Daewoo DAST 6560 - опыт, настройка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Их как грязи
На все дешевые снегоубрщики ставят этот размер.
Сейчас просто не сезон.
В Тарасовке и 6 сотках видел несколько раз.

 

Залил автомобильного герметика для шин в проколотое колесо (см. предыдущую страницу) — давно валялся, решил попробовать!)



Нужно выкрутить ниппель:



Выкручивается он инструментом, являющимся крышкой бутылочки:



Залил пол бутылки в колесо:



Нужно вытереть лишний герметик:



Закрутить назад ниппель:



И накачать:



На герметике сказано, что он не ремонтирует боковые порезы, но наверное потому что на машине его заливают, не снимая колесо.

Я свое снял, положив на бок — чтобы герметик стек к месту прокола.

Ну и еще герметик просроченный!

Через несколько дней посмотрю как результат — колесо спускало очень медленно, сразу так не скажешь.



А новые шины на 14x4.60-60 буду тогда в сезон смотреть — как советовали выше.

 

Этот герметик может и не помочь. Вам проще поставить заплатку изнутри покрышки. На авто именно так и делал.

 

Вроде помог: тогда его отремонтировал, накачал, на днях проверил — колесо держит!
Если опять начнет спускать — повезу тогда заплатку ставить.
Как раз у друга недавно опыт был именно с такой заплаткой, правда на автомобильном колесе!

 

У меня Daewoo DAST 7565. Только собрал. Всё отлично, но есть пара вопросов:

1. Болты, которые являются осями ручек управления не затянуты и гремят на заведенном. Я попытался затянуть, но гайка со стопором не даёт. Вы затягивали?
2. Какой нормальный уровень масла в картере? Щуп уж очень короткий. У меня сейчас такой, что я вижу масло в горловине. Кстати, у меня две пробки с разных сторон. Зачем это? Сливать можно и через наливную.

Спасибо!

 

Под гайки можно и резиновые прокладки и шайбы подложить.
Масло так и должно быть по горловину. По мере расходования и щуп пригодится. Сливать, заливать масло, как вам удобно.

 

@Mikky10001, как смазка редуктора Риметом показала себя? Я побоялся консистентной мазать, думал может отскочить и попасть на диск. Я чуть капнул моторным маслом на каждый зуб. И ей же помазал шток по которому шарнир передачи ходит.

 

Чем консистентная не устраивает. Те же 2 мазка на сектор большой шестерни и ее растащит нормально по всей шестерне. А слетит она на много позже масла. Пока новый еще ничего. На рабочем там такая пыль от ремней образуется, что от масла ничего не останется. Угловая скорость шестерни небольшая, чтоб ее скинуло.

 

Можно ли фиксировать ручку шнека во время работы? Резинкой? Чтобы одной рукой держать сцепление, а другой крутить хобот.

 

В принципе можно, но не лучший вариант. Лучше кольцо или пластивовую стяжку посвободнее, чтоб успеть сдернуть, если что.
Не зря на недорогих моделях делают ручки которые можно держать одной рукой.

 

В Daewoo DAST 7565 ключ зажигания есть. Можно просто выдернуть его. За веревку.

 

Как угодно, но пока от ключа остановится, кирпич в снегу может в спортлото поиграть.

 

@sergey_1984, спасибо. Не буду экспериментировать.

 

В этом году сосед «загорелся» снегоуборщиком, за брендовый платить земноводное не позволило, ну я ему и насоветовал взять Daewoo 7565 как некий компромисс между брендом и китайским китаем. Тем более, что себе недавно взял газонокосилку этой фирмы, про ожидаемое качество техники знал не понаслышке. В комплекте электро стартер на 220 В, расширители ковша, светодиодная фара, зимний (условно) двигатель, плюс защита от ржавчины Zn+, что в принципе большая редкость. При сборке особых проблем не возникло. Все болты были более-менее затянуты, но самому протянуть лишним не будет. Смазка в редукторе присутствует. Масла вошло всего 400-450 мл, видно остатки с завода в картере были. Завели со второго протяга. В целом все хорошо, и покраска и швы сварные, единственное что напрягло так это шестерня на мясорубке для управления «хоботом» (пластиковая и без смазки) и большая шестерня на привод колес (сплав типа силумина и опять все сухо). Снег кидает нормально. На видео человек первый раз в жизни управляет снегоуборщиком, так что сильно не пинайте.

 

1. Что то я такого явления не заметил, может внимания не обратил.
2. Масло там действительно под горловину, а если хотите с комфортом его менять поставьте дополнительную маслосливную трубку.