Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня сфоткал фирменные поршневые от 180, 230 штиля и 268 Хуски (загружу завтра, тырнет мобильный тормоз). Дык вот - ни фасок, ни хона нет нигде. Эт если какую спортивную пилу собирать, типа Макларена Ф1, то можно сексом долго заниматься. А на пилах этого не делают даже Штиль с Хускварной так как это и нафиг не нужно. @SergeyPT2, а для того что бы не резаться нафиг пальцы совать куда не нужно. Для пальцев нос существует, ну или розетка на крайняк.

 

Фото цилиндров 180, 230, 268. Никаких фасок. На аналоге 250 и то больше сняты. Кстати, завтра буду собирать 230, если успею фото и видео прилагается.

 

раньше правильнее это называлось ступенька из за несовершенства литья, на максимальных оборотах возникали завихрения мотор работал не на полную мощность у гонщика, но зачем он притащил в бензопилы эту тему не понятно да и насколько я помню она уже всплывала тут и так же горячо была принята

 

Дело в том что данный чел (тот который Техно) вроде как спец по мотоциклам спортивным. Вот и пишет всякую лабуду. Насколько я знаю на японских скутерах 2т фаски на окнах присутствуют (или присутствовали) ну дык там гильза железная а не хром на люминь нанесённый. А на пилах с косами фаски с хоном... ну ну. По его рассказам (раньше было где то) поршневую нужно менять после 10 моточасов, вот так то. А мы нехристи такие 180м год в лесу сучья обрезаем, ироды.

 

Доброго всем. недавича была не большая дискуссия о целесообразности ремонта китайки, в частности я выразил свое нессогласие товарищу по поводу/лучше новую купить/.Пользуюсь китайкой штурм 6-й год пила доедает 6 литру 2т масла воот пришло время закапиталил и решил отписатся мож кому интересно будет за все это время кроме расходников ничего не менялось. Самым слабым звеном оказались подшипники коленвала] о чем и говорил tehno
коленвал еще живой подшипники люфтят шумят и как прокручиваеш в руках подклинивают
поставил nsk. заменил все шланчики звездочки, коленвал, по картерам корпусу вопросов нет резьба выкрутилась хорошо пластик целый садил все на фиксатор резьбы синий разборной. зп покупал не самые дешевые, поршневую не покупал хотел глянуть по разборке...Но после разборки зазор кольца оказался0,75 по окнам сам цилиндр в норм состоянии поршень лысый компрессия\по стартеру бешеная\думал от нагара на поршне в канавках колец все отмыл собрал-копрессия такая же. заводится четко после1 го хрюка с третьего рывка обороты набирает резво, поменял ремком карбюратора, холостой не очень четкий временами плавает причем когда пила стоит ровно

Итог ремонт обошелся в 25 уе без поршневой поршневая+10 уе. все таки есть у штурма отличие от гуд лака хотя бы карб вальбро и брендовая свеча зажигания до сих пор родные. есть ишо штилек 180 8 лет ему поршневой все а может и не только

 

так не кто и не видел его бензопил и инструмента, а лирику такую закатывает

 

@Роман_Волк, Самому ремонтить целесообразно, а вот если в сервис какой занести то дороговато получается, правда смотря какое состояние пилы. Бывало что после дефектовки клиента отправлял в магаз за новой пилой, так как цена ремонта превышала стоимость новой.

 

Не ну бывает что и ценное что подкинет, а бывает такая фигня, аж читать не хочется.
(365 Хуска или 361 Штиль это совсем не Харлей или Хаябуса).

 

Аа еще поставил без шины обороты 10 500 не годится попробывал пилить слишком льет и маленькие рабочие получаются

 

Без шины можно 13000 ставить, с шиной как раз 12000 получится. Я на китайцах с гарнитурой ставлю 11700-12000.

 

Нее пила моя ухаживал как за родной но капиталить сомневался если честно, но решился все плотно село на гарячую на кв и в картер тож все плотно

 

Ну дык пора за 180 браться.

 

0,75 зазор как я понимаю критичный а компрессия откуда или бывает так

 

Надо еще перечитать пості все ваши по штилям да определится шо ж его ставить у нас дорого сцука на него все

 

Объём цилиндра большой вот и компрессия. До 1 мм можно, может и с большим зазором работать, да только не очень.

Делайте аналогом, не так дорого будет. По клавиатуре смотрю что вы вроде с Украины. У вас там запчасти есть Rapid, классные, аналог. У нас таких нет. Вот ими и капитальте 180.