Балансир для аккумуляторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В 91-м году народ с голодухи изобретал ...

 

Без гальванической отвязки от ЕДИНОГО источника ЭЭ подобные вещи остаются ВЗАИМНО-зависимыми.
Чтобы независимость получить- надо от источника отвязаться (ну, проэбалты знают...)

 

Я не знаю что там и как в каких прикуривателя. Я точно знаю, что невозможна одновременная зарядка нескольких элементов батареи несколькими ЗУ, если ЗУ не имеют гальванической развязки (развязки по постоянному току) между входной и выходной цепями. Это принципиально невозможно.

 

Скорей всего развязка была в сетевых адаптерах-гнёздах для прикуривателя ... нужно товарища найти, у кого в гараже это происходило ...до сих пор жалею, что ни хрена этот процесс не фоткал.

 

Там что, для каждой зарядки было по сетевому адаптеру?

 

И сразу еще вопрос, сборка была разъединена между собой? или как?
Думаю еще две страницы и вопрос будет ясен.

Вы от сети заряжали?

 

Доброго времени суток! Возможно, что этот вопрос уже неоднократно поднимался, но поиском найти не смог по этой теме. Дано: 4 батареи (AGM) 12в на 200Ач (сборка на 48в) проработали в буферном режиме 4 года. Купил 4 новых батареи. Вопрос следующий, можно ли вместе использовать старые и новые батареи с балансирами? Без балансиров понятно, что лучше не использовать.

 

@hharn, как собрались использовать ? в параллель к каждой новой АКБ подцепить старую или это будут 2 параллельные сборки (старая и новая)?

 

Два балансира?

 

VoronNew. Хотелось бы узнать, если можно использовать старые и новые батареи, то как лучше сделать, чтобы не "угробить" новые.
Pupkin0. Два балансира.

 

Можно. 2 линейки по 4 АКБ. Параллелим по общему напряжению 48В.

 

@hharn, Интересно, старую сборку проверяли на емкость, сколько там осталось? Как эксплуатировали,
тренировочные разряд-заряд проводили, как часто?

 

Самое мудрое решение!

Разобрал бы старую сборку и разрядил каждый АКБ одинаковой нагрузкой (банальной автомобильной лампой) оценить оставшуюся емкость и дисбаланс по АКБ, а потом уже принимать решение.

 

Бяда случилась с одним из двух параллельно включенных титанатных аккумуляторов 56 S спустя год. Балансир из-за непропая перестал один фугас выравнивать. В итоге эта ячейка зарядилась до максимума, 2.8 В, где срабатывала защита при зарядке, пара ячеек свалились в минимум, при разряде тоже защита срабатывала. Остальные ячейки кто в лес кто по дрова. В результате этот акк практически не работал.

 

@SergCh, подтверждение теории вероятности. Чем больше в системе элементов тем она менее нажежна.
56S
при этом как понятно, никакого контроля не было