Балансир для аккумуляторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему? В испытательных условиях - да, а в жизни? Если что то "сосёт" этот лифер по чуть-чуть со стороны инвертора, то зарядник и пытается это вослнить полным напряжением.

 

Почему именно полным напряжением, или у нас зарядник это стабилизированный источник питания настроенный на максимальное напряжение?
У меня такого нет зарядника. Зарядил до максимального и ушел в буфер компенсируя малым током ток саморазряда.

 

Читаем внимательно: у меня с инвертора работает настольная лампа. Откуда буфер?

 

Где это прочитать?
Инвертор без сети, когда горит лампа?

 

мы про разные инверторы ...

 

Читаем внимательно. Откуда 3,625 вольт на рыло, когда в НОРМАЛЬНОЙ системе ставят 3,40-3,45, ну МАКСИМУМ 3,50 в лицо...
Сова... Глобус...

 

14 вольт - начало кипения. А по теме: у меня инвертор не жалится, когда я у него аккумулятор оттяпываю. Под нагрузкой. Если какой заумный инвертор, то может и обидится на БМС. Последние три страницы явно показывают преимущества "Литий1800" ...

 

У меня, во-первых, все аккумуляторы подключались через 40А автоматы на рейке, а во-вторых, от свинца пришлось отказаться в силу того что появился доступный лифер.

 

Обсуждение началось с комбайна в связке с лифером, и главные переживания не за сам инвертор а за pwm/mmpt контроллер
Правда у модели @Sanyas15 заявлена работа без батарей
Но есть эти комбайны без подмеса которые без батарей не работают

 

Так там написано "долгое время". И действительно - если долго держать под 14.5в то надо не забывать доливать воду.
А я заряжаю до 16 с хвостиком, но не держу под таким напряжением.
И вообще, существует простой способ определить какое напряжение аккум хочет. Заряжаем до упора, потом подбираем напряжение так чтобы через полностью заряженый аккум протекал ток примерно 1/100 от его емкости.

Кстати, позвчера заряжал свинцовые аккумы при -21 в сарае. Да, напряжение доползло до 16.8,но аккумы нормально зарядились. Это судя по тому что как-то особенно быстро сесть после этой зарядки не пытаются. Так что кажется мне что мнение о плохой заряжаемости свинцовых аккумов на морозе вызвано неспособностью многих зарядников выдать нужное для этого напряжение.

 

Кальциевые?

 

Естественно. Обычные автомобильные, они сейчас без кальция и не встречаются почти.

 

Тут вопрос в чем был - "параллельное подключение лифера и свинца"
Непонятки для многих.

И в данном случае если свалить в кучу все, то будет еще больше непоняток.

Потому как:
Напряжение высокое нужно для кальция, а лиферу как бы многовато будет, НО

1. Стартерные не ставят в жилых помещениях, а лиферы легко
2. Лиферы нельзя эксплуатировать при минусовых температурах, соответсвенно их не отправить в сарай.

Разносить АКБ на большое расстояние тоже вариант не очень.

Соответственно разговор в основном может идти о АГМ или Геле.

 

Вот и я о том! пытался понять! а мне говорили, что я не понимаю элементарного параллельного подключения источников тока... Зачем соединять разное? Нет, можно, конечно, но зачем? Мне уже подсказали, как правильно настроить напряжения на инверторе, чтоб не было конфликта с режимами работы БМС.

 

Да не бывает в нормальной эксплуатирующейся системе 14,5В на лифере. А если и бывает- то при отсутствии нагрузки и наличии присутствия входящей ЭЭ. Какая БМС в такой идиллии отрубит лифер от инвертора/СК/ЗУ?