8-10кВт Солнца в помощь дому

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Докрутил свой аппарат для проведения КТЦ АКБ, практически любых, зависит от подсоединяемой зарядки.
Схемку подправил, выключатель поставил в правильное место.

Функционал получился простой, подключил АКБ, ЗУ, включил тумблер, проверил что АКБ заряжен,
если нет, подзарядил.
Настроил параметры на табло Ваттметров, Напряжение окончания заряда, емкость (чисто для визуальной картинки) эти параметры не сбиваются, что удобно, когда много АКб, сделал сброс данных А*ч и Вт*ч, переключил на другой АКБ, и пошел опять спать.
И так, нажал кнопку, и пошел гулять на (разряд часов 10, и заряд 10-28 часов), пришел снял показания, время разряда тоже зафиксируется, время заряда будет тикать с начала заряда.
Переключил АКб, сбросил данные, нажал синюю кнопку, и. т. д., У меня 8 раз.
Это была теория, практика покажет.
Сам аппарат.

От электронной нагрузки, Не стал отрывать дисплей, т. к. там и лампочку надо отпаивать, да он и не нужен, так, посматривать сколько Ампер идет через Эл. нагрузку.
Сделал окошко для наблюдения.

На днях протестирую стартерный 5 летний, который когда то стоял для котла, может и с авто пора посмотреть, Ну и займемся основным массивом АКБ из 8 штук по 200А.
На это уйдет больше полу месяца, а вернее 8 раз зайти в аккумуляторную.
Так как аппарат получился автоматический
Главное что бы КиТайЦкая зарядка не подвела.

 

Начал проводить КТЦ своих AGM 200А 8 штук, пока прошел первый, по этому решил все понаблюдать.
И так, включаем старт, выставляем чуть больше 20А, с поправкой на снижение с уменьшением напряжения.
Так как окончание разряда выставлено 10.8В, есть один нюанс, провода до АКБ у меня 3-4 метра 10мм2, при токе в 20А есть потери в 0.6В и если не откалибровать ваттметр, (благо он позволяет это сделать на горячею), он отключит разряд намного раньше, 11.4В.
Что у меня и происходило при тренировки на стартерном 65А, он показал 35А*ч, но надо будет перепроверить его.
Разряд прошел стабильно, показало 192.6А*ч за 9 часов 47 минут, 96% ток в конце разряда 18.9А.
Заряд: Решил проконтролировать китайскую зарядку, и соответственно ее алгоритм.
Записывал показания каждый час. Старт, зарядка бодро взяла чуть больше 20А.
У неё на табло показания чуть выше чем на ваттметре, наверно потери на тех же проводах
Зарядка-Ваттметр 50см 6мм2.
После первого часа 18.6А напряжение на клеммах АКБ 12.26В
2ч) 18.3А 12.5В
3ч) 16.8А 12.7В
4ч) 15.3А 12.8В
5ч) 13.9А 12.95В и. т. д.
14ч) 4.25А 13.82В
15ч) 3.27А 13.9В, ну еще часик, чисто для форума.
16ч) 2.45А 13.95В все, иду спать.
С утра и к обеду (28ч), постепенно доползло до 0.3А и 14.1В, влито 183А*ч и 91%.
Все, снимать?
В дальнейшем буду ориентироваться на эти настройки ваттметров, для анализа своих АКБ.
АКБ выпушенны 2 года назад, в эксплуатации 1,5.
Ну сколько там, раз 20-30 наверно дергались на небольшой разряд,
пару-тройку раз и до 30-50%. Я думаю пока результат не плохой, остальные 7 шт. наверно будут в том же духе.

 

Проведены КТЦ всех 8ми АКБ, в целом не плохо, кроме одного, №6
показал 165А*Ч

Можно даже заметить влияние температуры на мощность, и если заглянуть в мануал,
можно понять что разница с 25С до 15С уменьшает мощность до 10%

 

Можете пронумеровать реле и их контакты? А то не очень понятно для чего каждое реле нужно.

По поводу электронной нагрузки - если разряд через нее, то зачем лампочки? Она разве не сбрасывает настройку разрядного тока после снятия питания?

 

@Leo2, Там где кнопка, естественно она не фиксируемая.
Реле Р1 подключает АКБ при разряде,
Реле Р2 подключает АКБ при заряде, китайские, мне прислали на 200А
Но там при подключения разряда Ток на контактах идет одной лампочки 3А,
потом, уже когда контакты замкнуты, Я включаю тумблерами остальные, если надо.
Реле Р3 управляет этими двумя Р1 и Р2, оно обычное авто.

Реле Р4, (реле времени) это задержка подключения зарядки, т. к. зарядку сначала нужно подключить к АКБ, потом в сеть. Да и в процессе оказалось удобно, включаешь тумблер, и ваттметр
который работает на заряд, начинает показывать напряжение на АКБ. Потом если надо, ждешь минуту, и подключается зарядка. У меня уже было это реле, поэтому использовал его.
Но думаю можно приспособить любое. У меня Регтайм, тоже авто.

Лампочки это основная нагрузка на разряд, электронной нагрузкой Я только подстраиваю ток в районе 3-4А, для установки общего 0.1С. Если на эту нагрузку дать все 20А 12В на 10часов, хорошего ни чего не будет. Я 15А 12В дал, так она чуть в ракету не превратилась
А если мне надо протестировать АКБ 7-9А 12в, так Я просто вытаскиваю первую лампу и ставлю нужный ток только Эл. нагрузкой. И ни какие настройки (показания) в ней мне не нужны, только подкрутил ток и все, кстати один раз подкрутил, не трогаешь, и ток нагрузки не сбивается.

 

PS Еще есть один интересный момент, связанный с подсчетом А*ч
Я использовал ваттметры такие, брал на 50А, у них погрешность вроде меньше.

Так вот силовая часть, как и везде, Амперы считываются с куска медного провода.
И когда заканчивается 10ти часовой разряд, на табло еще какое то время показания не 0.00А
а где то минус 0.034 или -0.34 (не помню)
Понятно что при прохождения тока в 20А медный провод разогревается и показания смещаются
, потом все приходит в 0.00А
Может надо было взять на 100А там наверно медь по толще.
Учитывается или нет в мозгах прибора я не знаю, скорее нет.
И если показания уходят в минус на доли ампер, то получается к моим АКБ при КТЦ надо прибавить еще емкости или отнять
Следующее КТЦ покажет что по чем.

 

я хочу на заряд вот такой поставить
https://www.aliexpress.com/item/32957814319.html (он с блютус app)
а на разряд с контактом управляющим
https://www.aliexpress.com/item/32827461239.html

Ну или оба с контактом. 100A и 300VDC

Я имел ввиду обозначить контакты как К1.1, К2.1 и т. п. , чтобы было понятно какой контакт каким реле управляетя. Но с продленными линиями до реле стало понятно.

 

Ну расскажете потом, как сохраняет графики, как рисует, с блютус интересно,
оставил планшет рядом... Добавлю себе если что, прям перед АКБ, интересно, один, два графика нарисует разряд заряд.
Про управляющий контакт там не пойму пока, у меня то питание отдельно подается,
А здесь если от АКБ отсоединить, или надо только нагрузку отключать.

 

Это 2 варианта ваттметров - один имеет BT и не имеет контакта, второй не имеет BT, но имеет контакт.
Как я понял, отключать по контакту нужно только разряд. Заряд сам остановится зарядным устройством. Поэтому графики можно получить только зарядные - не знаю, насколько они нужны.

 

Ну да, у меня в схеме так.
Ну что Вы будете отключать управляющим контактом, если полностью ваттметр, то что будет с показаниями, он хранит их без питания?
Если отключать только нагрузку, мою схемку надо подправить под это дело,
она вроде не включит повторно разряд, когда зарядка поднимет напряжение на АКБ.
Рисовать надо под эти ваттметры.

 

PS Да, рассмотрел их, есть там отдельное питание (тонкие провода), и управляющий контакт тоже тонкие, но что на них подцепить можно? Не нарисовали китайцы реле...
Второй да, берите с БТ интересней будет, зарядка все равно в 00А уйдет, главное на месяц не уезжать
А управлять ей по напряжению бесполезно, т. к. напряжение уже 14.4, а ток еще течет.
Если только под LiFePO4 можно добавить отключающее реле.

 

День добрый. Не могу понять можно ли его воткнуть в пару проводов которые последовательно используются для заряда с последующим разрядом? Будет ли он при разряде показывать остаток емкости в АКБ вычитая потребление из емкости, измеренной при заряде?

 

не знаю. А они вообще разве могут минусовать?

 

Да тоже не знаю. Ищу, может найду такое.

 

Апрель 2020, АкБ 48В 400А два года как в работе, провожу псевдо КТЦ, разряд - заряд.
Нагрузкой выступает инверторный сплит на обогрев, около 800Вт держит стабильно.
+ телевизор ватт 200, ну и плюс-минус..., короче около 20А, 0.05С
В 19-00 вырубаю сеть, и засекаю счетчик Батарейного монитора.

Процесс пошел, Ток, Мощность, Напряжение.

Через 12 часов в 7-00 смотрю счетчик, включаю СП, т. к. небо пока затянуто,
лишнюю нагрузку пока не даю, но 20А с неба летит.

К 9-00 уже распогодилось, там и 40А которые нужны АкБ, ну и на другие нужды.

Смотрю сегодня, солнце, сеть пока включать не буду, пусть заряжаются.
Итог за 12 часов снял с Акб 9.64 кВтч, из 48*400А=19200Втч
В конце разряда имеем 47В на АкБ, Батарейный монитор рисует остаток 28%,
Но это он сам с собой..., живет.
Если посмотреть напряжение после 10 часов разряда, там где то 48В
Что у меня и было год назад, При похожем ночном разряде