Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Techno05, смотрится неплохо... ссылку кинете?, а то лень искать. Вдруг закажу, нехай будзя.

 

Сегодня заменил карб на малявке... то же самое. На холодную нормально, как хорошо нагреется проблема со сбросом холостых, и в зависимости от положения плавают обороты. Видать китайцы криво движок собрали. Мож весной раскурочу (тёпленько будет), сам переберу. На максимальных и средних с разгоном проблем нет. Да и пилить вроде больше нечего.

 

Неужели купили только для того, чтобы кому то только что то доказать? Спорщик Ваш поди ка и про диспут этот давно забыл. Или истина дороже?

 

здорово!
цена напомните ? и в лс ссылочку можно ?

 

Купил я ее оттого что старая помпа моя Митивак у сына в гараже теперь живет вместе со снегоходами и мото, а косы и пилы иногда починять почему мне приходится?
Вот и решил купить чтобы под рукой была!

 

Началось... в ремонте та же 268, новый карбюратор, сальники, всё равно что то не то. 266 - лопнут переходник карбюратора, 365 конструктор (разобрана на половину), 51 - работа на обеднённой смеси (по идее кирдык поршневой). На 266 вот такой переходник, нашёл только на ебее. Если другой то поршневую менять нужно. Да и сама пила после домашнего ремонта.
Кстати, поршневые на 51 и 55 Хусках взаимозаменяемые ?.

 

на 125т?
у моей если долго что то крупное (не по этой пиле) пилишь в положении на боку, то газ сбрасываешь, пилу ставишь и как будто в первый момент разогнаться пытается как при бензине на минимуме. не всегда так, но замечал.

 

Да, на 51 и 55 взаимозаменяемые. А на 268-ю всё подходит с 61 и 272 ХР. Это что касается движка, карба, глушителя и т. п.

 

Эт я в курсе, в том году из 266 272 делал. По поводу переходника - вот таких валом (фото 1), а мне нужен вот такой (фото 2). Или же менять поршневую под первый переходник (поршневая сборная, цилиндр родной, поршень китай).
С 268 что мозги парила разобрался. Причина банальная (я старый пень, склеротик) - забит сапун. На "малявке" подозреваю что то же самое (при открытии крышки бака холостые обороты становятся нормальными). Ввиду того что "малявка" китайская не удивлён.
На 51 и 365 кардык поршневым, позвонил хозяевам - пусть думают.

 

полно аналогов на них хороших.
268 - сапун все-таки ?)

а что зверь. а что за зверь - хускварна 266 ?
как на фото что ли ?
она похоже старее 51 и 55

 

Я им цену с работой сказал (само собой поршневые не фирма).

Ага.

То же самое что и 268 только поршневая поменьше и система зажигания из 2х модулей. А так 1:1.

 

Пилы Partner 351 и 371 много разного ?

 

Практически одинаковые, вроде немного пластик отличается.

 

Я так понял, что у 266ой свой рожок для воздушного фильтра, который прикручивается не к цилиндру, а к проставке? А если поставить рожок от 268,272ой и более длинными болтами прикрутить его прямо к цилиндру, как сделано у 268, 272ой? Тогда и впускной коллектор подойдет от 268, 272, который есть везде ?

 

@ttrtt,

Для воздушного фильтра там всё нормально, карбюраторы взаимозаменяемые. А вот переходники разные, и разметка отверстий под винты в цилиндре разные. В 268 - 272 проставка карбюратора притягивается вместе с карбюратором к цилиндру, а в 266 (по крайней мере та что у меня) проставка карбюратора прикручивается к цилиндру а потом к ней прикручивается карбюратор. И соответственно отверстия в цилиндре расположены разных местах.