Мастерская Оси - удивительный мир творчества. Книга четвёртая

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дело вроде было не в длине провода, а в нежелании его прокладывать издалека, как я понял.
Несомненно, штатное подключение предпочтительнее.

 

По поводу есть ли там 12 вольт. Обычно (по крайней мере раньше), как раз 12 В ко всем лампочкам и не только к ним подключалось наглушняк, а коммутация осуществлялась по "массе". Так безопаснее, при повреждении провода ничего не замкнёт, в худшем случае загорится эта лампочка.
Как сейчас принято, не знаю.

 

А если плафон перевести в режим "постоянно ВКЛ",а лампочку выкинуть?

 

Стоп, а если есть такой режим, то есть там "+".

 

Ну вот. Пока я работал себе в мастерской, наговорили тут
Отвечаю по пунктам.
Провода хватает вполне. Штатный провод длиной 3 м. Облицовка снимается на раз. Хватит и до блока предохранителей, и до прикуривателя. И ещё останется. Скорее всего, инвертировать я ничего не буду. Просто нет времени.
А теперь обсудите мой вариант. Вчера купил зарядку в прикуриватель с 2-мя USB портами, на 1 и 2 А. Я её разбираю, подпаиваю провода к местам выводов в прикуриватель. Потом собираю обратно. Этот разъём будет валяться у меня на верхней полке над головой. Есть у меня такая волшебная полка в машине. Другой конец провода протягиваю под облицовкой и подключаю к клеммам предохранителей, или просто к гнезду прикуривателя с обратной стороны. В USB включаю штатный короткий шнурок от регистратора, который идёт для компа. Пропускаю проводочек через уплотнитель полки к регистратору. с минимальным натягом. Всё. Имею дополнительный разъём USB на полке, куда можно просто подключить какой нибудь гаджет, например мобильный роутер.

 

Андрюх, так тоже нормально.
Делай, как тебе проще и наверняка. Главное - результат.

 

Если зарядка не совсем фаршмак, то вариант вполне себе рабочий!
Только не поленись, включи через предохранитель. У меня пару-тройку таких зарядок пытались закоротить

 

Андрюх, мне стыдно, но до этого момента у меня в машине регистратор был подключен в прикуриватель, со всеми вытекающими проводами и не контактом по нашим дорогам
Поэтому, всё что сделаю, всё в масть

 

Предохранитель обязательно. А насчёт фаршмака ещё не знаю, не вскрывал. По пайке и организации элементов внутри, я сразу вижу. По крайне мере, 200 руб. не самая низкая цена и упаковка тоже на высоте. Это первые наблюдения.
А у меня ни одна не коротила. И, надеюсь, не случится.

 

Да, так можно сделать. Если хозяин не будет возражать и не потребует больших вмешательств в схему электрики.

 

Это ключевое условие. В современных машинках все довольно сильно в схемах изменилось со времен 21-й Волги. Да и со времен классики жигулёвской.

 

Хозяин не будет против, но и в схему электрики не будет сильно вмешиваться.

 

Да... уж... Хуже всего, когда есть "барабашка"... как у меня - то есть, то нет... при этом когда "есть", то включается иммобилайзер, который блокирует возможность запуска мотора... Как, когда и при каких обстоятельствах он (барабашка) проявится - х. з... вот и разбираемся потихоньку, благо теплые деньки настали) Лучше бы электроника нынешняя была похожа на жигулевскую... "минус" кузов, "плюс" в проводе. в ОДНОМ (любом) проводе ... все ясно как 2 пальца... Нет же... шины, АБС, ЕБД, куча датчиков, почти все с обратной связью... и проч... проч... проч... Андрей, прости, не в тему..., но накипело (потому что мой барабашка мной еще не пойман... а машина стоит, а ездить надо... сегодня вот полдня угрохал, вроде сделал, даже поездил...приехал домой, опаньки... оказывается не сделал... хорошо машинку загнал во двор...

 

У меня небольшое приношение дня. Забрал заказ на 3 головки для струбцин Wilton. Одна у меня уже была, на НГ подарили друзья сына. Теперь у меня весь комплект попарно. Постепенно ещё заказывать буду по паре штук за раз.

 

Поздравляю. Хорошие .