Балансир для аккумуляторов - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Возможно...но старые АКБ с повышенным (относительно своего же штатного) сопротивлением как это не странно имеют зачастую (не всегда) и повышенный саморазряд. Наверно потому как это могут быть внешние проявления одного и того же внутреннего процесса.
А вот у новых акб (разных производителей) с разным сопротивлением саморазряд чаще всего одинаков. Просто у новых АКБ сопротивление это паспортная величина, а у старых повышенное это приобретённый "навык".

 

Вот он, опыт, сын ошибок трудных. А потом всё сложнее верить датащитам. Спасибо за практику)

 

Так даташиты они тоже разные бывают, некоторые вполне себе отображают действительность. Некоторые верстались на коленке путём перепиливания чужих (я такой лично видел ) и отображают "авторское видение" ТТХ товара...
Ну и само собой никуда не девается пользовательское толкование...Даташит отображает ТТХ НОВОГО товара, а не так: "я у 3х годовалого АКБ померил сопротивление чёй то оно больше чем заявлено в даташите".

 

Ещё вариант- БМС не отрубает АкБ от СК наглухо, о вставляет меж ними резистор, который не даст умереть СК от резкого роста внутр. сопр. нагрузки (так надо писать, @AI148 ?), и не даст перезарядить отдельные ячейки- ведь зарядный ток резко упадёт. Ещё вариант- наглухо к СК подключить не лифер, а свинец, который терпит 14,6В (небольшой АкБ будет достаточно), а БМС пусть по критическому перезаряду отключает лифер и ждёт, пока балансиры стравят с перезаряженных ячеек лишнее...

 

Не по-людски это, ой, не...

 

С чего бы?

Что-то катайцы не очень любят продавать свой товар. Пообещал китайцу, что если он предоставит внятные доки на BMS и та будет работать - распиарю товар по форумам. Четко ему написал, что интересует pinout и что же. Запросил e-mail и прислал фигню с назначением соединителей. Назначение и на страничке товара расписано.
Саму железку сегодня не удалось забрать - почта устроила переучёт сигарет

 

Я имел в виду предложенное отрубание СП от СК в момент, когда БМС алярмит про перезаряд нескольких ячеек в лифере. Как-то мягше надо реагировать на такое. Снижение тока заряда по КАНбасу, прочие мягкие варианты...

 

Так это при умном СК возможно. Кстати, это возможно иной раз при тупом, типа Фотон, который с тырнетом вещей. Вот он это умеет даже по WiFi. Естественно, нештатно и имеются сомнения насчет дырки в EEPROM но, таки возможно.

 

Вряд ли стОит по вафле рассказывать СК-у, чтобы он шёл лесом. Всё-таки как-то использование ЭЭ должно продолжаться. То ли мимо СК (что некрасиво), то ли связь СК-БМС+АкБ должна утончаться с просто_провода до сопротивления...

 

В смысле? В чем Вы видите проблему дальнейшего использования? СК льет ток в шину, с которой ток уходит на заряд АКБ и на питание потребителей. Перезаряд может быть только в том случае, если ток с СК превышает ток к потребителям, а АКБ уже заряжена, либо заряжен один её элемент и балансир не справляется. Что плохого в такой ситуации "попросить" СК ограничить ток заряда? Алгоритм - это уже дело десятое. Если мы говорим об аварийной ситуации - шлем СК уставку тока заряда равную текущему току потребления. Тут проблема только одна - данное изделие не предназначено для такой работы, т. е. ему можно отправить новое значение настроек, а оно эти настройки пропишет в ОЗУ и EEPROM. через (сколько там у PICов перезаписей?) в EEPROM "протрется дырка" и как на это отреагирует изделие - ХЗ. С другой стороны, если это только аварийный режим - ничего страшного.

 

Оно конечно да, мягше лучше. Но допустим взять тот же микроартовский комплект - МАП + контроллер. Если поставить их же лиферы и их BMS, то такую связь организовать можно. Ну вроде бы, - в теории, как на практике это работает не знаю.
А вот если лиферы будут левые и BMS какая-нть самодельная/электровелосипедная, ее уже в штатную систему управления снижением зарядного тока вероятно не встроишь. Поэтому и возникает такое предложение - отрубать СП от СК.
Для коммутации допустим поставить в параллель десяток мосфетов чтобы могли коммутировать большие токи без перегрева и уменьшить их переходное сопротивление. Тут даже можно придумать не просто тупо отрубать СП, а допустим ШИМить их для снижения тока.

 

Я где-то был против этого?

 

Это тоже жестоко. Как среагирует механизм МРРТ на такое издевательство? Пмсм, вариант с вставлением (вставкой) между выходом СК и АКБ резистора вместо кабеля на период перезаряженности ячеек- лучше и точно не сведёт СК с ума...
Вот, мой новый вариант:

 

Так там ниже ж -

Есть ЗУ управляющиеся целиком (ток, напряжение, пред заряд, таймеры) от БМС. Скорее всего, какие-нибудь трейсеры и можно обучить, но готовых вариантов я еще не видел.

 

Постоянно слышу, но не совсем понимаю: неужели солнечные контроллеры настолько хилые, что отключение аккумулятора приводит к их выгоранию? И все СК такие или есть нормальные модели?