Муки выбора мотоблока Патриот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообще то - это сцепление.

Включение задней скорости.

 

Это сцепление. Рычаг должен быть снизу. Пропустите трос под рулём и длины хватит. Мне длины троса не хватало только при развороте назад руля и стойки руля и опускании ручек в нижнее положение. Заменил на более длинный.

Не должен глохнуть на холостых при передвижении без нагрузки. Как заведёте, воздушную заслонку не забываете открывать?
Или у вас на мотоблоке большие колёса стоят?

 

Колеса родные, дроссельную не забываю.
А рукоятки у меня так и подписаны ," вперёд", " назад". В инструкции есть ещё ручка сцепления, но по факту нет.
Да бог с ручками, главное работает.
Глохнет только если переключатель газа на минималке. В среднем положении стабильно.

 

Зря они сцепление наверх перенесли. Я бы переделал. Ручки тоже попроще поставили.

Колец на раме для продевания тросов тоже раньше не было.

 

Кто тележку активно использует, многие переворачивают вверх. Видимо внесли коррективы.

 

Проверено временем, ручке переднего хода место сверху. Задний долго не держишь, можно и снизу.

 

Я рукоять перенёс в низ, легче делать короткие включения, участок маленький приходится крутится, особенно удобно задним ходом, легче бросить рычаг.

 

Это в ременных, где отпущенный рычаг под 90 градусов задирается.
А с таким сцеплением ход рычага маленький, и усилие удержания минимальное. Когда рычаг снизу - руль при работе отпускать не надо и удобно плавно нажимать. Правую руку приходится отпускать для переключения скоростей. Рычаг заднего хода тоже мягкий - он только одну шестерёнку в КПП двигает.

 

Согласен, снизу более чувствителен.

 

Какого тогда спрашивается он "назад" не едет когда "назад" нажимаешь и едет "назад" когда "вперёд" нажимаешь.

По факту - это пападос, в сервис надо обращаться и по гарантии сдавать пока не поздно.

 

Шутник.

 

При мне вскрыли второй мотоблок, там так же рукоятки расположены.
Ну, а по надписям на ручках... не я их рисовал.

 

Подскажите стоит брать Патриот Vegas 7?

 

Бензинка?

 

Обычный Китайский мотоблок - 105 с дисковым сцеплением.

Бензиновый