Daewoo DAST 6560 - опыт, настройка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Купил снегоуборщик Deawoo dast 7565.
При работе ночью заметил, что из глушителя постоянно идёт факел, а сам глушитель раскалён до красна. При работе на холостых идёт черный дым. Что может быть? Переобогащенная смесь или клапан прогарел?

 

Бензин какой используете? Смесь или высокооктановая, или очень богатая. У Вас же общепром на 212ть кубов, снимите крышку корпуса ВФ и удалите с ВФ бумагу, оставив проволочный каркас. Натяните на него поролоновый предфильтр. Этого достаточно зимой. Заодно и смесь беднее будет.

 

Воздушную заслонку не забыли открыт? Первый признак дым из глушака.

 

Всем привет. Приобрёл данный снегоуборщик, возникло пара вопросов, может кто поможет. Кто нибудь нашёл аналог ремня привода шнеков V 10*. 660? И по поводу обрезиненного фрикционного диска, хотел найти замену на разборный диск в сборе, но диаметром 135 нигде нет. Продавцы говорят, что не бывает. А так нашёл корейский не оригинал за 750 руб. И Чемпионов кий за 1300. Если разборный не найду, придётся в запас такой покупать.

 

Если найдёте 128-130мм тоже пойдёт, 3 мм хода рамки тарелки погоды не сделают. А если доработаете ограничитель её хода, то и меньше можно поставить, только скорости движения изменятся и ремень может слетать. Хотя и это вполне решаемо. Единственное. Думаю, тут весь узел перемещения колеса фрикциона менять придется. Они в сборе около 2,5к рублей стоят. Валы разные по диаметру, замерьте свой, он наверное - шестигранник на 22мм...

 

Как заправить в этот редуктор смазку без разбора оного? Там только один болт сверху для смазки. Просто тюбик туда и выдавливать - не получается. Нужен какой-то шприц? Но ведь и с ним тоже не получится, выходного отверстия то нет?

 

Медшприц с трубочкой. Трубочку просовываете в отверстие и двигаете медленно крыльчатку выброса ищите положение при котором трубочка опуститься максимально глубже и шприцом задавливаете. Трубочку со шприцом не вынимайте, вытащив поршень наполняйте шприц снова и так до тех пор, пока смазка не полезет из отверстия. Потом вытаскивайте трубочку и вращая крыльчатку прокрутите для перемешивания смазки внутри редуктора.

 

Что за "дырка" можно фото если не затруднит?

 

А не скажете, в подшипники смазку надо закладывать и как это делать?

 

В какие? На всех СУ используются либо втулки, либо глухие - в них смазка заложена на весь срок эксплуатации подшипника.

 

В закрытые подшипники смазку надо добавлять, тк там может быть пусто! Канцелярским ножом аккуратно снимаете защитное кольцо, добавляете смазку и ставите кольцо на место.

 

Влился в ряды владельцев снежиков ДЕУ. Достался 6560 почти что без пробега. Сразу появился ряд вопросов;
Немного раздражает дребезг крыльчатки - это только на моём она немного люфтит на валу, или это норма.
Ремни в запас любой автопром по размеру ?
Чем смазать шестерни привода ?
Каков ресурс роликов и фрикционного колеса ? есть смысл перед сезоном брать в запас ?
Отсутствие фильтра в зимнем варианте это норма или заморочиться с ним?

А так огромное спасибо автору темы, болт тоже торчал внутрь)

 

Привет! Скажите - вот продают вроде одинаковые модели
Снегоуборщик бензиновый Daewoo Power Products DAST 6560, 6.5 л. с. - пишут именно про шесть с половиной лошадок и вот такое:
Снегоуборщик бензиновый Daewoo Power Products S 6560, 7.5 л. с.

Вот и непонятно - разница в 3 тр. это реальные отличия в силах - или горе продавцы напутали?

 

212 кубов, это только 7,0 лс, 196ть - 6,5лс.

 

1. Крыльчатка на валу люфтить не должна.
2. Если «по размеру», то должен подойти. Для того и размер. Но как говорят знающие люди - лучше примерить
3. Смазывая шестерни привода надо решить одну дилемму, что лучше - иметь попадание масла на диск фрикциона и, в результате, его повышенный износ и проскальзывание, или легкую ржавчину на шестерне.
4. Зависит от правильности регулировок и нагрузки.
5. Отсутствие фильтра в зимнем варианте это норма. Об этом сказано в инструкции.