Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фиксатор резьбы синий нужно на новом "китайце" сразу нанести на все болты крепления и тогда ничего не открутится само!
Это давно уже известно.
Про загрязнение сеточки карбюратора:

Это следы попадания мелкой древесной пыли при пилении тупыми цепями, которая попадает через воздушный фильтр во все части карбюратора.
Топливный фильтр тоже конечно может быть низкого качества - но он здесь ни при чем совершенно, на фото следы пыли и с другой стороны диафрагмы, а туда грязное топливо поле фильтра не попадает!

 

Получил свой Метеоритный цулиндар.
Чёта не итальянское качество? Обработка, размеры и все такое- на высоте. А вот снаружи косяки. Хром тонкий. Тоньше, чем у Фермертека и не держится так прочно, как у Фермера. Когда пилишь порты, то на фасках отколупывается. На фермере все крепчее. Крепление карбюратора "ушло". Даже не знаю, как отремонтировать импульсный канал?
(Порты=каналы я пилю не для тюна, а для выпрямления их кривизны после литья. Под камерой сгарания тоже есть проточка\расширение (типа заглубленное резцом кольцо- .думаю это хитрости изготовления=литья).).
-
Кстати, как писали выше. Сначала сделаны фаски, потом загальванизированы (фаски были в хроме).

 

Совсем плохо.

 

Вот думаю или резинку клеить или кусочек прокладочного материала (главное, чтоб не всосало)?

 

Какой то странный у вас метеор. Все цилиндры, что были у меня, имели покрытие зеркала с желтоватым оттенком. На всех цилиндрах снаружи как минимум была маркировка mp.

 

Очередной ремонт. 353 пила с цилиндром hyway, поршень метеор.
Что меня порадовало, так это качество цилиндра hyway. Он катает 3й поршень...
Первый поршень шел с цпг hyway-через неделю разбило бобышки в поршне - выброс стоп кольца наружу, Есть царапина у продувочного окна.
Второй-фармертек. На нем пила прошла около 2х месяцев. Подсос воздуха в впускном патрубке, снятие цилиндра, его чистка, ну и замена поршня (по виду ему не много осталось) На метеор. На метеоре пробег 4 месяца. Причина ремонта - пробило прокладку картера, масло ручьем(

 

Еще

 

В магазине мне даже показалось, что никасил (желтило). А дома чета не желтит. На одной стороне брюха перепускного канала написано Метеор, а на другой МР.
(хотел быстро ответить-фотки трясуться)

 

Ну вроде все норм...

 

На поршне тоже должна быть такая маркировка?

 

Да, тоже mp

 

А что можете сказать о том, как нагревается и, главное, расширяется цилиндр от Хайвея? Смотрю, что касания поршня тоже не по кругу, а местами только. И пропуски газов сильные, кажется, - все в черном налете на рубашке цилиндра.

 

Но поршне тоже есть МР, внутри.

 

Да, прорыв газов есть. Не знаю в чем тут явная причина. Пару дней назад делал 372 в оригинале - там тоже прорыв имел место быть... Скорее всего многовато масла льем. Но опять же низ лучше смазывается...

 

Еще Метеор в HD качестве
(еще дали поршневое кольцо. На нем написано Caber)