Снегоуборщик Huter 4000

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сподобился наконец то сделать фары на этого мелкого помощника. В процессе был приятно удивлен толщиной металла на ковше, чуть ли не 2 мм. Фары - светодиодные противотуманки, универсальные, аккумулятор - для ИБП, посоветовал продавец в магазине, покупал аккум на машину, зацепились языками, прикупил и этот заодно. Кнопки купил в магазине запчастей, универсальные, герметизированные (посмотрим), провода и пр. расходка с работы. бесплатно.



Коробку под аккумулятор склеил из пластика. Используется для всяких вывесок, табличек, белый, разной толщины, отлично режется канцелярским ножом и склеивается суперклеем.

 

Хорошая доработка
Фары на ковше в сервисное положение ставить не мешают?

 

Еще немного



Собственно, результат. Отрегулирую во время работы, ждем снег, обещали.

Нормально, фары можно загнуть немного назад, крепление позволяет.

 

Ясно. А в высокие сугробы разве не утыкаются?
На своëм из-за этого на ковше оставил только ДХО, и то на рампе. А основные фонари на панель перенëс.

 

До высоких сугробов не довожу ситуацию. Этот снегоуборщик в гараже живет, чищу регулярно. Свет сделал из-за того, что приходится чистить заезд в ряд наших гаражей, рядом дорога, а нынешние "выкидыши автошкол" ездить, увы, не умеют. Последний раз мамкин гонщик чуть не снёс вместе со снегогрызом. Куда летел, х. его з. Да и темновато там, поэтому и сделал. На 4100, что в доме живёт, такие же фары, сугробы им не помеха, прочные.

 

Подскажите пожалуйста, есть ли видео или описание, как отрегулировать соосность шкивов на Huter 4000e 2023 года выпуска. Новый Huter, но ремень при включении дымится. Сразу видно, что нет соосности и ремень сползает к шнеку.

 

на всех СУ соосность регулируется одинаково - ослабляете двигло, и выставляете его по линейке

может быть дело не в соосности ?
может пластина прижимного ролика изогнута, и он отводит ремень в сторону?

 

Регулируется шайбами или двигателем? Я думал двигатель крепится намертво.

 

двигателем

если ослабить гайки - двигатель сдвигается... до определённых пределов

 

Спасибо за подсказки. Посмотрев все с учетом подсказок, увидел где происходит сползание ремня. Оказалось, все происходит на прижимном ролике шнека. Не понятно, виноват ли новый ремень или что-то с механизмом ролика. Возможно ремень уже вытянулся в одну сторону когда наполз на шкив и начал дымиться, и в этом вся причина. Была ли у кого такая проблема?

 

кнопка спасибо в низу каждого сообщения

была... газовый ключ исправил ситуацию

 

Приветствую!
Принимайте в ряды Хутероводов.
В конце декабря стал обладателем SGC-6.5, намотал 10 моточасов, после первых двух часов появился скрежет из под кожуха приводных ремней, открутилась самоконтрящаяся гайка кронштейна ролика натяжителя ремня шнека, не выпала т. к. шкив не дал открутиться полностью, заменил гайку, ну и заодно ремень привода, смонтировал капот из лопаты. вроде пока больше сюрпризов не было.
В перспективе планирую сделать: тросовый привод клюва, эл. привод хобота (но пока в целесообразности эл привода не уверен), свет (точно нужен) и расширить дипазон ведомого ролика "вариатора".

 

наши поздравления
а электричество на борту имеется?

 

Нет, головной свет планирую реализовать посредством велофонарей, а привод 12В шуриком с питанием от аккума а-ля МАКИТА.
Все доработки буду делать в межсезонье, ну разве что в ближайшее время - привод клюва, он для меня критичнее поворота хобота.