Твердотопливные котлы с топками типа "ракета". Принципы горения, построение узлов и элементов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и у Валеры не компрессор, а "дуйка" (вентилятор), создающая высокий скоростной напор...
То что я сказал, звучало компрессорного типа... Но никак не компрессор...
Регулируется для обеспечения выхода на режим ВТГ, а дальше высокая температура прощает очень много огрехов, кроме золы... Золу, вернее расплав золы, не прощает... И то если за золу считать песок с земли, пыль, саму землю, которые в топливе с помоек...
И в обычных котлах и печках за топливо и не считаются, от слова СОВСЕМ...

 

Так мы, Андрей вроде сыпем куда надо и ничего не заваливаем, потому как завалить ГО в наклонной горелке

даже при желании не получится...
А во втором случае

Саморегуляция не даст - чем толще слой тем выше мощность (соответственно и расход топлива), ну и правильная регулировка подачи (время подачи - время паузы)...
Да и подвижным подом можно сбрасывать по реле времени (это из элементарного)...

 

@Кольчугин, Верхний вариант лучше, только теперь наклонные плоскости надо проектировать, что вовсе не просто. А их вон сколько...

 

Андрей, а чего сложного? В металле короб... Все равно приемную воронку необходимо делать водоохлаждаемую, чтобы уменьшить пиролизацию в ненужном месте...
Остальное как у Вас футеровка + теплоизоляция... Сложнее в боковых стенках футеровку выводить (углы)... Если по принципу конструктора, так вообще все просто и быстро... Просто сделать 3D в Компасе, Солиде или AutoCadе и перевести в чертежи... Точность нужна...
Ну и пропорции важны... Если максимальное зеркало горения принять за h, то размеры: длина 3h, высота тоже 3h, ширина от требуемой мощности...

 

@Кольчугин, Никакого металла в плоскостях, тем более с водой. Теплоемкость зоны горения должна стремиться к 0. Градусов может быть точно больше 800, железо станет пластилином под нагрузкой...

 

Зона горения ниже, там водонаполненных поверхностей не надо...
А вот в воронке топливо-приемника водичка нужна, чтобы пиролиз ограничить и зависания предотвратить...

Температура плавления стали 1450, а водонаполненная поверхность имеет температуру менее сотни градусов (вода охлаждает), а вот теплоизолировать и футеровать обязательно и загерметизировать (мертелем или речным песочком) между металлическим кожухом и футеровкой точно не помешает...

 

@Кольчугин, Не должно там быть никакого пиролиза, поднимать зону вверх превращая в шахту и выводя ее за пределы горячей зоны...

 

Андрей пиролиз не зависит от нас, просто нижележащее топливо греет вышележащее и оно термически разлагается... В футерованной горелке вносит свою лепту лучистое от футеровки... И греет хорошо... По своей горелке знаю (на пеллетах)...
При непрерывной работе лучше подстраховаться...

 

@Кольчугин, Так в этом и вопрос, разместить зону загрузки в месте исключающей всякую химию. На вашем рисунке место удачное, я уже эскиз то в деталях сделал, надо только с окном посмотреть как сделать лучше...

 

Накидал с размерами

h-130мм, внутренняя ширина (между щеками футеровки - 130мм...
ГО по Бергу - вертикальная щель (хайло) под 20кВт...

 

@Кольчугин, Размеры хорошо, а детали лучше... ГО по Бергу не нужно, устарело...

 

Окно по Бергу (порт) для лучшей турбулизации (заужение-расширение, углы, вертикальность для диапазона мощностей)...
Андрей, что лучше на Ваш взгляд?
PS. Андрей, с праздником! Здоровья, успехов и долгих лет жизни!

 

@Кольчугин, Спасибо Геннадий. Насчет порта, думаю лучше концепт комбинированный с ГК. Более конкретную конфигурацию и смеситель ВВ наверно будет зависеть от общего конструктива. Способ подачи ВВ может быть комбинированным, но далее в целях упрощения может быть выбран и какой то один вариант. Здесь выбор скорее будет уже в практической плоскости. Но мы сильно забегаем вперед, надо на кости схемы мясо детализации нарастить для начала...

 

В продолжении пути:
Загрузочная часть. Правда ее бы обратным конусом сделать, чтобы не зависали куски. И вот показал решетку в загрузочной области. Это как бы предложение в рассмотрении вопроса к сепарации угольной мелочи в процессе загрузки в отдельную часть топливника, чтобы в основной не произошло перекрытия ПВ. Мелочь медленно, но полностью сгорит в своем отделении... Если кому нужен файл исходник, то выложу, может получится лучше моих художеств, главное общую концепцию выдержать. Все детали в реальном масштабе...

 

@alarin,Андрей ! Поздравляем !