Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Народ.
на штиль мс 361 какие номера подшипников идут ?

левый вроде 202, а правый широкий свой вроде ?

 

Приобрел сегодня подшипники и цилиндр с поддоном на х 142, новые оригинал всего за 1500.

Только вот зеркало цилиндра мне не нравится. Вокруг впускного и выпускного окна имеются как бы небольшие углубления, шероховатые, то есть с напылением все нормально. На родном цилиндре тоже со впуска немного проглядывается шероховатость, на выпуске не видать, может затерлось. Всеобщем не понятки какие-то.

 

Возникла проблемка при эксплуатации одноручки Эхо 2511: при нажатии на газ из холостых оборотов проваливается и иногда даже глохнет. Каков алгоритм проверки? Фильтр воздушный, фильтр топливный, вентиляционное отверстие пробки топливного бака... Свечу уже проверил. Выглядит следующим образом.

 

Надо было размещать в теме "Ремонт..."
https://www.forumhouse.ru/posts/23002072/

 

Возникла проблемка при эксплуатации одноручки Эхо 2511: при нажатии на газ из холостых оборотов проваливается и иногда даже глохнет. Каков алгоритм проверки? Фильтр воздушный, фильтр топливный, вентиляционное отверстие пробки топливного бака... Свечу уже проверил. Выглядит следующим образом.

 

было такое.
перейти на эховское масло - через три-четыре заправки само пройдет. ну с вероятностью процентов 90. главное карб бестолку не накручивать, в исходное самостоятельно не так просто как кажется будет вернуть.

 

А то, что не перевел в зимний режим могло сказаться? До отрицательных температур такого не было. Правда было всего минус 1.

 

Больше похоже что китайцы номера на деталях отливать научились... что то сильно дёшево.

 

Свеча светлая (изолятор)... мало топлива. А фиг его знает. Фильтр топливный, сетка карбюратора, сапун... это если бак под завязку. Если бы воздушный был забит то наоборот бы дымила (мало воздуха). Надо искать - само собой так не бывает.

 

У меня похожее было когда пила с неслитой смесью пару недель постояла.
Залил свежей смеси, поработал, само рассосалось.
Ну и про масло Вам выше написали.

 

Кстати, поршень фирменный от 142 40 баксов стоит, а вы поршневую в сборе за 23 умудрились купить... чёт тут не то.

 

я только цилиндр без поршня с рук купил и 100% оригинал чел когда-то в магазине работал, запчасти лет десять валялись. Но то что все оригинал я не сомневаюсь, сальники с подшипниками в заводской упаковке.

 

Ну. у меня от 137 Хуски два поршня фирменных было, один недавно поставил. Поршни тоже года 2 лежали, и ничего. Я знаю что их время придёт.

 

Да блин знал бы, год назад предлагали цпг и карб с рук за 5000 все новое и оригинал да пожалел денег. И это на 142 уж .

 

Скажем так - а смысл. Ооооооочень редко соглашаются ставить оригинал. На моей памяти только раза 3 было (за 3 года). В основном аналог. Ставлю нормальный, ходит, проблем нет.