Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А главное, не скучно, частенько подкидывает сюрпризы, есть чем заняться. А с нормальной, завёл, всё что надо распилил, скукатища...

 

Ещё пару "Верков" и тогда дойдёт...
Правда это уже по цене и будет "плохой китайский Штиль",который
легко переживёт не один десяток "Верков"!

Вот и и поглядим, кто кого переупёртит!

 

Я думаю, что дело совсем не в карбюраторе!
Вот почитайте рекомендации производителя карбюраторов Zama как правильно определить причину неисправности - это мотор виноват или непосредственно сам карбюратор?
Обратите внимание на первую часть заметки:
"Проблемы с двигателем, которые ошибочно могут быть приняты за проблемы с карбюратором.
В этом разделе описывается процедура, рекомендуемая для правильной диагностики проблемы карбюратора Zama на двухтактном двигателе.
Если у вас проблема с производительностью двигателя и вы подозреваете карбюратор, первое, что нужно сделать, это подтвердить, что у вас действительно есть проблема с карбюратором. Выше приведено руководство по устранению неисправностей, которое может помочь вам диагностировать проблемы с двигателем, которые часто могут быть приняты за карбюратор. Предположим, что вы подтвердили следующие пункты и проверили все возможные неисправности, как указано на диаграмме 1.
Обычные вещи, которые следует проверить- это может повлиять на нормальную работу карбюратора.
1. Компрессия сжатия двигателя и вакуум в картере соответствуют характеристикам производителя.
2. Исправная система зажигания и свеча зажигания.
3. Проходимость и герметичность импульсного канала от картера до карбюратора.
4. Болты карбюратора и коллектора плотно затянуты.
5. Низкоскоростные и высокоскоростные винты для обогащения установлены согласно рекомендаций производителя.
6. Винт скорости холостого хода настроен на рекомендованную производителем скорость холостого хода."
Извините но эта рекомендации на английском языке - так принято увы в мире - вся техническая информация производителем указывается на этом языке!
Захотите разобраться -разберетесь самостоятельно!
Гугль переводчик точно поможет с переводом на русский!

 

Ну, как оказалось, проблема была не в карбюраторе. И то что купил, и поставил новый - как раз полностью исключило его из "списка подозреваемых".

Мужики, вы рассуждаете с точки зрения профессионалов, для которых бензопила - инструмент для заработка. Я же купил бензопилу с одной-единственной целью:

... и мне этого верка, хватит до пенсии, тем более, что уже сам немного разобрался, и могу отремонтировать, если что.

 

На 20-ть лет?... Меня терзают смутные сомнения...
Поймите, здесь многие прошли через "экономный" период и поняли
разницу между работой пилой и работой над пилой! И большинство
здесь используют пилы не в проф режиме...
Так что если есть желание расширять свои навыки (ремонт бензопил),
то Вы на правильном пути. Но у большинства нет времени на это и им
хочется иметь такой инструмент, чтоб заправил, выполнил работу, почистил
и убрал до следующего раза... А это уже заводской "честный" Китай!
А он минимум в 2 раза дороже "ноунеймов" (цыганпрома)!

 

Я уже писал как то, повторюсь (кратко).
У меня папаня столяр 6 разряда. В сарае всегда висели острые ножовки. Отдал папе Штилька. Ножовки на свалке со словами - нафиг они нужны. Пришёл, завел, отпилил, заглушил, положил. Всё.
Сломал - отдал сынульке, сынулька починил.

 

Мы тоже не спим, работаем, догоним и перегоним.
С 268м цилиндром я уже даже пилил. Вот 272м чета не идет?
Теперь, когда я нашел, где подсасывало, может стоило бы вернуть 268й цилиндр и убедится, что с ним пила работает? Тогда, тогда. Тогда видимо надо икать в импульсном канале или в производительности карбюратора?
Но блин! Как всегда, не все так просто. На 268м цилиндре у меря обломало один болт простаки карба, обломок которого остался в цилиндре (М4 на фиксаторе). Я не пробовал его доставать, но быстро не получится- пол дня\ денёк.

 

Вы так говорите, как будто бы эта машина будет последней Ведь, за этой весной будет еще весна, и ещё... И так из года в год, по вёснам, Штилек- работяга будет служить Вам верой и правдой. И не будет танцев с бубном и возваний о помощи ко всем богам и профи на этом форуме. И нескончаемое подкармливание торгашей запчастями и сервисменов

 

Если на плохом масле, то, возможно, кольца закоксовались.
В любом случае необходимо разбирать пилу, чистить её и дефектовать. Нечего тут голову ломать

 

Тут ключевое слово "сынуля -чинильщик бензопилок"
Вот, стопудофф, не было б у сынули опыта ремонтника бензопил, появился бы вопрос у папули:"А где мои старенькие остенькие ножовочки? Хорошие штуки! И главное, не ломаются"

 

@kliminessi,

Ну хватит уже... Я не понимаю, к чему этот разговор? Не спорю, что штиль лучше верка, но я уже купил бензопилу. Или что вы предлагаете? Эту поставить в кладовку, и купить штиль?
При чём здесь большинство..? Я не отношусь к этому большинству, у меня уйма свободного времени, я 5 раз говорил для чего мне нужна пила, и по принципу "качество-цена" она меня полностью устраивает. Умрёт - тогда буду думать чем заменить.

Вы, вообще, держали когда-нибудь Werk в руках? Нет конечно. Так вот: в Werk'е стоят те-же коплектующие, что и в GoodLuck'е. GoodLuck плохая пила? Нормальная бюджетная пила, люди годами пилят ею, впрочем, как и я своей (2 года). А то что иногда барахлит, дык это не проблема. Запчасти стоят копейки, заменить не проблема.
У некоторых моих знакомых штили. И что? Один заводит по 15мин, у другого холостые накручены до предела (потому что глохнет и "давится"). Ну понятно, кривые руки. Но ведь если руки прямые, то и верк будет работать как часы, и любая другая.

 

Что Вы так нервничаете... Никто не предлагает выкидывать исправный Верк!
А что, кроме Вас этот форум никто больше не читает?!?... Так вот для этих людей и
подробно расписывается что почём!
Хорошо, что у вас руки из правильного места, а есть люди, что понятия не имеют
как слесарным инструментом пользоваться, а денег на бренд у них нет...
Вот для них мы и рекомендуем заводской Китай: Партнёр,Чемпион,Карвер и т. д.!
Вы бы лучше своего "Верка" в разных ракурсах поснимали (и со снятой крышкой)...
Так как у нас есть эксперт по Гудлакам @Ярослав1971, он ТОЧНО сможет сказать
соответствует ли "Верк" Гудлаку или Вас ввели в заблуждение!
Не обижайтесь, но Ярослав не только проф со стажем, но ещё и ремонтник с огромным
практическим опытом, а Гудлак это его любимая тема...

 

Дык во всех китайцах стоят те же комплектующие что и в Гудлаке. Один в один. Могу 5 штук разных пил разобрать, запчасти перемешать и потом 5 штук собрать. Дело в качестве комплектующих. Я 3х поставщиков запчастей сменил пока нормальные запчасти по качеству нашёл. Ведь есть же разница когда на новой поршневой 6 атмосфер или 10.

 

Ну вот, Димыч и ответил за "похожесть" на Гудлак... Добавлю!
Приходит на китайский завод где делают Гудлаки новый заказчик и заказывает
там пилы похожие на Гудлаки как две капли воды, но дешевле в 2 раза...
А это автоматом предполагает, что будут использованы комплектующие из менее
стойких материалов и срок эксплуатациии которых будет значительно короче!
Вот вам и "Верки"... Получите и радуйтесь, что они пожожи на Гудлаки!

 

Дык оно так и есть, Гудлаков валом, только не оригинальных, а собранных ХЗ из чего.