Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В автомагаз зап. частей для грузовых авто и спецтехники сходите с образцами болтов - наверняка там Вам подберут аналоги.
НЕ найдут там - смотрите на Али (длины Вашего болта не знаю, но думаю что всяко не больше 100 мм).
Как из длинного сделать короткий Вы и сами знаете!
Болты очень прилично сделаны (не из рисового металла) и под внутренний шестигранник 4 мм:
https://ru.aliexpress.com/item/5-12-9/32856527600.html?spm=a2g0v.search0204.3.15.30443ae6H2GK3H&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5711211_10313_10059_10534_100031_10103_10624_10623_443_10622_10621_10620_10125%2Csearchweb201603_25%2CppcSwitch_7_ppcChannel&algo_expid=0da71dc7-84f9-424a-a89a-3db7310580ea-2&algo_pvid=0da71dc7-84f9-424a-a89a-3db7310580ea&priceBeautifyAB=0

 

Всем привет.
Наконец то закончил работу с этим извергом)
Поломки: залегание кольца, сепаратор головки поршня рассыпался, сальники (при вскрытии предпочитаю менять обязательно), карб.
Итог: Сепаратор головки шатуна всунул от Штиля (взял кучку и подобрал более подходящий) завальцовку на шатуне пришлось сточить с двух сторон.
Шайбы не ставил так как внутренний диаметр большой и будут болтаться.
Конечно не огонь, люфтит немного поршень НО исходя из того что их тупо нет, пришлось ставить.
Сальники подошли от Штиль 440 (только маленькие, пришлось брать два комплекта)
Карб от Чемпиона 138.

Ну что сказать, завелась, работает, на регулировки поддается, вроде всё гуд.
Завтра испытания и корректировка карба на срезе.
Это её последний ремонт, не известно сколько она протянет...
Поршень хреновый но походит, люфт...
Искать что то подходящее не рентабельно, хозяин предупрежден.
Буду держать в курсе, очень интересно сколько она продержится.
Можно перекреститься)

П. с. Ребята СПАСИБО всем за помощь!

 

Собрал я ту хуску 142.
как и думал карб мертвый... импульсник качает.
мембраны все в порядке...
карб промыл, продувал... пила несколько лет сломанная валялась в сарайке...
но свеча сухая.

есть в аапасе новый карб аналог на 142.
завтра буду ставить.

под свечу льешь бенз - хрюкает и работает

ps
это вторая такая старая хуска 142.
на которой карб не работает

 

Доброго времени суток всем. Прошу совета. Имеется бензопила partner p340s. Верой и правдой служила мне с 2014 года- сносил ей лес на купленном участке. И вот прошлой осенью она однажды заглохла, как кончился бензин и больше не завелась. Вот спустя полгодика я решил разобраться в ситуации. Выяснилось, что просто слетел шланг с праймера, который идёт на карбюратор. С помощью какой-то матери я натянул его на место (шланг впритык по длине). Пила завелась, но проработала недолго. Проблема повторилась. Итак вопрос: что с этим делать? Можно ли каким то образом его закрепить, или лучше его заменить? Судя по всему шланг рассохся и уже сидит не так плотно- в процессе работы пила от нажатия на газ глохнет периодически. Предлагаю, что подсасывает воздух через неплотное соединение.

 

Я купил в хозмаге на глушитель для Jonsered 625. Подошёл в самый раз.

 

вот тебе и китайский карб

то 3000 об. то 4000об. а то и 5000об
пила то прыгает. то стоит ровно.
заводится нормально.
но обороты сами по себе живут. ну блин. сейчас карб искать...
сальники стоят китай. коричневые. одевал аккуратно. должно быть все ОК
еще свечку заменю

 

Всем привет!
подскажите- срезало шпонку на маховике, расколбасило так, что и не видно, где она была отлита
ставим вроде как было- на подсосе заводится и глохнет (ну как и должно), подсос убираешь, и завести не возможно, стартер бьет в обратку, того гляди пальцы оторвет
я так понимаю, это раннее зажигание
вопрос - куда двигать маховик? По часовой или против?
или по другому вопрос: по или против направления движения маховика?

 

По ходу вращения коленвала, т. е. против часовой.

 

Коричневые... Фото можно?

 

Если снаружи на кромке сальника фаска, будет подсос воздуха-испытано лично!

 

@MagnitaFon, срежете с краю 1-2 см шланга и снова оденьте

 

сфоткаю уже как масло насос снимать буду.
плохо качает.

были черные китай и коричневые китай.

да я думал уже на сальник правый. (

ps
Дим35
напишите снова ссылку на опрессовщик давлением.
шланчики. груша. манометр со стрелкой

ps2
на таких пилах со стороны мазовика сальники с подшипником хорошо одевается
а со сцепления - не очень. там две проточки...

и шестерня маслонасоса железная снимается плохо очень
приходится съемником вместе с подшипником ее стягивать.
а потом на горячую одевать. и она очень близко от кромки сальника.
пипец.

 

там две кромки обычно)

 

Если на сальниках по краю есть скос (тот что к краю цилиндра) давление держать не будет.

Чуть попожже, не могу на Али зайти, доступ временно заблокирован "из за черезмерной активности", клавиатуру для планшета выбирал, дбилы.

Маслом внутри сальника смажьте немного, легче будет.

Внутрь немного масла, старый подшипник сверху и через трубку молотком, одевается прекрасно, только коленвал держите в руке а не упирайте в что твёрдое, привод "догоняйте" до фаски, дальше не нужно.
https://ru.aliexpress.com/item/1pc-Car-Door-Lock-Wedge-Airbag-Locksmith-Tools-Car-Vehicle-Inflatable-Air-Bag-Pump-Car-Door/32789415966.html?spm=2114.13010708.0.0.aW9YWc
https://ru.aliexpress.com/item/Digital-Tyre-Tire-Pressure-Gauge-200PSI-LCD-Manometer-Motorcycle-Car-Cycle-Truck-4-Units-Available/32821130086.html?spm=2114.13010708.0.0.8TUJsI
Чуть нашёл.

 

Это внутри, тут речь про наружный край.
Если сальники вот такие то разбирайте, работать не будет.
Это сальники для Партнёра, продаваны в большинстве своём дебилы, разницы не знают.