Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какая модель то хоть? ,дешёвая бытовая наверное, у долмаровских dcs вроде маркировка в начале

 

@frag-88, ну, я не в курсе как там в 353. Снимаю карб, глушитель, под них резинку и вперёд. Если конструкция как у 142 то фигово, через патрубки начинает пропускать. А Штили и китайцы выдерживают без проблем (и пилы и косы, основной инструмент у населения).

 

Вроде 4610... Ну по компрессии и звуку не скажу что совсем детская.

 

Сегодня в Леруа какую то Макиту видел, модель не запомнил, 1,8 л. с, маде ин Чина, 8 или 9000 руб.

 

Честно, даром не возьму, лучше Китаец чем Макита. И запчастей валом за копейки, и конструктивно по нормальному сделана.

 

Принесли сегодня 351 Партнёра (2 дня назад занимался сексом на нем с маслоподачей, заплавило сапун маслобака). Со слов клиента - спилил яблоню, половину порезал. Вдруг пила стала работать на повышенных оборотах, не придал значения. Через некоторое время заглохла и больше не завелась. Поршневой пипец (а она была ишо довольно таки ничего). Причина - открутились винты теплоизолятора (болезнь). Пила была приобретена у местного ремонтника на рынке, который явно не знает про данную особенность Партнеров (или знает но специально не садит винты хотя бы на герметик или фиксатор резьбы).

 

Болезнь, это точно. С новья на фиксатор не посадишь, рано или поздно всё равно открутится.

 

А какую Вы озвучили цену и сколько бы стоил аналогичный ремонт оргигинальными запчастями 250-го Штиля?

 

Это без новых сальников и работы (сальники нашёл на Украине, у нас нет), работа по переборке примерно 25 уе.
Не 250 а 180.
Считайте сами.
Штилёк был продан без шины и цепи (подходит с Макиты) за 100 уе (по курсу).

 

ну так если приводить цены на запчасти на 180го, так и у макиты цены надо брать на что то аналогичное, типа еа3202. и ценники на запчасти если не одинаковые, то близкие. карбюратор на 180го оригинал от 2500руб, на 3202 от 2800. в рф во всяком случае.
другой вопрос что на штиля я пошел и купил. хочешь оригинал, хочешь чемпионовский за 1200 (ничем не хуже оригинала ихмо). а на макиту з/части до двух недель едут.

 

Я глянул, объем указанной Вами макиты 45 сс, это все таки не 180-й.

 

Вот я тоже думаю надо сравнивать оригиналы.
И еще есть сомнения, чем ставить на хорошо б/у Штиль 180, допустим, ЦПГ и маслонасос Чемпион, не проще с точки зрения потребителя купить новый Чемпион за 4000? Новый есть новый и на гарантии.

 

Спасибо Вам и frag-88 за помощь!

Решил разобраться самостоятельно и посмотреть а как же дело обстоит на той стороне Атлантики с методикой опрессовки 2Т моторов именно бензоинструмента?
Нашел очень интересные цифры на бумаге относительно именно моторов бензоинструмента, которые подтвердили у меня давно сложившиеся правила опрессовки снегоходов и мото 2Т.
Оказалось что цифры по малым моторам бензоинструмента и снегоходов и мото полностью совпали!
Вот смотрите:
Минимальная компрессия над поршнем в бензоинструменте при котором он еще будет работать составляет 90 psi (6,21 бар).

Теперь о опрессовке:
"Вакуумный тест
Вакуумный тест повторяет условия в двигателе во время фазы всасывания, когда атмосферное давление заставляет уплотнять губы сальников вне контакта с коленчатым валом.
В магазинах автозапчастей продаются недорогие ручные вакуумные насосы, предназначенный для тестирования оборудования для выбросов автомобилей.
Более качественные вакуумные насосы могут быть куплены у дилеров малых моторов.
Создайте в картере разряжение до 7 фунтов на квадратный дюйм (0,52 бара).
Если разрежение остается постоянным или увеличивается не более чем на 4,5 фунта на квадратный дюйм (0,31 бар) в течение 20 секунд, уплотнения должны быть в порядке.
Испытание давлением
Тщательные механики дважды проверяет результаты вакуумного теста, применяя еще и давление к картеру. Эта операция требует источник сжатого воздуха 7 фунтов на квадратный дюйм (0,52 бара), который может обеспечить велосипедный насос.
Давление должно оставаться устойчивым в течение 20 секунд.
Картеры также могут протекать через уплотненные поверхности или из-за литья дефекты. Чтобы проверить всю сборку, создайте избыточное давление в картере еще раз не
чем 7 фунтов на квадратный дюйм (0,52 бара) и погрузите картер в сольвент и проследите за местами любых пузырьков и их источников."

Как бы все ясно и совсем все понятно стало с этим вопросом?
Свой вопрос к Олегычу я снимаю, как потерявший актуальность!

 

Пришлось мне купить китайский насос по моей же ссылке чтобы самому разобраться с качеством изделия и закрыть спор с Вами!
Если помпа по ссылке вдруг окажется качественной и работоспособной что Вы тогда будете делать и что говорить?
Ну уж если оно не качественное - то сообщу Вам непременно!

 

вопрос был что лучше, что покупать я и не советовал, покупать личное дело каждого техно наверное еще не созрел что вакуум делаем элементарно за пол часа из компрессора холодильника.