Снегоуборщик Huter 4000

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем доброго дня. Не подскажете, какой должен быть люфт у приводного диска (указан стрелкой) при полном нажатии клавиши движения с/у? У меня где-то 3-4 мм. Зубчатый ремень на данном диске без следов износа.

 

Здравия!
Люфт где именно?
В идеале - никакого. Но если и есть, то его можно попробовать устранить.
На моем китайчонке был небольшой люфт вилки привода с левой стороны из-за слишком большого отверстия, из-за этого вся эта конструкция люфтила. Наскоряк сделал и закрепил прижимную шайбу, прямо снаружи - люфта больше нет.

 

Люфт - для прижима диска к фрикционному колесику, если я правильно понимаю.

 

Зазор между диском и фрикционным колесом, мб?

 

Может - свободный ход? Вас понять технарю очень сложно...

 

Свободный ход - это когда диск подается всей плоскостью к фрикционному колесику. А люфт - когда не всей плоскостью. Х. з, может у китайцев так принято пары вращения сопрягать. Может кто снимал этот диск с вала? На нем должен быть свободный ход?

 

В смысле? Как тарелка может подаваться иначе? Вы её перекос имеете ввиду, что ли? Взрыв схему посмотрите, как устроен узел. Тарелка крепится к подающей площадке через подшипник и палец, закрепленный на подающей площадке. Если подшипник сместился в отверстии на тарелке (два типа его крепления - по посадке и фиксация фигурной шайбой в пазу), то тарелка будет просто болтаться.

 

Где можно на взрыв схему глянуть? Скиньте ссылку плиз.
Премного благодарен.

Кстати, вот ссылка на заказ запчастей для Huter SGC4000 https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/huter/sgc--4000/

 

У 80% СУ этот узел абсолютно идентичен. Взрыв схемы на любой популярный есть в открытом доступе. За исключением некоторых, кто хочет привязать покупателя к обслуживанию только в своём сервисе.
Поз. 171/172.

 

Когда диск подается всей плоскостью к фрикционному колесику, это уже рабочий ход...

 

вот на выходные (надеюсь) доберусь до этого узла и посмотрю и рабочий ход, и свободный ход и люфт на рабочем ходу.

 

Лучше видос снимите и сюда выложите, так будет куда проще...

 

Вот этот узел:

 

Заодно смотрите настройку ограничителя, чтоб белый пушистый зверёк не пришел к тарелке в гости, если накоется резина на кольце. Это поважнее всяких благородных люфтов.

 

Вообщем пока не разобрался с люфтом. Оставил до лучших времен. Покачал рукой диск - есть люфт (на перекос) по краю диска где-то 2 мм (ранее погорячился, думал 4 мм). Зубчатый ремень практически без износа. В итоге взяло верх первое правило механика - "работает - не лезь"
Другая проблема проявилась. Хотел поменять фрикционное кольцо. Купил резиновые катки от Бурана.

Подходят практически идеально, за одним исключением. Тарелки фрикционного диска нужно перевернуть. Наружняя тарелка снялась без проблем, а вот внутренняя. - не смог снять подшипник (указан стрелкой) с вала. Съемника у меня нет, выбить побоялся. Стукнул пару раз - сидит намертво. Буду кольцо оригинал покупать. 420 р. 1 раз за три года можно раскошелиться.