Снегоуборщик Huter 4000

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему сразу "несчастным владельцем"? Вполне себе нормальный агрегат. Руки приложить к нему нужно, ибо китай он и есть китай. В принципе, узкопленочные друзья и автомобили свои точно так же делают, при выборе качество/количество они склоняются к количеству в ущерб качеству.
Мой 6,5 (аналог 4000) вчера полдня практически не глушился, снегу за 2 дня навалило мама не горюй, 4 мужика, лопаты, скребки, один снегоуборщик, расчистили 5 гаражей, без проблем. Причем снегу в некоторых местах было намного выше ковша снегоуборщика. Справился, боевое крещение прошел.

 

Видимо потому что именно в этом положении рычага заслонки карбюратор готовит смесь более годную для запуска двигателя.

 

Ну, это я сгоряча. потому что в тот день поменял свечу, разобрал и собрал провод на нее, снял и вернул на место магнето, проверил датчик масла. ну не заводится! И только где-то здесь же увидел, что в положении ON выключатель зажигания РАЗМЫКАЕТ КОНТАКТЫ.

в общем, сам дурак я) но это моя первая такая техника) у меня выключатель был изначально сломан, я его отрезал и соединил просто провода) а оказалось, надо было и не заморачиваться, заводить как есть)

 

Я с 6,5 тоже поначалу слегка намучался. Запускаю, открываю воздушную заслонку - глохнет. С закрытой работает нормально, но если приступить к работе, захлебывается и тоже глохнет. На вид карбюратор норм. Все вроде на месте. Раз 5 снимал-ставил, регулировкам практически не поддавался. Воздушный фильтр на месте или снят - не имеет значения. Единственное, чего добился - перестал глохнуть при открывании воздушной заслонки на холостом ходу. Дня 3 мучался. Всё пересмотрел и перепроверил. Нет и всё. Плюнул, снял карб со старого мотоблока, на котором установил новенький китайский двигатель как раз объёмом 6,5. И... вообще без каких-либо проблем снегоуборщик заработал. Ах тыж...(непереводимая игра слов). Иду в магазин, покупаю новый карб, устанавливаю - и всё пучком, работает как положено. Эксперимента ради ставлю теперь уже старый карб со снегоуборщика на мотоблок - картина один в один, на х. х. работает, чуть газку - глохнет. Теперь этот карбюратор лежит на полке, может, на запчасти какие пойдёт. Где-то что-то хитромудрые друзья из поднебесной накосорезили.

 

Ну, у меня пока что была только эта проблема. Глохнет когда снегом присыпет и обмерзает. Купил чехол, на неделе опробую

 

Подскажите, у меня при закрытой заслонке глохнет, это нормально? Работаю с приоткрытой, иногда огонек из глушителя видно, в темноте естественно. Газ до упора, но видно что выемка больше

 

При полностью открытой воздушной заслонке как работает?

 

Так вроде заслонку надо закрывать только для запуска? Или я что-то не так делаю? при закрытой у меня тоже глохнет

П. с. чехол за 1000 р., конечно, помогает) теперь снег лежит на нем, а не забивается во все щели. Единственное, что смущает - не будет ли перегрева? Вроде как в районе ручного стартера имеются лопасти, они для обдува или чисто декорация?

 

Камеры от садовых тележек вам в помощь...

Именно так и делать

 

В общем нашел причину троения. Сегодня не смог завести. Купил осенью новую свечу хутер, он проработала 2 бака и перестала нормально искрить, прокаливал, чистил наждачкой, искрит где угодно но не на наконечнике. Поставил старую свечу от машины, все заработало. Длина и резьба совпадают, подскажите на ней можно работать или надо специальную покупать?

 

В соседней теме по старшему собрату 4800 про свечи всë конкретно написал: https://www.forumhouse.ru/threads/437420/

 

На снегоуборщике не пробовал, но старый мотокультиватор давно работает на автомобильных свечах зажигания. Без всяких проблем. Свечи NGK, брал на работе парочку.

 

А на какой странице? Пару последних пролистал

 

14
https://www.forumhouse.ru/threads/437420/page-14

 

Ну кароче если длинна подошла, то пох, если калильное число не подойдёт,то засрется и всё