Снегоуборщик Huter 4000

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вам нужно знать, как минимум, эти размеры (смотри фото), это не реклама, снимал для себя, когда искал

 

Впервые за 5 лет поменял фрикционный и ремень хода.
СУ 2017 вроде года. На шнек ставлю AVX 13×690, можно 680,675.

 

а пробег то какой?

 

Принимайте в ряды хутероводов) готовь сани летом, купил sgc 4000L. собрал, залил мотюль для СУ, но пока не запускал.
из прочтения темы понял, что нужно снять маркировку ремня и смазать редуктор, проверить соосность шкивоф, а что еще рекомендуете проверить?
и я ни разу не пользовался СУ, снега летом нет, но правильно ли я понимаю, что его нужно приподнимать, когда чистишь дорожки или можно приколхозить маленькие ролики спереди внизу, чтобы он сам скользил, как газонокосила?

 

Всё правильно поняли. По доработкам, сюда сходите, там два тома - https://www.forumhouse.ru/threads/493469/

 

У него спереди должны быть некие "коньни" (вида очень малых лыж), регулируемые по высоте. Отдельных роликов точно не нужно - они в мягком снегу работать, думаю, не будут.

По доработкам - без капота у меня работает плохо ... Все остальное с завода уже было хорошо. Запас ремней на передний шкиф лучше иметь, но лично у меня первый ремень прослужил два сезона и часов 30 отброса снега без вопросов.

 

Собрал наконец-то снегоуборщик, завел. выявил следующие особенности:
- если ставишь 1 скорость, он едет медленно назад, на 2-4 скоростях едет вперед.
- сильно греется шкив ремня, показал на фото, не знаю должно ли так быть или нет. Наверное это из-за того, что ремень проскальзывает, но если натянуть трос, то шнеки постоянно крутятся.

 

В режиме ХХ ремень шнеков не должен быть плотно прижат в ручье шкива, он сводобно там сидит, образуя петлю. Для этого служит петлеобразователь. На этом Хутере он кастрат - всего один стержень вместо двух, экономят. Регулировкой троса добивайтесь чтобы в отпущенном положении рычага включения шнеков не было трения/нагрева ремня именно на верхнем шкиву, должен быть рот по посадке. Нажали рычаг - ремень плотно сел. Короткий писк при выжиме рычага включения шнеков - это нормально.

 

Здрям!
Абсолютно в дырдычку, коллега. Там, как правило, вся регулировка - начало действия при половине хода рычага. Остальные половина хода - чисто для натяжки ремня. Т. е., всё просто до безобразия с этой регулировкой.

 

Здравствуйте!

Купил снегоуборочник SGC4000L, начал собирать, возник вопрос: как
правильно подсоединить провода?

Там из движка выходят два провода (чёрный и красный), затем есть
отдельный жёлтый (из движка) и чёрный (из под бензобака), ещё есть два
провода (чёрный и жёлтый) из прикрученного к движку блочка с надписью
"ВХ", а также отдельная "земля". От фары идут два (синий, коричневый).
В упаковке всё было разъединено.
В паспорте непонятно совершенно, что куда подключать.

Можно просто фото приложить, если долго описывать схему подключения.

Фото прикладываю.

Заранее благодарю!

 

Вот уроды... В этом весь Хутер. Надеюсь, неприятности на этом закончатся, хоть и верится в это с трудом.
Я выкинул из цепи датчик уровня масла и вынес глушилку на руль, что и Вам советую сделать. Выключатель одним проводом сидит на массу (желательно чтобы это был металл блока/корпуса двигателя) второй конец идёт на плюс по низкой катушки зажигания. Разобраться в проводах не сложно. Релюшка здесь служит для уменьшения подгорания контактов при срабатывании датчика уровня масла на массу. Второй конец с неё также как и выключатель идёт по низкой на плюс катушки зажигания.

 

это... санкции такие

 

Спасибо!
Я так понимаю, что чёрный + красный идут как раз на лампочку, правильно?

 

На Вашем СУ есть штатная фара? Или хотите поставить? Аааа... У Вас же L-ка... Да, светодиодная должна быть. Плюс с катушки зажигания на включатель, второй конец - масса.

 

Да, там есть светодиодный светильник. На фото от него провода как раз слева на колесе лежат.