Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

)люди опытные скажите уж, нормально это или карб надо регулировать?

 

вот спец. тема про уралу и дружбе
https://www.forumhouse.ru/threads/41091/page-43

давайте там писать

 

Надо до тестя будет сходить, это не моя пила тесть попросил помочь ему оьремонтировать

 

Бензопила Husqvarna 162 SE заводишь на холодную пока на ХХ цепь двигается по шине довольно быстро, когда пила прогреется (через 20-30 сек.) цепь на ХХ постепенно останавливается.
В чём причина?

 

Да Huter. Два бака разбавлял 1:25,как указано в руководстве по эксплуатации, дальше производитель пишет 1:40,так теперь и делаю (3 бак получается).1 бак обкатал на холостых (через каждые минут 5-7 давал средний газ),2 бак пилил доски мелкие от старого сарая (ширина 4 см, толщина 1-2 см),3 бак тоже на средних те же доски. Вот на 3 баке он и начал на горячем заводится с 5 или 6 раза. Вот я и задался вопросом: переживать насчёт этого или нет!

 

Посмотрите поршень. Нет ли задиров (полоски продольные на поршне и цилиндре).
Надо снять глушитель.
Если пила не заводиться на горячую значит износ поршня.

 

Она заводится и отлично работает, но только надо раз 5 потянуть стартер. Неужели поршневая...

 

Фильтры воздушный и топливный проверьте.
Вообще обкатка на ХХ запрещена. Надо было сразу что-то пилить в пол силы.

 

Витт L немного открутить надо, разгон обеднён (вроде, не соображаю нифига).

 

А что вам ещё нужно, цэ-ж китаец.

 

Вообщем снял глушак, посмотрел, еле заметные полосы есть немножко, это все конец поршневой?

 

Вам карбюратор с заслонкой такой нужен? Такие карбюраторы на авиамодельных движках ставятся. Отдельно продаются. У кос заслонка эта на воздухофильтре встроена, а на моделях не ставят фильтры и заслонка встроена в карбюратор.

 

Нет, не конец, всё нормально, пилите и не парьтесь.