Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

фото есть ?
тюбик маленький ?

в России именно так...
на штилях 180 старше 10 лет
на поршнях потертости..по бокам. как раз старые сальники.
но редко какой штиль без ремонта больше 10 лет живет...)

 

Как и Абро, сфоткаю выложу.

Дык и я про это.

 

у нас красный абро или черный стоит 150-170р.

синего не видел.

и на какие пилы его мажешь ?

 

@scandinav1, абро на все, вообще чёрным пользуюсь... заканчивается. А Рейнц... у меня на 365ке где сальник коленвала становится маленькая царапинка на корпусе... и травит тудой падлюка. Рейнцем помазал чучуть... сутки выждал... 1.5 атм держит, без проблем. На 266 хуске сальник вставляется в маслонасос, а по верху маслонасоса что в корпус картера входит резинка тоненькая для уплотнения, одноразовая. Тоже Рейнцом намазал, 1,5 атм катанул... всё гут. А абро не хочет держать... пропускает. Вот в таких "поганых" местах и использую. Хороший герметик... и силиконом от него не прёт как от остальных.

 

По своей х142...почти многострадальной...поехал в сервис. с претензиями..ххозяин с мастером несут ахинею...ппо поводу ремонта...ппоказал им их рОдные сальники. от Патриота...якобы оригинал...пацифист...понимаешь...а то бы дал в рыло...вызвал полицию. составили акт за не выдачу чека...дальше в суд на возврат денег...псы..одним словом...купил аналог без фаски. поставил. пилу почти собрал...жду токо родной импульсник..а то черный китай...не то...ккогда воткнул поршень в цилиндр..и посадил сальники в гнезда. поелозил вдоль оси...вроде как небольшой ход присутствует...это наверное. тто. что Ярослав обсуждали с Димом..когда надо подложить доп. шайбы..но у меня. думаю свечная если и зайдет. то внатяг ..там... около 1мм поставил поддон. затянул. никакого хода нет...оот слова...вообще...но снаружи по кромке гнезда все же чуть прошел герметиком...двигаемся дальше...

 

при зажатом поддончике все ок - продольного нет люфт.
а сальники правильно герметиком обмазали...

 

Молотком нужно по ней постукать... и примерить потом, как садятся (хоть примерно).

Ну и правильно.

 

верно. она сминается...)

 

Господа. доброго вечера...собрал вконец х142...по порядку..импульсную трубку поставил оригинал..сначала воткнул в цилиндр её.потом ставил саму площадку. может надо было сначала насадить её на площадку. потом засадить площадку на цилиндр. у меня так не получилось..трубка немногозажевыется в отверстии цилиндра...далее.собрал .завел.завелась сразу. перед этим немного залил масла в цилиндр и пошмурыгал разов 5..7..10..хх держит стабильно..обороты набирает хорошо. присбросе газа цепь останавливается через пару секунд..но...опя ть засада...при резком нажатии на газ. немного ..десятую часть секунды или больше задержка..винт L нашел положение макс оборотов ХХ. далее полоборотакрутанул влево...эфект ноль. винт Н не трогал вообще..вправо тоже крутил. может надо винт Н покрутить ...карб китайский..может не заморачиваться? Хотелось бы конечно лучше...всем спасибо за ремонт бензопилы своими руками...

 

Не парьтесь, всё нормально. Винт Н ... посмотрите по цвету изолятора свечи (я писал где то).
Удачи.

 

Тут одни бензопилы...
А у меня потухла электрическая Макита после двух лет очень бережной эксплуатации. Вот вам и бренд. Просто перестала включаться. Может причина - падение с высоты 300мм на дер. пол? Подключил напрямую, минуя выключатель + проверил провод. Все равно не работает, умом не приложусь что случилось.
Может это типичный случай?
Мысленно рапрощался с пилой(.

 

Да может и ничего страшного,-Вы найдите путёвого электрика...
Пусть обмотки прозвонит.
А нет, так в сервис сносИте (может просто где контакт оборвался)!

 

@Дим35, Спасибо ..сильно не парюсь. может приработается ...от макс оборотов ХХ винт все таки куда покрутить..влево..вправо?..по изолятору свечи помню...свеча нормальная...но макс обороты ..думаю.немного убавить...при одном положении винта Н на старой поршневой обороты были 12400..сейчас .чую..поболее..может глюк ...у меня ..не у пилы..может такое быть?

 

Холостые - уменьшить влево, увеличить - вправо.

Эт карашо.

По мануалу обороты 13000, если до 12700 то нормально.

Может, после лазания в поршневую карб настраивается обязательно.