Снегоуборщик Huter 4000

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

может лёд?

все владельцы генераторов, и некоторые владельцы снегоуборщиков - рычаг газа отсутствует как класс

 

Ну вы поняли, что я имел ввиду, рычажок который рядом с рычагом подсоса. Там не тросик к карбюратору идет?

 

нет не понял... фото выкладывайте...
обычно 2 маленьких рычажка, один над другим, это воздушная заслонка и бензиновый крантик...

 

@Suvorovsk, переключатель заяц-черепаха

 

нет... там тяги-пружины... которые любят покрываться льдом

 

рычаг газа есть под баком? на поделуах тиап хутер может вхолостую двигаться)
немного подтянуть прижимной болт\гайку +слетевшие\растянутые\замерзшие пружины под баком. капот надо делать.

ну на тех, что я видел после 18-19 года да)
на моем 4100л тоже самое. сверлил сам.
как и выштамповки ограничения хода маховика сделаны неверно. резинке хана и сожрет маховик)
слева на твоем фото их видно где пружинка.
их надо подогнуть в нужном направлении-обычно в сторону маховика на 1-1.5см.
иначе встанешь в очередь за новым маховиком на озоне)

а это видимо хутер нормальный года так сказать 13-17.)

а что это за пружина вообще? у меня ее тоже нет на 4100+почему у вас шестерня привода колес справа, а не слева? у емня слева есл исомтерть сзади на уборщик. от этого есть какая то разница?

сверли слив снизу ковша-у етбюя его нет) намерзнет и лопатси вентилятора прихватит и ремень на выкидку+выштамповки ограничителля рихтуй. иначе прилипнешь на ремонт маховика) плохую технкиу взял)

это нормлаьно для хутера. там сталь самая дешевейшая-пластилин. я уже варил)

я штук 5 озоновских перепробовал-разных продавцов. мне на 1 -2 уборки хватает). и кольцо не стирается а разваливается кусочками-выгрызается. мне кажется эти резинки мороз не держат даже легкий и при нагрузке рассыпаются.
в идеале найти то, что ставят на них на заводе-они ходят прилично против запчастей. но китайцы видимо их на запчасти не дают...на запчасти идет одноразовый хлам.

 

Голубое полиуретановое кольцо D 124 x d 98 x H 15
из озона - у меня прекрасно ходит

но гнет шпильки на колесах и тд

 

Вот любопытно, это менталитет только российских граждан или в других странах так же?
Вы уже в общкй сложности под десяток колец разных опробовали, все выходят из строя по одному принципу

При этом ни разу даже мысли не допустили, может кольца что то выводит из строя, может неисправность вовсе не в кольце?
И так везде, в электрике предохранитель сгорел, надо в два раза мощней воткнуть, в два мало, в три-четыре пока дым из аппарата не пойдет. Пробки вышибает-жучек, напильник пока дом не сгорит.

В механике на СУ кольца, на машинах (особенно нивоводы) тоже любители ступичные подшипники по два-три раза в месяц менять, тоже матерятся, какое качество подшипников г...
А спросишь, ты хоть раз на развале то был? А че на него ехать, руль то никуда не тянет

Вы задумайтесь, после десятка колец пора бы, может и не в кольцах дело.

 

шпильки из сыромятины на хутерах) меняй на 6мм болтик)
ососбенно те, котоыре без кольца, с кольцом это норм вариант на нормальном хутере.
ктстаи если шпильки из сыромятины у тебя то и колесная ось скорее всего люфтит на 1-1.5см поперечно). проверь.
полиуретан не пробовал кстати ни разу.

я бы задумался если бы причина была у емня одного) -но у всех одно и тоже. других причин нет -люфтов нет. там больеш нечему быть сломанным. опять же таки есл ибы я убирал 50-60метрво мне бы кольца хватало бы на сезон. и я бы гордо гооворил хватает на сезон. но я чищу 800-900 метров.

 

Я бы согласился если бы кольцо стералось а не трескалось!
Ну если вы решили план барыгам по кольцам выполнить, ваше право.

 

нет я уже решил план продаваном веймы сделать.
а эту поделку в добрый путь отправить. и больше с хутером нигде и никак не связываться от слвоа совсем.

 

Спасибо, пока не разбирал, так дочистил, не охота в темноте была бак снимать. на праздниках займусь

 

не надо его снимать!
под ним со стороны рукояток все видно и обмерзшие пружинки\слетевшие.
и слева рычажок газа с красной рукояткой. он может прокручиватсья вхолостую.

 

Это пружина возврата рычага включения шнеков, в исходном положении, является ещё и тормозом ремня/шкива.
С открытым корпусом, фотка не моя. Шестерня у моего хутера вроде бы слева (не помню). Расположение шестерни влияет (если не ошибаюсь) только на максимальное перемещение корпуса фрикциона (при переключении передач)

 

не надо рассказывать ужасов хутеру третий сезон и ничего не люфтит.

ну а шпильки я конечно поменял на те, которые с кольцом.

как только одну срезало на "новом" фрикционе