Скоропарка III (2019). Обсуждаем, угадываем, мечтаем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пока нет, подождите. Конструктор сам всё расскажет. Тем более, что по результатам тестирования на производстве, серийная печь будет несколько отличаться от той, которая у меня. Об этом Константин Евгеньевич уже писал.

 

Ранее читал, что Скоропарки проглатывают и сырые дрова. Решил запас дров на парение складывать на притопочный лист. Воды в бане льётся много, поэтому дрова находятся в луже. Но это никак не влияет на качество их горения. Положил мокрое полено на угли, открыл зольник и оно практически сразу, довольно-таки интенсивно разгорается. Со старой печью такой номер с намокшими дровами не проходил. Возможно потому, что не было приточки.

 

Поскольку прототип С2108, который ездил на конференцию дистрибьюторов в Москве, был почти насмерть уезжен в нашей лабораторной бане, то лучшей судьбы для него, чем передать в заботливые руки Дмитрия, я придумать не смог.

Он его выходит, вылечит, выкормит и лучше всех понаблюдает, как тот будет себя чувствовать у нового хозяина.

Особенно интересен этот эксперимент будет для тех, у кого парная 8 плюс-минус кубов.

Судя по первым отзывам Дмитрия, вроде все нормально.

Особенно меня порадовало в процессе передачи печки Дмитрию то, как мы ее с полпинка разобрали и распихали по его машине в виде расчлененки.

Очень удобно ее возить и, тьфу-тьфу, ремонтировать по узлам, если вдруг чего.

Надеюсь, что сборка печи не показалась ему сложной задачей.

 

Да, всё отлично, вопросов не возникло.

 

Дмитрий, когда освоитесь, если будут желание и возможность, проверьте, пожалуйста, как влияет уровень воды в баке на создаваемые кондиции

 

Обязательно как-нибудь попробую, когда воды для печи не будет в наличии. Иногда бывает такое.

 

Не, не так.
Попробовать кондиции при полном баке, при половинке и при четверти. И при разном огне во всех вариантах. Думаю, что кондиции должны существенно различаться.

Тестируете с полным баком, потом сливаете половину воды, пробуете и потом с четвертинкой...

 

Пока тестирую с полным баком. Как освоюсь, всё остальное.

 

Но при желании изменить режим придется бегать в КО (у некоторых это через МО) и обратно, путь неблизкий... Получается, что для более комфортного управления СП печь предпочтительнее с КТК и топиться должна из парной? Будет ли такой вариант? А там кому что важнее, либо на огонь через большое стекло из КО смотреть, либо не мотаться маятником, а экономя силы и время быстро менять режимы в парной с маленьким стеклышком, которое для контроля интенсивности горения.

 

У меня по СП 2018, как раз и сложилось мнение, что Она будет " заточена" именно под КТК .

 

Привет, Александр. Я посмотрел по твоей ссылке про 2018, там на 10-ой странице фото в полный рост и портал с дверкой совсем не КТК-ашный, но тоже думаю, что именно 2018 заставит некоторых пересмотреть свое представление о том, откуда им удобнее будет топить.

 

Так там товарищу достался выставочный образец. А на выставки КТК не выставляют - Красота Нужна.

 

Я так же считаю, что Скоропарки надо топить из парной. Педаль газа должна быть под ногой водителя, а не в багажнике.

 

Не факт. На корабле рулевой не топит сам котел. Ему хватает времени и опыта, чтобы спрогнозировать нужные обороты гребного вала и дать команду машинисту.
Скоропарку постоянно дёргать не надо. Достаточно подрегулировать подачу воздуха для горения или подбросить полешко проходя мимо в парную или из неё. Это лучше, чем скакать с полка к печке, что отвлекает от парения.