Пиролизный котёл длительного горения "BLAGO"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Думаю, что количество воздуха в моем котле можно было бы оптимизировать. Вот сделать бы датчик, с помощью которого можно было бы определять оптимальное количество воздуха!

 

А если визуально попробовать определить "качество сгорание смеси". В связи с этим вопрос Какой цвет, вид пламени и т.д. должен быть (преобладать) в топке при самом лучшем (выгодном,правильном, эффективном и т.д) горении. В принципе можно заглянуть в котел через термостекло.
Итак вопрос - цвет пламени?

 

Заглянуть в камеру сгорания не проблема, должно быть ярко желтое пламя. Вопрос в том, чтобы сделать автоматическую регулировку. Если котел может работать в автоматическом режиме несколько часов, то ходить в котельную только ради регулировки воздуха смысла большого нет.

 

Датчик температуры(термопара) и лямда зонд.

 

Лямбда-зонд возможно купить только автомобильный, но подозреваю он имеет порог срабатывания в другой зоне концентрации СО.
Коли пошли такие «навороты», то установить среднее значение по цвету пламени и не городить «огород» с датчиками. Если экстремум зависимости КПД от количества воздуха не такой уж и острый, то проигрыш не превысит 1-2%.

 

Можно установить термопару в активную зону возгорания и по температуре в активной зоне регулировать воздушную заслонку.

 

Тогда проще добиваться максимума температуры дымогазов, но не уверен, что это правильно.

 

Если для пиролизного котла то найти рабочий режим и далее использовать регулирование старт/стоп, здесь можно использовать газоанализатор для котлов. Но подача воздуха должна осуществляться дымососом или вентилятором наддува. Даже по цвету пламени во вторичной камере можно судить о полноте сгорания. качестве пирролиза можно судить по температуре в камере, она должна быть постоянной и без выпадения сажи.

для обычного котла все хуже, увеличивается избыток воздуха по мере выгорания топлива.
Собственно потому и обращаются к пирролизу, чтобы добиться управляемости.
Но необходимо усвоить, что управляемость достигается ценой установки принудительной подачи воздуха и если использовать управление мощностью, а не старт/стоп, то и датчик кислорода.
Автомобильные датчики сейчас все на окиси циркония и в точке лямбда=1 меняют термо ЭДС скачком. Ранее использовали датчики на окиси титана, у этих менялось сопротивление от содержания кислорода. Для работы котла нужен избыток воздуха 3-8% от вида топлива. Существуют зонды для котлов.
Надо посмотреть что они мерят.
ing

 

Обсуждение приняло нешуточный размах. Чтобы не мусорить в этой теме, открыл новую здесь https://www.forumhouse.ru/threads/43588/, там же поместил ответ.

 

В действительно пиролизных котлах, а не тех, которые рекламируют, должен быть прежде баланс углерода в сырье и пара в дутье при избытке воздуха. Ни в каком пиролизном котле не образуется водорода больше, чем следует из элементного баланса – законы термодинамики.
Из этого следует, что прежде всего необходимо дозировать подачу пара.
Хочу привести выдержки из книги Л.К. Коллеровап "Газомоторные установки"
."Газ, получаемый в результате взаимодействия сухого воздуха с углеродом называют воздушным газом: в идеальном случае он содержит 34, 7 процента окиси углерода и 65,3% азота. Теплотворность газа составляет 1060 ккал/нм3. Образование горючего газа может быть достигнуто также путём пропускания водяного пара через слой раскалённого топлива. в Результате протекания химических реакций при таком способе газификации топлива получается водяной газ, состоящий из окиси углерода,
углекислоты и водорода. Теплотворность водяного газа составляет 2400-2700 ккал/нм3. Если в газогенератор подавать наряду с воздухзом и пары воды, то получается смешанный(пиролизный)) газ, паровоздушного дутья, состоящий из водопрода, окиси углерода, углекислоты, метана и азота. "
Теплотворность пиролизных котлов в два с лишним раза выше, чем у обычных твёрдотопливных котлов.

 

Пирозный газ в зависимости от способа получения имет разную теплотворность что имеет большое значение для газомоторов.
При получении пиролизного газа из топлива в котле лучше обоитись без воды чтобы избежать потерь. Вода вылетит в трубу и унесет с собой тепло.


Теплотворность пиролизных котлов в два с лишним раза выше, чем у обычных твёрдотопливных котлов? Нужно смотреть все химические реакции . Затраты тепла на получение СО Н СН учтены?

 

Надо же! У котлов новая характеристика появилась! Теплотворность!

А у пиролизных в два раза выше!

 

С кислородом и котел драва а пиролизный в 2 раза тяжелее

 

Теплотворность пиролизных котлов в два с лишним раза выше, чем у обычных твёрдотопливных котлов? Нужно смотреть все химические реакции . Затраты тепла на получение СО Н СН учтены?[/QUOTE]

Теплотворность на кг или на моль. Разница огромная!

 

Теплотворность на кг или на моль. Разница огромная![/QUOTE]
Вся информация здесь
https://gazgen1.narod.ru/
см. Л.К. Коллеров "Газомоторные установки".
Кроме того, процессы, проходящие с образованием водорода, носят характер межмолекулярного обмена и требуют затрат энергии. Согласно следующим реакциям (в расчете на моль, по Перельману):
С + Н2О = СО + Н2 (-29 кКал);
СО + Н2О = СО2 + Н2 (+10кКал).
С(тв) + 2 H2(г) = CH4(г) + 76 кДж/моль.