Снегоуборщик Huter 4000

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день. сегодня подробнее изучал положение демпферной пружины. Осмотр показал следующее, пружина зацеплена за нижнюю часть выштампованого вертикального ушка зацепом снизу. Т. е. она занимает самое нижнее из четырёх вожможных положений. Не отцепляя её отвёрткой перетянул на верхнюю часть ушка. При нажатии на рычаг теперь она не клинет между корпусом ковша и натягиваемым рычагом т. к. теперь проходит выше выштамповки на задней стороне ковша. Но такой зацеп не устойчив и уверен что при работе агрегата наверняка соскочит в первоначальное положение. Для продотвращения этого на свой страх и риск отогнул самый кончик пружины вниз. Ходовые испытания не проводил. Попутно отрегулировал положение штыря, петля ремня теперь точно симметрично шкива. Ходовые испытания смогу провести 30 числа.

 

Добрый вечер. Отработал на СУ часа два. Еле завёл, заводится и глохнет, пока подкачиваю кнопкой ещё как-то работает. В середине работы заметил, маленькая пружинка слетела. Для установки её снял корпус фильтра, обнаружил порванный шланг рекуперации выхлопных газов. Может ли он, порванный, сильно влиять на запуск? Ремень шнека отработал без замечаний, при запуске ротора он говорит "хрюк", как будто сухой подшипник, но снег кидает. Ход тоже без замечаний брал на Али весь узел за 2300 разборный. СУ для тех кто что-то умеет делать с техникой своими руками. И ещё конечно спасибо форуму, про пружинку как раз намедни читал, найти куда она крепится проблематично. Почемуто рычаг газа очень тугой, у всех так?

 

Порваный шланг сапуна никак не влияет на запуск и работу двигателя. Вытащите его на улицу, а отверстие в корпусе ВФ заглушите. Гайка крепления рычага газа на Вашем двигателе просто перетянута, чуть отпустите её, там же стоит самоконтрящаяся гайка с нейлоновой вставкой.
Короткий визг при нажатии рычага привода шнеков - норма при нажатии на максимальных оборотах. Я включаю шнеки на ХХ и прибавляю потом газ до максимальных. Ремень меньше подгорает.
Про подкачку праймером...Бензин из бака идёт самотеком. Если есть проблемы поступления бензина в карбюратор, то и ищите причину мешающую бензину поступать туда. Праймер - вакуумная помпа, засасывает бензин из топливопровода/бензобака в карбюратор для первоначального заполнения топливопровода и карбюратора бензином при холодном запуске двигателя. И только. Открутите пробку бензобака и пробуйте. Если результат будет тот же - промывка карба.

 

Может быть не закрываете воздушную заслонку при холодном запуске?

 

Поделюсь своим опытом замены ремня шнека на Huter 4000.
Купил в автомагазине ремень (как на фото), заметьте внешний размер La 670мм.
Ремень ставился тяжело, пришлось снимать натяжной ролик.
В итоге при запуске он сразу начинает вращаться и идет дым.
Далее я его снимал и ставил раз 5. Сначала подтачивал ширину, но в итоге сравнив с родным понял, что дело немного в ширмне ремня. Основная проблема подгорания - широкий клин. Сточив клин за 3 примерки я добился, что он не подгорает. После 5 минут работы, ремень перестал постоянно крутиться, теперь только нажав на ручку.
В итоге я работал часа 1,5 может 2. Очистил дорогу 200м и шириной 3м, толшина снега от 15 до 40см. Первые 30 минут смотрел за ремнем.
Понимаю, что геморой с подточкой. Я к тому, что, скорей всего, ни один ремень из автомагазина не подойдет из-за клина.

Сейчас начинает появляться вторая проблема. Это отрываются куски от резинки фрикциона. Сам фрикцион монолит с резинкой. Да, там задумано открутить это кольцо с резинкой и поменять. Но в продаже таких не видел. Продаются только целиковые с шестернями. Как поступаете?

 

Я купил на Али полностью узел с разборным кольцом за 2300рублей, ремень такого размера я пробовал, он мал у меня сгорел весь. Сейчас катаю 790 размер, он по максимуму, если не растянется то пойдёт. Заслонку закрываю, ещё раньше тоже немог завести, открыл на половину, сразу завелся.

 

Ремень сгорел из-за широкого клина, он сильно застревает в шкиве.
Можете скинуть ссылку на узел с алиэкспресса? Он полностью подошел вместо текущего с вклеиной резиной без напильника?
Что ставите вместо резины? Или покупаете родные резинки?

 

Добрый вечер. Ссылку дать не могу, не умею, если научите то дам. Узел подошел без переделки, отрегулировал только рычаг скоростей, для большего хода в перёд. Резиновое кольцо на нем своё, отрегулировал слабый прижим такой что тросик болтается, не натянут совсем. После первого испытания на диске был налет резины а на кольце потёртостей не было.

 

Неправильно подобран ремень.
https://www.forumhouse.ru/threads/382652/page-34#post-29627304

 

Подскажите, как правильно отрегулировать тросик привода? В какой момент должно начинаться движение? Резинка должна плотней прилегать или наоборот?
По шнеку понял, что после середины движения рукояти.

 

Оба рычага - середина хода рычага.

 

Сегодня покатал ещё СУ. Заводил со снятой крышкой бензобака, завелся хорошо, разогнул усики пробки. Ослабил гуйку оборотов, стало действительно легче газовать. После работы вскрыл для осмотра. Ремень шнека в порядке, верхние шкивы горячим, рука почти не терпит. Я думаю горячая от коленвала двигателя. Фото демпферной пружины, Как я её переустановил и загнул кончик книзу. Фрикционное кольцо хода, на ощуп липкое. На диске хода наволакивание резины, скорей всего само кольцо не качественное, сырое. Может до зимы хватает, снег каждый день идёт (даже теплица рухнула). Очень неудобно ручкой поворачивать жёлоб. Эта ручка постоянно в работе, установлена низко да ещё слево за левой ручкой. Никто случайно не дорабатывал этот узел, хоть тросиком, хоть эл. двигателем? Ещё хотелось бы поставить тахометр/счётчик моточасов с Али, много негативных отзывов, особенно не радует незаменяемая батарея. Если кто ставил себе и хороший результат, подскажите у какого продавца.

 

Я по периметру теплицы снегоуборщиком прохожу каждый раз, как снег с теплицы сходит. Чтобы не рушилась.

 

Заказывал себе на ВИ такой, Клиновой ремень Powerspan by CONTITECH 13X 650 Li 680 Ld, A25.5CL, вчера поставил, сегодня проверил, работает лучше заводского

Родной ремень видимо Г.
У меня такая же ситуация была.

 

Почему только ремень Г? Весь СУ такой, не льстите этому конструктору...