Помогите разобраться ТН для дома 130м2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так вот понять что будет оптимально. При околонулевых СОР у инвертора будет выше, но на ночном тарифе они покажут +/- одинаковую стоимость кВт*ч.
Женя, так Женя сам сильно шарит в электронике и отец у него на холодильном заводе работает
мне чтобы разобраться во всем как минимум знающий человек нужен, чтобы направить мог в нужную сторону. А то читал его тему и как поеслось про частотники, косинус фи и т. д. Потом кучу проводов, контроллеры, что-то там про алгоритмы и добавил в прошивку чего-то там.
Это нужен большой объем знаний.

 

Разница не сильно велика. Я приводил расчет. чисто фреоновая часть обошлась в 77 тыс. Даже пускай в 80. остальное инструмент и зонды.

 

изопропил по сносным ценам на складах Подольска есть. не так далеко от Вас. Контакты не помню гугл в помощь.

 

Не знаю тех нашел, но по беглому поиску цена сносная.
Знал бы, взял бы сразу с трубами - как раз ездил в Подольск.

 

И да, с Женей у меня и дом и ГК, и грунт, и климат почти схожи. Т. е. мне по сути аналог его ТН нужен.

 

А по мне, скока можно носить ношенное, и е...ь брошенное! Сколько людей, столько и мнений. По грунтовому ТН, мне кажется лишним инвертор, в воздушном да, имеет смысл. И опять ИМХО, инвертор для производителя это защита от самосбора, смысл Деду выпускать ТН который в любом подвале наваяют.

 

Не будь столь оптимистичен.
Для малой дельты - ротор рулит. Да и критично большой - тоже.
Скрол, хорошо попадает в дельту 0/30-0/40 градусов...но на 22 или 134.
410, для скрола, неудобный газ. 407...можно использовать адекватно, только с дельтой выше 6К в конденсаторе. Это условие нормальной работы сразу трех газов.

С другой стороны - однофазный ротор, будет иметь сносную производительность, лишь при номинальном моменте. А это 7/54. Момент, практически, зависит от температуры конденсации. Кому нужен такой ТН, для меня загадка.

Ну и собрать ТН, ещё постараться придется. Что вовсе не дешево...без оснастки и экспериментов. Пока расходники, пока обвес, ещё и корпус ручного изготовления - денег и времени набежит немало. Баксов 500 - не меньше.
Затраты на частотник и альтернативной защиты старт-стопника - примерно равны.

Что касается КОП и вложений в ТН, эффективней иметь инверторный и сэкономить на размерах ПТО и СО, чем иметь условно дешевый старт-стопник с переразмерянными ПТО и системой отопления - позволяющей реализовать эти теплообменники.

 

Я смотрю со своей стороны. Сравниваю АОГВ выпущенный, ну годов так 70 по 10годы с советской газовой аппаратурой, ну той которую резинкой от трусов подвязывали. и моднявый коденсационник! Что тот и другой выполняют одну и туже работу. И самое интересное, что потребление газа отличается не намного! Да, технический прогресс, да много защит и есть вай фай! Ну нахрена весь этот тюнинг? когда разница 1000р и котлы 20т.р. и 120т.р., и не говоря о цене ТО или цене на з. п.!

 

В первом посте давал данные по СО, поэтому и хочу разобраться.
а так- да, если

то лучше инвертор.

 

Не могу знать
У нас, первые буржуи, ставили котлы КЧМ. Это такая дура, изначально под дрова и уголь...в которой стоят газовые горелки.
У них одно достоинство - дымоход не обмерзает. Ну и гравитация может работать.
Но разница с бакси - процентов 20 в среднем.
С бакси, приходится утеплять дымоход.

В советские годы, много чего хорошего было...одна резинка от трусов осталась.

 

Сравнение не айс. У баксюков самые дорогие з. п. Если СО сделано нормально то и показатели будут примерно одинаковые. И непутай конвекционные котлы и конденсационные. Разница в цене опупеть.

 

На вкус и цвет - все фломастеры разные
Кто с чем привык работать. В своё время я общался с представительством Эливела в Москве, очень трудно им здесь с программным обеспечением.
Мне с Данфоссом проще, у Данфосса есть Российское представительство с полномочиями решать вопросы по месту, уже года два.

 

Ага, если с электроникой на ты. Иначе при любой поломке, чеши репу, сливай воду. Счас конечно Алексей в 1001 раз скажет что там нечему ломаться, и тд и тп, но если внимательно почитать темы даже тут на форуме, окажется что и ломается, и с ремонтопригодностью не ахти. А уж если только по ночному тарифу гонять, то скролл трехфазный будет недорог, прост, и ремонтопригоден. В коп если и уступит, то мизер

Я ношеное не ношу, а вот клиенты, когда предлагаешь новое за 800тр, а б у с гарантией аналогичной мощности за 350тр, совсем не хотят новое брать. Я о пром холоде говорю. По мне лучше 2 одинаковых скрола вытащеных из наружек и с заменённым маслом за 20тр, чем новый такой мотор за 55тр

 

А реальная разница в кпд в 5-10% И то при условии низкотемпературного отопления. У меня знакомый один пользует дорогущий конденсационик на батареи с максимальной настройкой т-ры в СО и свято верит что экономит