Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

у меня также было.
первый штиль 250 сепараторы поплавились.
и за стартер не реально было прокрутить.
а поршневая как целка)

в итоге сальники аналог поставил
и подшипники вологодские и вперед за цыганской звездой кочевой...
лес пилить...лес пилииииить

 

да. спутал.
210. 230 редкие штили.
но очень хорошие)

 

Да, я знаю, что 21 отличается от 23 и 25 как раз длиной шатуна, но, к сожалению, в руководстве по ремонту, да и других источниках, по этим моделям нет этих данных. При этом, в руководстве по 17-18 штилю такая информация имеется (51мм). Опять же, из этих данных, ход поршня 17-18 - 28мм, как и у 21, а у 23-25 - 32мм соотв.

Поговорю с владельцем, пусть определится, что будем менять, коленвал, или же целиком цпг от 230\250.

Большое спасибо всем за помощь.

 

Попал ко мне сегодня "Поулан", аналог 350 Партнёра. Несколько фоток для сравнения (завтра ишо сделаю). Такие сальники раньше на 142е Хуски ставили, только коричневые.
Коленвал с сальниками аналог (уже).

 

Штиль 240 сломанный предлагают.
он же как штиль 260 проф. пила.
и проф компоновкка ?

картер из половинок ? все дела ?

на 240 зч аналоги есть же ?

между коленвалом и подшипинком - шайбу поставили уже ?

 

Да, проф. пила. И кроме цпг это тот же 260.

 

Щеточный узел гляньте.

 

У нас один дурень, по синеве, так же перепутал: налил в бензобак "восьмерки" и завел. После этого пила по-хорошему не работала

 

Карбюраторы с 3мя винтами ишо можно попробовать очистителем продуть... а от 180го бесполезно.

 

По поводу поршней из керамики... был раньше журнал - Техника молодёжи. Дык вот, там писали про эту технологию, что поршни с керамическим покрытием эт класс (эт я в памяти порылся, вспомнил что читал где то). Правда всё это дело происходило в период развала СССР, а тогда сами понимаете не до поршней было. Так что по крайней мере технология такая у нас была. Много чего было. А счас... где то в архивах (в лучшем случае). Да и не до супертехнологий нашим нынче.
А на Хуске такого поршня стоять не могло, так как эт наше изобретение, у Шведов такого нет. Так что лапшу вешает товарищ.

Ооооооооооооо, если нужно что то продать то вам и не такое расскажут. Не слышали вы какие сказки рассказывают когда в ремонт технику приносят. Хотя подумать логически - нормальный ремонтник за пару минут определит состояние инструмента. Все себя самыми умными считают. Да и фиг с ним - слушать сказки эт часть нашей работы. Потом когда пилу отдаёшь и начинаешь косяки перечислять то клиент как девочка на первом свидании (в моё время) - глазки в пол и молча стоит.

 

Ага, поставил... На хусках эт прокатывает, а на этой коленвал нагрелся (со стороны шайбы) и сальник сгорел. Пришлось перебрать снова и шайбу выкинуть (по идее слишком хорошее трение в подшипнике получилось). Аж дым шёл. Так что на партнёры можно и без шайб (что я раньше и делал).
По шайбе молотком стукал... всё равно туго заходит (заходила).

 

Дим, может они тебя как ремонтника на "вшивость" проверяют...
А вдруг сработает, тогда надо к другому идти сказки рассказывать...

 

Эт сложный вопрос... трудновато меня проверить. Пару раз было что просто отказывал в ремонте (за враньё). Бывают такие клиенты что дурнее отказать, что бы потом не послать.

 

Ну они -то себя умнее всех считают...
Я когда слесарил, такого от клиентов наслушивался пока работу работал,
что не в сказке сказать, ни пером описать! И всё-то они знают, и везде-то
они были! И это надо делать так, а вот это эдак... Пока так мягко не
намекнёшь,что яйца курицу не учат!
А я пол жизни отработал в этой теме,-ну баран бараном...
Где мне до ихнего уровня

 

Ребята доброго здоровьячка всем! Принесли электропилу Минск МТЗ 2800 Вт... подскажите, как снять редуктор?... Не поддаётся.