Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И на сколько клея хватит, метал сжирает, а что говорить про клей. Если только на продажу залатать, для себя делать это авантюра.

 

если правильно выбрать и применить то на весь срок службы узла. локтайт веников не вяжет, а если вяжет то фирменные.

тогда уж продать как есть и пусть покупатель решает как чинить.

 

Какой бы клей ни был - на такой пиле это не на долго и ненадёжно, проходили уже такое. Ну, разве пользоваться им как 180-м, редко и в тонком.
А расходы потом большие будут: кроме картера, придется покупать возможно поршневую, сальники, подшипники. И хорошо - если ещё и не коленвал.

 

Если просто неплотно сидит, то фиксатор втулок (шкивов) на валу специализированный. Если уже разболтался - только менять.
Если есть доступ к оборудованию - растачивание штатной посадки под подшипник с большим наружным размером, если есть такой в размерных рядах подходящий, или ремонтную втулку под штатный подшипник с посадкой в разогретый корпус, но если своего станка нет, то дешевле/проще купить картер.
Ну и правая сторона нагружена сильно, любые полумеры надолго не помогут.

 

спасибо.
буду смотреть.

в половинке крепко сидит кольцо.
а сам подшипник как бы в кольцо заходит не туго...

сама пила уставшая.
просто ремонтник не стал. блин. сразу разбирать всю пилу.
а сказал купить оригинал. сальники. пошипники.

остальное аналог
поршень резер
ручка тормоза
червяк. пружины сцепления
маслонаосос.
звезда
лента тормоза
и по мелочи.

еще и на коленвал придется точки ставить.
т. к. и там подшипники провернуло

клиент хочет этой пилой дома иногда пилить

вот так как то

ps
если бы я сразу узнал про правую половинку картера...

 

Вопрос случился. Срочный. Макита 7301 ти 7901. Запчасти заменяемые, кроме поршневой? И 6401 до кучи. Сдаётся мне, что всё у них одинаковое. По крайней мере даже вес одинаковый пишут. Или всё же нет?

 

На e-bay поиск задать Makita 6401 или Makita 7901 что подходит выведет.
Возд. фильтры одинаковые.

 

Что то как то не особо так найдёшь ответ на мой вопрос.

 

Купил. короче. фиксатор вал - втулка perma bond
по маките.
ищите деталировки.

 

Я из своего опыта совет дам - а как поступать решайте сами!
Нанести слой меди или цинка гальванически на "прослабленную" стальную цапфу коленвала довольно просто.
Цинк можно нанести даже в домашних условиях - если создадите нужный "натяг" и установите в горячую подшипник на отремонтированную цапфу - то будет все работать так же долго и надежно как и новый.
Ни в коем случае не надо керном никакие "точки" кернить на цапфе под подшипник.
По поводу ремонта правой половинки - меняйте правую половинку или картер на аналог.
"Приклеивание" подшипника "не катит" - это не ремонт, а его имитация - надежно работать не будет такое соединение и не забывайте все же что картер греется примерно до 130 градусов при работе - "поплывет" клей рано или поздно.

 

я все понимаю.
клиент просит сделать по минимуму
пила будет дома работать изредко.

зы
а про нанесение меди или цинка на область посадки подшипника
есть где почитать .?

 

"я все понимаю. клиент просит сделать по минимуму пила будет дома работать изредко." - ну это они всегда такие слова говорят а потом через некоторое время говорят - а нафига нужно было так поступать?
Ты же специалист - должен был меня убедить что это не правильно!
Чини теперь по гарантии за свой счет!

Есть подозрение что в правую половинку картера из магниевого сплава при производстве залито стальное кольцо в которое как раз и запрессовывается наружная обойма подшипника.
И если кольцо отделилось от сплава от нагрузок - то при работе появляется узкая щель между стальным кольцом и "мясом" картера через которую начинает подсасывать воздух мимо сальника.
По поводу что почитать про нанесение дома - очень давно это было, но помню что связано с изготовлением блесен в домашних условиях.
Статья была в каком то журнале в бумажном виде автор по моему Л. А. Ерлыкин.
В интернете есть его книга - Мастерская рыболова - вот там почитайте.
А что гальваники настоящей нет у Вас рядом в городе?
Если правая половинка картера в идеале (кроме прослабленного кольца под подшипник) то можно попробовать нанести медь на внешнее кольцо нового подшипника - но это не в домашних условиях точно надо делать - измерить точно сначала надо отверстие кольца и диаметр нового подшипника и потом хорошая аккуратная гальваника нужна чтобы медь только на внешнее кольцо подшипника снаружи положить и внутрь подшипника не попасть при этом!

 

спасибо за советы!

ps
эту пилу. 361 вытащили из кучи мусора или металлолома.
и человек был уверен что это цыганка китайка.
и когда я ее завел. и погазовал. заглушил и снова завел...
он очень очень удивился...
он ее хотел в лом сдать. как будто ее заклинило

так что вот ...

 

могу до кучи
сломанную 79 недорого устроить ..

 

Я уже сам себе её устроил. У вас в Пышме, кстати, у Игоря. Потому и спрашиваю подойдёт на зап части или нет. Там поршневая гафкнйла и карб сдёрнут.Остальное завтра смотреть буду.