Huter SGC 4800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

<= ...(см. предыдущий пост).

Как условились ранее, измерения тока проводились в разрыв между "плюсовой" клеммой АКБ и проводом всё тем же мультиметром.

На "малых" ("холостых") оборотах, ток составил жалкие 0,02А:



На "средних" оборотах не менее жалкие 0,09 А:



Ну и на общепринятых "максимальных" 3400rpm - 0,15A:



Маловато и хотелось бы побольше, конечно, но уже кое-что...
Какие мысли, комрады?

 

Добрый день! Спасибо за труды. Судя по замерам, снимать и подзаряжать аккумулятор. Слабовато с токами у нас. Это что бы восстановить заряд, часа 4-5 бегать за снегогрызом)

 

Какие мысли, газуй больше! Не генератор же, а снегоуборщик. Галогенку бы зацепил. с тарированной мощностью. А так в режиме диеты, чего замеры делать? Погадать зарядка идет или нет? Таки идет зарядка.

 

Прив...
Подзарядка АКБ - это не проблема - ужЕ и прям вчерась подзарядил маленько...:



Есть у меня такой компактный и оч. удобный приборчик-автомат, "хранитель АКБ", им и подзарядил часа за 2:



Кстати, что интересно, по заявленным характеристикам одного местного производителя, максимальный ток заряда - 0,2А:



Брался для подзарядки гелевых аккумов. С AКБ аккумами, изготовленными по AGM-технологии, как видим, тоже справляется не плохо.
Вот и лезут мыслишки, что 0,15А с катухи сгегогрыза и макс. 0,2А зарядника-автомата - таки не большая разница...

 

Серенький, не кусайся...

Вот и убедился, с какими характеристиками зарядка идет.

Так и хотел первоначально сделать, в смысле, потребители при замере подрубать и поочередно, и вместе, и всяко-разно... Но вишь какой сюрпризец с просадкой аккума вышел... Да еще весь день в разъездах был, на дом попал ближе к вечеру.
Пока то, пока сё, потом аккум на зарядку поставил, чёп батя со шмыргалкой на неделе не игрался, пока
про твоё ноу-хау с фуевиной для поднятия ковша раком пятясь отозвался - уже и вечер подкрался...
Ну а сегодня я уже уехал в город создателей отечественных ведер с болтами...
Мож в следующие выхи замучУ замеры со всеми потребляшками...

 

Вот, и правильно что 0,2 А, долго заряжает и восстанавливает. Для автомобильных пусковых это будет 6-8 часов. Для наших, часа 2-3. Но он стабильно выдает около 14В. А, на снегогрызом, такой стабильности нет+ ещё фара и свеча зажигания. А у вас ещё и рученьки греет.) Так что, мое мнение, немного подзаряжается, но все зависит от качественного аккумулятора и правильного масла. Я все равно, перед заводкой, пару раз за шмыргалку медленно прокручиваю, особенно после длительной стоянки.

 

Согласен...
Тем более, что на моём кЕтайце АКБ "Дельта" явно для него "дохловатая": 7Аh супротив "родного" 9 Ah - так себе...
Брал его, по сути, для питания шурика на повороты хобота. Перекинул временно, вместо стокового, приказавшего долго жить. Да так чёт и оставил пока, в подтверждении поговорки, типа: нет ничего постояннее, чем временное...
А апосля вчерашнего разрядного конфуза, уже начал примеряться какого размера ящик под АКБ на металлическую площадку установить и какой аккум помощнее в него впихнуть...
С напругой и током тоже можно что-то придумать, сейчас это не проблема.
В процессе переделки аккумов 12-и вольтового шурика Bosсh под высокотоковые литиевые 18650, ну и, соответственно, их грамотной зарядки, столкнулся с массой всяких электронных устройств от раскосых, причём, по довольно смешным ценам.
Думается, продумать и что-то примастырить из этих устройств для поднятия и стабилизации тока можно влёгкую. Но тогда нужно и какой-нибудь реле-регулятор поставить, что бы перезаряда АКБ не случилось.

Р. S.: За шмыргалку проворачиваете для чего?

 

Кран бензина, самотёк! Потом Подсоснакачка, потом шмыргалки. Масло разгонит и бензина лучше насосет. Под колечки масло должно попасть, чуток. Дольше прослужит. Но я, не в заводном режиме, дёргаю, а достаточно плавно

 

Нууу, не знаю... ...маслонасоса там нет, что бы масло по каналам разгонять. А того, что расплескалось лопаткой при крайней заводке, вернее, его пленки, вполне достаточно для старта.
На такие манипуляции способен только в самом начале сезона, после весенне-летне-осеннего простаивания снегогрыза. А так, заслонку чуток призакрыл, завел с ключика и поехали вон из гаража, чеп не дымить. В лучшем случае на праймер пару-тройку раз нажму....ленивый я.

 

лень, двигатель прогресса!)

 

Разница по оборотам есть в прокрутке от руки и стартером? При стартерном пуске декомпрессор успевает отключиться?

 

Если и есть, то небольшая - маханький стартерок довольно бодренько коленвал проворачивает. Декомпрессор, конечно, отключается.

 

@Dimaster63,
а можно по подробней про удлинение хобота выброса?)

 

ivanopolo, хобот на моем кЕтайце стандартный. Если интересует удлинитель из ПНД на клюв, то его функционал заключается, так скажем, в более собранной и направленной струе снега.

 

Тоже интересно, думаю стал лучше плеваться.