Балансир для аккумуляторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообще то как я помню, рассматривая схемы и инструкции контролеров, они питаются именно от напруги самого акк.





рем. диоды обяза надо ставить. на видио ошибка- там ОН не ставил диоды (т.е. не радиолюбитель)

И вдогонку. Мне кажется что вместо балансиров можно ставить вот такие вот релюшки и всё.
https://ru.aliexpress.com/item/Smart-Battery-Charger-Power-Relay-Control-Board-DC12V-Automatic-Control-Board-S/32814864637.html
У меня есть такое. Могу рассказать как и что там работает. И кстати на авто "зарядное реле" работает именно вот по такой вот схеме и ничего и никто не старается ставить контролёры. И акк на авто вот с такими реле пашут до 5 лет (как и написано в тех доках к акк, ну по крайней мере у меня так т есть).
..
п. с.
Где то читал не помню. Какие то контролеры требуют что бы нагрузка не была выше чем рассчитан сам контролёр. Т. е. если есть такие контролеры то нельзя их ставить в параллель даже с диодами.

 

И где тут 24 В?

 

Не зарядное реле, а реле-регулятор и работает оно совершенно иначе. Да, там тоже позиционное регулирование, но не прямое, а через ток возбуждения, а у ротора есть индуктивность, которая не позволяет току изменяться мгновенно. Как следствие не мгновенно изменяется и магнитное поле возбуждения. В итоге имеем огибающую напряжения в виде пилы и такой же пилообразный зарядный ток, но амплитуда небольшая.
Реле с механическим ключем будет работать отвратно и проработает недолго.

Диоды там не нужны и Вы спутали параллельное подключение с последовательным. В приведенном Вами варианте извращенный вариант параллельного соединения. Видео не смотрел, но могу предположить, что решалась задача работать с двумя разнонаправленными массивами СП.

 

Если аккумуляторы хоть немного изношены и имеют отличие в ёмкости хотя бы на уровне 5-10 процентов (что почти норма), то нет, не успевает. Он просто гоняет энергию туда-сюда, без каких либо видимых выравниваний напряжения на аккумуляторах. Ток балансировки настолько мал, что для перетока хотя бы одного А*ч требуются сутки! При небольших разбегах по напряжению он этот 1 А*ч может до недели заливать в отстающий аккумулятор.
Если представить, что в двух аккумуляторах по 250 А*ч реальная ёмкость 245 и 249 А*ч, то напряжение (при активном циклировании) на них всегда будет разным даже с этим балансиром. В резерве - да, отбалансирует со временем. Но первый же глубокий разряд опять раскидает аккумуляторы по разным сторонам.
Вещь настолько полезная, насколько бесполезная. Я в итоге его снял. Троян без них работал три года и ещё три проработает. Заливной аккумулятор кипячение куда лучше балансирует. Для AGM, пожалуй, оставил бы.

 

Свинец и глубокий разряд можно сказать взаимоисключающие понятия. А при типовом 50% разряде обычно разница в ёмкости не сильно сказывается в отличие от разницы во внутреннем сопротивлении которая видна и при разряде и особенно заряде.
Более 2х недель я занимаюсь подбором пар из 26а*ч свинцовиков для работы с 24V ИБП (а ещё надо подобрать 8 цепочек по 6 аккумов для 3000VA)
Заряжаю их соединив в параллель по "самое горлышко". Затем даю сутки отстояться и тестирую на сопротивление надписывая на бумажки. Ну и по результатам замера выбираю пары. Далее эти пары вешаются на ИБП и нагружаются сборкой из ламочек на 400вт. После разряда на 60% запускаю заряд и по его окончанию смотрю на разбег. Если не разбежалось более 0,1V то пара признаётся годной. Если разбег больше то пара разбирается и опять на дозаряд и промер.

Ёмкость при этом я абсолютно не тестирую иначе этому процессу конца края не будет.
Сейчас на тестировании очередная пара. Вот фотки. Разбег сопротивления у аккумов внутри пары считанные сотые миллиома. А вот между парами 10-20mOm. Результат разбега при нагрузке 400вт на фото. Мне не надо чтоб балансир выравнивал ёмкость, мне надо чтоб балансир не дал одному аккуму при стоянии в буферном режиме ускакать на 14,2V оставив на втором 13,4V.
Да когда аккмов дофигища и есть время и возможность заниматься подбором пар то наверно можно обойтись без "подравнивателя"... А вот когда есть пара немного разных аккумов то почему бы и не продлить им жизнь с помощью не самой дорогой приблуды?

зы. и да Конверс ATS1000 R-X в плане КПД оказался тем ещё фуфелем. При потреблении ламп 400вт с аккумов тянет ~490вт . Хотя может кой чаго и на 3м 10AWG проводе теряется. Даже престарелый smart-ups 750VA (не онлайн) на эти же лампочки тянет с аккумов 452вт (на коротких проводах).

 

Что значит "глубокое"?

Насколько глубокий? Я стараюсь. чтобы ёмкость не падала ниже 80%. Правда, ориентируюсь на показания контроллера, но планирую купить монитор, чтобы иметь более точную информацию о ёмкости.

 

@Alexeich,
Мой совет такой. При покупке Китайских балансиров берите с запасом тк купленные мной 4 шт работает только один Остальные после 6 месяцев вышли из строя и ремонту не подлежат.

 

Получил аккумуляторы Leoch Battery DJM 12250, 2 шт. Балансир заказан. Подождать когда он придёт и тогда монтировать и запускать в работу?

 

Как-нибудь попозже закажу запасной.

 

Прилично стоят

На балансире лучше не экономить...

 

@id394442633, да ладно вам, уже предупреждали, а может с али по ТТХ не хуже ваших.
Хотя сегодня было так:

А вечером, вот так.

 

Китайцы вроде не скопировали еще наши

 

Так может уже более перспективнее?

 

Возникает вопрос. Если китайцы "летят", то может брать сразу Victron? Какая у них надёжность?

 

Из практики, могу только сказать за две штуки отработавших на улице 2,5 года (из этого времени третья зима получается)

Прислушайтесь