Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поршень на 40 им я нашел немного бу и в прекрасном состояние правда без кольца тоже оригинал, закажу один стопор и кольцо .

 

Но литье у цилиндра мне не нравится, может я придираюсь не знаю или так спецом отлили поршень ходит без люфтов, заеданий и трения материального .

 

Заказал себе в китае эндоскоп, шо бы внутренности движков поближе рассматривать. На днях получу. Потом отпишусь.
https://ru.aliexpress.com/item/8-1-2-3-5-WI-FI/32868820074.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.778633edd5EbmV

 

Привет!
Совет практический по использованию такого китайского "эндоскопа" - не подключайте его по USB к смартфону или планшету!
Горит порт USB на смартфонах!
Пробуйте подключать только к компьютеру - там порты ток 500 ма все же держат!
Из практики - абсолютно бесполезная "китайская игрушка"!
Ни тебе Порш Кайен или БМВ Х5 перед покупкой не посмотреть ни даже толком стенку цилиндра бензопилы увидеть!
"Война в Крыму- все в дыму!"
Игрушка одним словом!
Если действительно необходим такой специфический инструмент для работы - то Вам сюда:
https://www.karlstorzndtec.com/en/

 

Дратути.
Я с ваяфаем брал, у меня Аифонов парочка (5 и SE) и Аипад старенький (2). К ним и буду подключать. Ну в офисе ишо "престижио" с татчем из Китая - тоже через вайфай. А как там оно будет посмотрим. Просто бывает что внутрянку движка глянуть надо (подшипники и прочее), а разбирать не хочется (если не уверен). Вот тут сей китайский девайс и поможет.
Да в городе на почте уже посылка... так шо поздно клювом щёлкать.

 

Подскажите по декомпрессору.
После ремонта и сопутствующей чистки заметил, что декомпрессор и цилиндр рядом грязные, явно сопливит через него. Пила работает, недостаток косметический, во всяком случае, пока. Это норма, или менять? Или притирать? Но как притирать, не очень понятно, он же неразборный, потом не отмыть будет от пасты.

 

Элементарно открутите и ртом проверьте. Если сильно пропускает, лучше заменить.

 

Пришёл сей китайский девайс... работает... странно. Ну а серьёзно... меня устраивает, хотя "в офисе" буду не скоро, как будет чего отпишусь. Правда есть один момент - фиг его знает куда он фотки и видео скидывает, на аифоне диспетчер файлов не предусмотрен, так шо буду наверно к китайскому Престижио подключать. Всё как на ролике выше, никакой разницы.
Ну вроде всё.

 

Принесли в ремонт Хускварну 272 ХР, с вердиктом "карбюратор не качает, не подает бензин". Только взяв пилу в руки, я понял что двигателю писец, компрессия очень слабая, что с декомпрессором, а что без, да и звук характерный, кто ремонтирует - тот знает. Так и оказалось: поршень изношен, лысий, с задирами, кольцо залегло, да ещё и штифт замка кольца куда то пропал, вылетел. Каким то чудом цилиндр остался жив, не полностью, но получше будет пока любого " аналога", даже в таком состоянии. Но коленвал под замену, есть приличный радиальный шат в нижней головки шатуна. Причина этого всего - низкокачественное топливо, детонация и перегрев, о чём свидетельствует длинная трещина на поршне. Ещё хозяин пилы сказал, что пила очень и очень много работала, но это пусть не мне скажет, а своей бабушке. Мне что то соврать по бензопиле - практически невозможно, тем более по 272 ХР... Если отработала бедных 400-500 литров - то уже хорошо, а для таких пил - это ноль, знаю по своей. Я только взглянул на тягу газа, в том месте где заходит в ушко дроссельной заслонки. Износа почти и нет, так, только след слегка, а на тяге моей пилы там перетерло больше половины, надо поменять при случае. Вот как плохие гсм уничтожают самые лучшие пилы, и самое главное - что есть у нас отличный бензин, да и масла оригинальные тоже есть.

 

Галочку себе поставлю. Так все секреты раскроете
Может для него как раз 400 литров это очень много...считается.

 

Мало скорее всего... эт любимая песня всех клиентов. А

либо воздуха как сразу всё видно.

 

живучий агрегат.

поршень будете ставить оргинал и коленвал ?
коленвал дорогой же ?

 

Коленвал поставлю хороший аналог, Woodman, а поршень и кольцо - оригинал. Кто бы что не говорил, какой бы этот аналог хороший не был - это не то. Я приверженец деталей цпг оригиналов, иначе - это уже не Хускварна а жалкое подобие. Звук не тот, работа не та, да и моторесурс тоже далеко не тот. На бытовые ещё куда ни шло, а на профки, да ещё такие, ставить аналог чего либо из цпг - это издевательство. А коленвалы дорогие, под 5 тысяч гривен, да и поршень больше двух.

 

Не могу найти..подсобите ..сколько критическое расстояние между поршнем и стенкой цилиндра?

 

"Расстояние между поршнем и цилиндром должно соответствовать определенным расчетным нормам. Норма для новеньких деталей считается от 0,05 до 0,07 мм. А для деталей бывших в использовании зазор должен быть не более 0,15 мм." конец цитаты
http://suvorov-castom.ru/zamena-porshnya-cilindra-porshnevogo-palca/
0,5% от диаметра цилиндра, т. е. Ф50мм соответствует 0,25мм