Двигатель внутреннего сгорания в системе отопления

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

надо перечислять марки и модели? любой не 5 копеек стоит...не суть важно цена и т.п. меня интересует возможность подключения газового ДВС с генератором ~ 10кВт к магистральному газу и получение разрешения на это от контролирующих газовых органов местных.!! а то продаются то они много где .. НО можно ли их к трубе подключить...и как получить разрешение?

 

Поделись инфой с народом ! Может и я потихоньку начну собирать железо...

 

Моделей таких полно, например:

gas-generator.su/gasgen-agp10-230.htm

Только она может работать часов 6 и не больше в день. Потому-что 3000 оборотов и воздушное охлаждение. Если найдете с водяным охлаждением, работать можно долше, часов 12. Присоединить ее к сети запросто. Почитайте об этом на сайте:

gazg.ru

Какой смысл, если дома еще нет Как поставлю, тогда и поделюсь - с картинками и подробным описанием. Двигатель Kipor, компрессор Copeland, автоматика Carel, инвертор Kipor - ничего необычного...

 

Логично, что при газе КПД не заморачиваешься. Но зачем в таком случае делать их именно под газ? Делать их под то, чем заморачиваешься - солярку.
Но как я понимаю водяные - универсальные, ставишь их в пару с любым котлом и получаешь высокий КПД.

Четвёртый - а зачем уходить от нашатыря, если цеолиты так себя ведут?

И не понимаю, с какой стати они дорогие. Движущихся частей нет, реактивы дешёвые, точной обработки не требует, обслуживания не требует - за что деньги берут?

 

Вы не поверите, но себистоимость Лады-фиКалины составляет 1500$, а Тойота-Королла сделана точно из таких же материалов и по такому же технологическому процессу, как Лада. Дальше надо объяснять?

 

А если делать самому, какие трудности будут?

 

Самому делать абсорбционник? Или Вы имеете ввиду, то что хочу сделать я (двигатель внутреннего сгорания + инвертор + АКБ + тепловой насос в однм флаконе)? Если про мое будущее "творение", то там ничего сложного, если представляете технологию и умеете программировать промышленные логические контроллеры. Работы "руками" там минимум - самое сложное - пайка медных труб.

 

1. Зачем инвертор ? Лудше может генератор переменного тока
2. Инвертер тоже думаю будет необходим для слаботочных потребителей на время когда движок не работает
3.Компрессор теплового насоса лудше сразу собачить на вал движка (от автокондиционера)
4.вижу что понадобятся 3-4 различных контура для насоса .
Есть колодец 6 кубов воды + земляной контур + воздушный + солнечный коллектор сухого типа.
5. ТА и электрические аккумуляторы ставить обязательно

 

Да, абсорбционник.

 

Можите просветить меня в данном вопросе ? Вижу что актуальность двигателя уходит ... Стирлинг тоже под большим вопросом . За паровую турбину даже и думать не буду.Хотелось бы прицелиться хоть на чтото и посмотреть какую либо из систем на базе абсорбционника.

 

Особо не просвещу. Всё что знаю - в инете есть.
Промышленно сейчас абсорбционных ТН не делают. Но материалы простейшие - вода, аммиак, водород, точных работ не требуется, если разобраться с принципом, то думаю что самостоятельно сделать возможно.

 

Промышленно сейчас абсорбционных ТН не делают.

Не надо заявлять того, чего Вы не знаете. На 15...30 киловатт их делает фирма Broad Air Conditioning, Китай.

 

http://www.specteh.net.ua/?pageID=270 вот вроде нарыл инфу по ним
http://www.klimatk.kiev.ua/prod_cmt_bct.php
Цены так и не нашел и полных характеристик . Сложное устройство и врятли получеться его адаптировать под солнечный коллектор .

 

Подскажите.
А можно ли использовать для отопления дома автономный обогреватель например Вебасто.
Мощность в максимуме 9кВт.
Корпус разборный,в случае чего можно почистить.

 

Предлагаю так:
1. ставим в подвале на бетонную платформу на резиновые подушки движок от иномарки (лучше карбюраторный, проще будет) со своим генератором 12 в
2. цепляем генератор энной мощности 220 или 380 вольт
3. Ставим любой контроллер Simens с блоком контроля частоты
4. На привод "газа" карбюратора ставим сервомотор на 12 в и управляем им при помощи контроллера Simens по закону удержания частоты при любых обстоятельствах (нагрузка сброс-наброс, температура, можно также завести в контроллер много других функций, таких как автоматическое включение подсоса, автоматическое включение в сеть при стабилизации частоты и напряжения, функции АВР)
5. Стабилизацию напряжения должна выполнять аппаратура на генераторе. Она может быть в комплекте или сделать самому (но это хлопотно)
6. систему охлаждения пускаем на контур отопления
7. избыток электроэнергии гоним на тепловой насос
8. устанавливаем дополнительную топливную цистерну для ДГ (пока нет биогаза или там чего вы хотите в него подать)
9. Покупаем корову, радуемся жизни и думаем о дальнейшей жизни.

Автомобильный двигатель в таком режиме будет работать сколько угодно долго поскольку отсутствуют резкие перепады мощности и оборотов.