Мотоблок Champion BC 8813

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уважаемый! Я специально сфотографировал серийный номер своего мотоблока, он отличается от вашего в более старшей версии.
По номеру видно что мой мотоблок выпущен гораздо позднее вашего, а скоба увы другая, хотя брал его в августе 2020 г.
А вот наглядный пример!



Где же логика?

 

Логика тут такая, не хотят Чемпионовцы делать две разные скобы, проще ведь одну производить на всю свою линейку.

 

логика! выкачивание денег. изменили конструкцию. деталь -вес меньше. компактней и усе-цена другая. как в запчастях авто. номер детали-цена 100р.номер изменили коробку перекрасили-цена 130р.

У меня тоже сцепка 75 мм. Завтра померию. Хотел окучник, тележку, купил сварочный, маску, электроды (в сварке я ку-ку). Будем варить тележку, кашу, короче учиться, учиться.

 

Да я понять не могу к чему это? У вас тоже 8813? И с размером скобы в 70 мм?

@rv3dvmrv3dvm, ну логику в номерах искать не стоит. Номера могут клеить на российском складе. И в процессе перевозки/хранения более новый может стать более старым. А вот то что они скобу подгоняют под свое навесное - вот это логично. Т. к. на сайте если сейчас глянуть в описание любого навесного, в совместимых не будет 8813. И вообще 8813 у них пока как культиватор числится. Что логично, раз навесного для него нет.
P/s/ Ну и про масло тут было уже. Мол в у чемпиона нет свое трансмиссионки, вот и рекомендуют моторное в редуктор. Это из той же оперы

Вопрос сейчас стоит сдавать этот аппарат, менять на агат. Или заказать скобу прицепную от агата (видел в инете примерно 1900р). Но подойдет ли она?

 

@STS44, Вы про Неву заикнулись, ну я и написал, что и не только у Невы такой размер сцепки.

 

есть все навесное! поищите! я все находил от окучника до сцепок. Вы как то критично к чемпиону. наверное лучше поменять. на Агат!

 

Ну да, наверное. Изначально ждал подвоха. И он не заставил долго ждать
Ладно, всем спасибо за помощь

 

Скоба эта на заводе Агат стоит 480р.только надо узнать есть она сейчас в наличии или нет.
На счёт менять Чемпион на Агат, тут уж решать Вам. На Чемпионе уже переключение передач на руле, хоть и на тросах но это всё равно очень удобно, третий ряд фрез тоже уже не надо докупать. А то что на Вашем прицепная скоба такого же размера как у Невы, это же не плохо, просто на самой сцепке от Салюта придётся поменять скобу от Невы или сразу купить сцепку от Невы.

 

Похоже, у меня обратная проблема!
У меня всё навесное от Невы.
Купил тут по случаю старенький Салют ради интереса (разобрать-покорывять-собрать-сравнить с Невой МБ-2). С большим удовольствием поставил бы на Салют прицепной узел, как у Невы, т. е. аналогичный Чемпиону 8813!

 

У Вас там завод ВРМЗ рядом, можно что угодно купить на Салют.
Ну теперь будет возможность сравнить Неву и Салют в деле. Жду с нетерпением Ваших впечатлений.

 

Лично меня интересует только фрезеровка!
Так ли удобна и существенна «передняя развесовка», о чем тут бубнят её (передней развесовки) адепты, и прежде всего всем известный академик из Новосибирска!

 

Ну у вас как раз не проблема я предполагаю. Можно втулки из трубы к примеру вырезать и ими размер подогнать, чтоб с салютовской скобе не болталась сцепка от невы. А вот наоборот уже сложнее )

Проблема то в том что вокруг полно навесного на салют. а на неву и китайцев днем с огнем не сыщешь.

 

Везёт Вам У нас только под заказ, и то мне проще самому с завода заказать что мне надо, чем в магазинах просить.

Скажу лично за себя, я фрезировал на Мб-23 и Мб-2.От них спина и руки реально быстрее устают чем с Агатом. Мне очень нравится что на Агате низкий центр тяжести вынесенный чуть вперёд.Для меня это большой плюс. Фрезерует он на глубину 27 см, для меня это вполне достаточно, у меня нет на участке плужной подошвы чтоб работать на глубину больше 30см.
Вы Салют попробуйте не только на фрезировке но и на прополке и окучивании на полольниках. Работа на узком ходу, это его стихия

 

А видео есть самохода Агата на фрезах?

 

Нет, нету у меня такого видео.