Обсуждение аккумуляторных дрелей-шуруповертов - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

коллектор со щетками это не очень удачный "узел" по своей конструкции
соотв. преимущества бесщеточника - дольше работа от аккумулятора, более высокий КПД, меньше нагрев

 

Для профи - это ерунда надуманая в интернете. Ни я, ни мои коллеги никогда не парились по этому поводу. Проблема начинается когда щётки стёрлись

 

@Евгений 57,

это вы к чему? человек спросил в чем разница. я ответил. а ерунда это или еще что для него (а не для какогото сферического профи в вакууме) думаю он вполне в состоянии решить сам.

 

Вы читаете видимо по диагонали

 

Вопрос в том, почему такой ажиотаж вокруг бесщёточного инструмента? Почему его так резко все захотели? Понятно, что новые двигатели -это новый виток прогресса. Виток, а не квантовый скачок. Работник с шуриком наперевес может этих плюсов бесщёточнока даже не заметить.

 

+
больше мощность
больше время работы от 1 акб
меньше вес и размеры
больше межсервисный пробег
-
больше цена немного
блочная ремонтнопригодность
Надежность

 

Хочу к тому ответу по технике который привел @Aant78, добавить немного лирики.
Акумных шуриков пруд пруди. Продажи не оправдывают ожидания. Манагеры от ИСа попридумывали ЭР, М1, сейчас еще какие-то маловменяемые хрени, а тут такой прорыв - бесщеточники, вот и пытаются их раскрутить (по продажам) по полной.

 

Так и есть. Я же написал выше. Замечают, когда сталкиваются с заменой щёток. Не всегда это возможно. Но как правило к этому времени шур минимум 10 раз себя окупил. А переткнуть акб на 1-2 раза чаще за рабочий день (типа на дольше заряда хватает) - ни разу не проблема.
п. с. Я на бесщётки перехожу

 

Хм... а почему у вас "надежность" в минусах?

 

Видимо по тому, что в бесщеточник больше высокотоковой электроники, которая более капризна к условиям эксплуатации, чем в обычных Шуриках.
Чтобы все работало надёжно, надо подумать о влагозащиту и об охлаждении, что бывает очень трудно совместить. По этому, в бесщеточник часто мрет силовая электроника управления двигателем. Или от влаги или от перегрева.

 

У меня 996 пролежал пару часов под ливнем на поддоне с кирпичём. А у клиента (рыбак) трое суток на дне Тихого океана. Оба работают без нареканий. Правда клиент батарею выкинул...

 

И шо, у кого-нибудь уже умерла?

 

Чем боьше деталей тем меньше надежность

полно приносят в ремонт

 

это совсем не означает, что всем обладателям бесщеточников повезет так же.

 

Вы о зимней рыбалке на Тихом океане?