F Ребусы и загадки в печном деле

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я очень уважаю - Мнение

Я просто хочу понять - Прогар и Свищь. ? Как - малограмотному - не ясно.

 

Мне тоже. Ждем обьяснений от Академиков, которые сюда иногда заглядывают .

 

Подсос - это скорее для малограмотного человека допустимо, а не для профессионала.

 

Это сокращенное от выражения " подсосный канал ", еще старше название -" баран ". Автор - ИНЖЕНЕР Степанов, уж извините. 1) топливник такого рода был впервые предложен русским печником Степановым, а после него применен и распространен немецким специалистом Браббе и поэтому носит название — топливник Степанова-Браббе. Половина печи — чисто канальная, а верхняя часть построена по колпаковому принципу [22,с.55];

2) В 30-е годы некоторые авторы употребляли термин топливник Степанова [227,с.17];

3) В 1887г.(1878г. [113/1,с.51]) инж. Степанов предложил направлять газы из топливника в боковые каналы для обогревания нижней части печи. Такая же идея проведена за границей в известных печах Браббе .

 

Вы еще на старославянский перейдите.

 

Спасибо за интересный рассказ.
Вернёмся к байпасу. Это чисто технический термин. Широко используется в технике. Прогар-это скорее печной термин. Подсос или подсосный канал - режит слух и вводит в заблуждение применительно к печам.

 

Главное, русских Авторов не забывайте, и все будет хорошо. А так да, можете поменять вывеску, заменив слово " Гильдия ". Оно тоже очень древнее https://dic.academic.ru/dic.nsf/es/73696/ГИЛЬДИЯ

 

Раньше других не было терминов, но с чертежом - почему режет ? Размеры и направление этого канала вполне оправдывают название. У меня в Авто тоже стоит подсос, тоже режет слух, но без него никак иногда. Мазда 1987 г. в.

 

Главное, что обойдемся без ваших советов.

 

Учитесь распознавать Русский язык на чертеже, потом замечание делайте. Тоже обойдемся и мы как - нибудь.

 

Не обойдетесь, потому как будете употреблять то слово, которое нынче в ходу. В ходу: байпас, прогар. В том числе и у Протопопова. Не, ну если вы хотите блеснуть,то можете называть это отверстие "баран".

 

Разговор был про чертеж с пояснением Автора. Будет другой чертеж, пожалуйста, или вопросы от форумчан. Пока их нет, и суда нет .

 

В Вашем авто есть еще бабина, помпа и т. д., которые имеют официальные другие названия. Если Ваш автомобиль с карбюратором, то без воздушной заслонки, особенно в холодное время, запустить двигатель не получится. Подсос - ничего не подсасывает, он (ручка управления воздушной заслонкой) только закрывает эту заслонку и немного приоткрывает дроссельную заслонку. При запуске холодного двигателя много воздуха не требуется, но требуется обогащенный состав смеси. Топливо поступает во впускной коллектор за счет перепада давления. Перепад давления образуется за счет более низкого давления (разряжения) в диффузоре карбюратора. При запуске холодного воздуха перепад давления недостаточен. Закрывается воздушная заслонка и перепад резко увеличивается. Топлива поступает значительно больше. Прошу изменить за длинные прописные истины.
Теперь о Подсосном канале.
Как я понял, на этом чертеже Вы показали этот "подсосный" канал.

Если Вас не затруднит, объясните пожалуйста что и где в печи может подсасывать?
Если Вы хорошо понимаете его назначение и как он работает, тогда скажите - правильно ли выбрано его расположение?

 

Для авто термин - подсос закрепился, вместе с другими, согласен. В чертеже я НИЧЕГО не показывал - это АВТОРСКОЕ пояснение. Дальше - требуйте от него и все обьяснения по расположению и назначению. Если не согласны - выдвигайте свои требования и свой чертеж, с пояснениями .

 

https://lit-yaz.ru/literatura/1281/index.html?page=19 Так понятно ?