Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И нагара много и шатун перегрет. На каком масле пилка работала, хозяин ничего не говорил?

 

шампиньеновские запчасти маркируются как IGP, и стоят где-то на 25-30 % дороже муфты, а карвер тоже не сталкивался но те которые стоят с завода без нареканий работают .

 

молчит...
и пилу не берет

на 180 первый раз такая поломка...

 

чампион и igp в Екатеринбурге не могу купить

беру форза. резер.
а резер и карвер одна контора...)
вот так

 

Купил нерабочую цыганку, прости господи, "Хускварна 372ХР" за... одну тысячу рублей
Судя по состоянию - вообще ничего не успели ею поделать, выхлоп чуть покрыт сажей, которая стерлась тряпкой, поршневая 52см3 вообще без нагара.
Очень хотелось пощупать эту достойную продукцию, размять шаловливые руки и пытливый ум.
Раскидал ее почти до голого картера, обнаружил только отсутствующий болт цилиндра, прокладка была некондиционная, дырка не в нужном месте, ну китаец видимо решил и не париться, оставил на трех. Судя по внешнему виду прокладки, через нее что то уходило, замасленная была по плоскости. Протер спиртом, собрал на герметике порванную при демонтаже прокладку назад и все полетело в космос. Двигатель можно накрутить и до 14 тысяч, оставил 12.
Сальник посмотрел только со стороны сцепления, маховик не стал сбивать.
Конструкция обалденная, я впечатлился, как и китайской косой - в исполнении коматсу наверное она вообще вечная, жаль, что хускварна ее на нашем рынке никому не показывает.
Качество деталей смешное
Резинки не рассохлись, но крепеж пластилиновый, сорвал закладную шпильку на глушителе, подложил 2 шайбы.
Фильтр воздушный просто развалился на две части.
Зазор на свече можно выставлять вообще без усилий, чуть ли не пальцами.
Звездочка ведущая уже почти протерлась, хотя пила вообще ничего не делала еще толком.
Про грустную цепь просто промолчу.
И пробка бензобака течет.
И стартер этот дурацкий с накопителем, уже копанный первым владельцем.

Но за тысячу рублей удовольствия море.
Ей бы шину/цепь/муфту со сменной звездой орегоновские или еще какие приличные и вполне себе вариант. Если соображу как подобрать, поставлю пильную гарнитуру с чизелем 3/8 хускварновским, летом сравню с 371 хуской на секундомер

 

Очень даже не плохие запчасти не хуже igp.

 

Принесли сегодня 137 хуску (звёздочку заменить), решил посмотреть на что способен мой китайский эндоскоп. Фото ниже, как по мне дык для приблуды за 15 баксов не просто отлично а офигенно
1 фото поршня сверху.
2, 3, 4 стенки цилиндра (при желании можно получше), да не знаю где Айфон сохраняет фото и видео, поэтому приходится делать скриншот. 3 - ВМТ поршня.
5, 6 впускное окно (видно что что то прочирило стенку).
7 выхлопное окно (по бокам виден нагар).
Конечно можно открутить глушитель и посмотреть... но для первоначального анализа можно и через свечное отверстие. Эт при более детальной диагностике этим же девайсом можно обсмотреть весь цилиндр (поршень внизу), и коленвал с подшипниками (поршень в ВМТ) через входное окно цилиндра. Для данного осмотра имеется насадка и зеркальцем под углом 45 градусов.
В общем я доволен.

 

Офигенно, Димыч, каждую царапку видать! Вещь!.!

 

В реальности ишо круче и чётче. Подсветка регулируемая так же имеется.
Подключить можно к чему угодно (смартфон, планшет), хоть к телевизору... если в нем ваяфая имеется.

 

А есть еще ведь и 62 и 72 кубика. Там как коленвалы ходят?

 

Таких ишо не встречал... думаю что будут ломаться быстрее чем 52 кубовки. Это ведь не фирменный коленвал, а китайский. Как по моему мнению дык для дома достаточно (если уж идёт выбор китайца) 45 кубиков. Не такая уж большая разница при пилении, а вот по надёжности 45 кубовка выигрывает. Есть ишо 38 кубиков... в тех вообще кроме звёздочки и карбюратора ничего не ремонтил, поршневые и коленвалы отлично ходят.

 

Нема у людей золотога запасу... всё на праздники ушло, так шо жди.
У самого 2 пилы с первых чисел декабря лежат, думаю где то в феврале заберут.

Он разборный (эт так задумано).

Ну дык.

Эт потому что цепь из люминия... ишо и китайского (те что получше из наших раскладушек)

Смотреть выше.

Сам барабан сцепления можно и родной (китайский), сменный венец от 3.8 кубового китайца.

Выкинуть сразу и поставить простой, он надёжнее. Только шнур длиннее поставить, бо если вытяните до конца есть возможность выломать ось стартера (приклеивается назад любым суперклеем).

 

это еще что.
я 30 дек 18г отвез готовый 180 штиль
прямо домой клиенту
с июня лежала готовая...
вот так... денег он мне дал при отдаче пилы)

баловство все это.

я понимаю там снегоход крутой разбирать или так глянуть цилиндр
или лодочный мотор хитрый...

2Т моторы на пиле и на косе... и так все можно увидеть)

 

Я как сделал звоню и говорю что инструмент готов. Если в течении 2х месяцев не забираете то он переходит в мою собственность. И всё, никаких проблем. Буду я ишо развозить... кому надо найдёт как приехать.

Можно, только бывает для этого весь движок раскинуть нужно. А здесь только свечу выкрутить да карбюратор снять (если коленвал с подшипниками глянуть). Время.

 

Нуууу ТАК задумано быть не могло
Половины не подходили к друг другу, погрел феном строительным, собрал на герметик. По сравнению с родным исполнением - это даже тюнинг
А еще фильтр не подходил к верхней крышке, она просто не закрывалась, пока не подрезал кусачками пару отливов.
Ну и прокладки конечно же нет.

Вот такую штуку нашел "Звёздочка ведущая 0.325"-7 (Китайские пилы 45-58сс, Champion254) съемный венец+подшипник", номер 1000025 по Чемпиону


Цепь и шину думаю орегоновскую, комплект 581620, хвостовик K095 вроде на Зеноахи подходит.
Speedcut серия, с узким пропилом.

Тоже подумываю об этом, эргостарт как то удручает