Муки выбора мотоблока Патриот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Е

естественно писал про обороты двигателя.

где вы видели обороты редуктора 3600-4000?

двигатель ,- самый оборотистый агрегат, далее путем ремней шкивов звездочек, до конечной точки - оси, обороты все ниже и ниже

 

Я уже вам говорил, что продавцы разводят кроликов.- указывают Максимальную мощность движка на максимальных оборотах.
На этом режиме движок максимум 10 минут продержится.

Посмотрите скрин с паспорта на субару.
Все указано в явном виде
Максимальная мощность и длительная выходная мощность. и обороты в этих режимах.

 

Я так то чайник
Я про что знаю, то и пишу
Просто иногда мысли умные прут
Вот например;
Считаю, что не корректно писать, что у этого мотоблока такой фильтр а у другого мотоблока такие обороты
Сравнивать можно редуктора. А фильтры и обороты свечи и карбюраторы, они не у мотоблоков
Нет у мотоблока воздушного охлаждения
Ну как то так сморозил короче

 

Так двигатель любого бренда может быть в различном исполнении, с различным типом фильтра. Достаточно взять инструкцию и помотреть.

Интересно, а что будет с маслом в фильтре если при работе мотоблок наклонять.

 

а что было с маслом ф фильтре грузовых авто? например при резком торможении?

 

А причем здесь авто. Я, например, при окучивании и рыхлении достаточно сильно вперед наклоняю, чтобы не цеплять соседние культуры.

Масло надо менять, фильтр промывать.

Щас вроде и на китайцах идут бумажный и сверху губка. По мне так очень удобно.

 

губка что на бумажном, что на масляном фильтре, и там и там смачивать масло. Бумажный фильтр, все равно будет хапать пыть которая идет мимо губки. основная пыль будет забивать на бумажном фильтре - саму губку.

в масляном фильтре с губкой, - вся пыль всасываемого воздуха, - будет проходить сначало через масло, и оседать там, и уже потом проходить через губку, и попадать в цилиндр. помоему достаточно надежно, и не одноразово.

хорошее новое, - это хорошо забытое старое. Велосипед давно изобрели, да и круче и проще автомата калашникова - ничего нет.

 

Губка на бумажном, по инструкции, по крайней мере к моему двигателю, маслом не пропитывается.
Если масло попадает на бумажный фильтр, то его придется выбросить.

Губка промывается, в моющем средстве.

 

Нашёл владельца Патриота МБП
Мотоблоку 3года, не жалуется, что интересно, стоит зубчатый ремень и до сих пор целый

 

мотор у него 7 или 9 л. сил?

 

Я не спросил, но вот вскоре хозяин мотоблока пожаловался, что не может перекинуть ремень, со второго ручья на первый, ремень оказался коротким
Не поставлен кронштейн на натяжном ролике
Фото
https://www.forumhouse.ru/threads/421844/page-149

 

Да он вобще прослаблен висит, сначала на большом шкиву редуктора перекинуть. потом на двигатель.

 

На сайте Патриота, на фотографиях модели МБП, нашёл интересные отличия от Невы МБ2
Улучшено крепление крыльев
И стоит интересный двигатель, у него есть бензиновый фильтр

А вот на сайте Кувалды, те же фото, но этих улучшений нет
Так что не понятно какой Патриот будет в вашем магазине, обратите внимание на эти мелочи

 

Крепление крыльев

 

Бензиновый фильтр