3/8 большая. На мерзлом наверное рвать будет .

 

Я бы не стачивал, но без этого вообще не лезет в дерево от руки. Только применяя клыки пилы и давление. Но теперь так даже лучше.
Цепь новая.
Кстати очень твердые зубы. Новый напильник не берет. Я уже собрался покупать простой круглый слесарный, более драчовый. А может просто напильник хрень?

 

Поэтому лучше перейти на 3/8, будет вгрызатся без нажима и зубов .