Твердотопливные котлы с топками типа "ракета". Принципы горения, построение узлов и элементов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть ещё такой инструмент как прикрывание ПВ. ВВ начинает активнее тянуть без изменения сечения. Требуется достаточно герметичная конструкция дверки топливника.

 

Газогенерация управляется изменением площади зеркала горения. Управление ПВ это костыль.

 

В данном топливнике вся закладка горит-генерирует одновременно. При этом загрузка от четверти до номинальной три четверти закладки нормально сжигается за счёт конструктива и теплонапряжённости топливника. Так что количество ПВ в данном конструктиве значение имеет. Всё завязано. "Тяга" райзера, дросселирование. и т. д. о чём вопрошающему ещё читать и читать и понимать. А после уже вопросы задавать и утверждениями основанными на уже полученных знаниях-стереотипах раскидываться. На сим ликбез заканчиваю. Работа. Нужно паять...

 

Завалялись у меня где-то пеллеты, случайно нашёл. С осторожностью вбросил чутка их на, тлеющие торфяные брикеты, полыхнуло как от бензина. Нужно с осторожностью относится к райзеру, дело тут тонкое. Как по мне лучше с макета, начинать, по Берговски. Никто кстати не пишет об эффективности, а ведь сезон то уже концу идёт.

 

@Сергей247, ВВ может натянуть сверх меры, с падением температуры и концентрации горючих составляющих ПГ. Хорошо работает сей принцип только при температурах райзера выше температуры самовоспламенения ПГ. Т е такое регулирование ограничено и зависит от вида топлива...

 

Как еще можно проверить топку? Расскажу простой дедовский способ ...сажей или угольной пылью, только нужно её совсем мало, а то может шарахнуть не по детски, с ракетами и фейерверками.
Буквально чуток, на кончик совка нужно взять или сажи или пыли и попробвать вбросить на угли или тлеющие брикеты, по реакции в топке можно многое чего, понять.

 

Вспоминаем про охлаждение райзера лишним ВВ, который не будет успевать нагреваться. Саморегуляция. Как всегда упирающаяся в поиски создания пределов. Некоторые конструкции позволяют создать широкий коридор, другие капризные, узкие и без автоматики или других телодвижений должно не работают.

 

@Сергей247, А градусники для чего придумали? Хватит уже ворошить гуано мамонтов, не каменный век ...
@Stann так уже все, делиться особо нечем, начались тонкие материи. Вы Александр многое пропустили. У тех кто делал ракету по правилам она работает. Практически все, что описывалось на форумах в той или иной степени подтвердилось на практике. Теперь идет шлифовка деталей ракеты, ну скажем оптимизация конструкций. Просто прямо в отопительный сезон не все можно взять и сделать сразу. Ну и опытом делиться тоже надо, все таки есть определенные нюансы в использовании ракеты, которые надо изучить или набраться опыта. например запускать ракету без градусника, это как управлять самолетом без приборов. Первый же взлет посадка будут катастрофой и вторая третья тоже. а вот раза с десятого начнет получаться...

 

Сие есть контроль. Можно по ним вмешиваться в процесс. Можно на стадии разработки конфигурации-геометрии ориентироваться. Или как Берг ГА использует. Я же про уже работающую конфигурацию с заданными пределами саморегуляций.

 

@Сергей247, Опять ты правила этикета при дворе Екатерины приводишь. Давай, перестраивайся, в этих темах, а то толку пловцу от ласт если камень на шее...газоанализатор конечно будет показывать у него в воде кое что, пока камень не снимет...

 

Нууу, если этикет постоянная смена и прогоны конфигураций на ГА, то согласен. А выжимание всего из одного конструктива с озвучиванием как истина в последней инстанции... "Всё познаётся в сравнении!" (с) При этом "Работать то..." (с) Ну, все укурсе.

 

Я бы не спешил с замерами. Иногда вот подводит техника, и результат кажется не очень, хотя в общем-то в доме тепло.
Да и с пуском, чего мудрить ? Заготовь щепок, не спеши и вот оно счастье что в ракете, что в шахтнике.

 

Ну с щепок как то уже не кошерно, хотя и надежно, а вот спешка в ракете действительно помеха. однако и растопку оптимизировать надо. Я вот собрался с угля запускать, так моя ракета теперь без него жить не хочет, а уголь добывать в масштабах пока не научился. Приходится гостинцы покупать. Технологический цикл не замкнулся...
Насчет постоянной смены и прогона разных конфигураций наводит на мысль о дурной голове, которая рукам покоя не дает. а по правде, при обладании безграничными временными и финансовыми ресурсами изобретать велосипед можно до бесконечности. Мы к сожалению, а может быть к счастью лишены таких привилегий, поэтому наш принцип семь раз отмерь, один раз отрежь и сделай сразу хорошую вещь опередив все прототипы. Потому предлагается такая концепция без оттяжек и оглядок на велосипедистов. Хотя и их дело конечно стоящее, их заслуги нисколько не умаляю, но надо двигаться вперед семимильными шагами решая по пути все эти многоходовочки. И заметьте у нас ведь получается, надо только камни вовремя с ног и шеи сбрасывать...

 

У спортсменов это называется нагрузка с утяжелителями. Так шо не расслабляемся.

 

@hof, Олег, если "кобра" подвижная, можно найти положение (растояние от порта) когда процент ВВ к ПГ больше. Придвинуть ближе, чуть "заткнуть " порт. Но кобру нужно сделать выше, почти на весь порт (3\4 - 4\5) .Со стороны порта - прорезь болгаркой. И саморегуляция сохранится. Этот карбюратор нужно настроить под твое топливо.