Huter SGC 4800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ДВС общепромовский, он идет и на другую технику.
Кстати, Вам, можно сказать, повезло с желтым зажимом тросика и его рубашки - можно влегкую поставить газульку от МБ на панель...



...что бы не кланяться каждый раз снегогрызу...

 

а Вы разбирали механизм управления заслонкой?

 

Петруччо, упаси г@©п@дь на новом СУ что-то разбирать - не мешай пахать исправному механизьму...

 

Ну фильтр воздушный снят, и есть сомнения по одному сопряжению, но смогу посмотреть только вечером на своём Интерсколе. Поэтому и спросил. Сам подразбирал для смазки осей рычагов.

 

Фильтр снят - не показатель... Хотя, там можно много чего раскидать. Но вот собрать правильно не всегда получается на гарантийном аппарате, тем более человеку, который это впервые производит... ...мона и с гарантии слететь запросто.

 

О, это волшебная весчь! К ней можно прилепить пульт дистанционного управления рычагом газа. Типа пульт для телевизора, для лентяев. Повезло, не у всех есть. У меня тоже стоит, аж два! В продольном и поперечном направлении. Да еще с автоглушилкой. Вполне возможно, что и у вас с глушилкой.

 

...Глушилко там прям от механизма рычага - проводок при сбросе "газа" на "массу" замыкает (на моём пульте так было). Но для кошерного СУ это жутко неудобно... ...открутил ентот проводок нафик - с ключа и глушу, и завожу...

 

Добрый! Так оно, так, но не стыкуется с инструкцией. Масла до уровня аж 800г вошло. Вот и стало итересно. А ремни стоят вообще без маркировок, так что буду методом тыка...

 

Суровый дрыгун...
Кстати, это не на вашем СУ 24-х вольтовое электрооборудование?

 

Разобрался. Ледок не причём, подвижность была сохранена, но вот самостоятельно дроссель самостоялельно не закрывался. Подергал возвратную пружину, она окончательно и соскочила... Нашёл место её прикрепления, вероятное, чутка укоротил и зацепил - теперь всё работает. А зажимы для тросика для установки газульки "на руле/рукоятке".

 

Чет оч. сомнительный вывод по возвратной тяге-пружинке, потому как заслонка управляется не напрямую, а через центробежный регулятор... Именно по этой причине она и соскочила, что покрылась наледью и её подвижность сократилась, а потом она и спАла совсем, как Вы сами же и написАли.

 

Нет, у меня стартер 220, фара родная сдохла через три дня работы по вечерам. Поставил новую, вольтаж не измерял.

 

Ошибочка вышла, сорька. Это vladislaff76 писал, что на его СУ тестер 24 В показал: https://www.forumhouse.ru/threads/437420/page-4
Аккума у него тоже нет, электростартер от сети 220 В.

 

Ради интереса на днях померяю, так как фара работает в диапазоне 10-30В, что не показатель. Хотя странно, откуда 24В там взялось?

 

Я не понимаю описанный вами принцип работы. За рычажок потянешь - дроссель откроется, рычажок обратно - а дроссель как гавно в проруби, ни туды, ни сюды, закрыться у него точно желания не было. Когда пружину зацепил на логический шпинек - усё заработало как надобно. Ну это бог с ним, уже пройденный этап. Теперь другой вопрос, во время работы, через минут этак тридцать, может начать (а может и нет) неустойчиво работать, коптить, а то и вовсе заглохнуть. Ещё раз уточню - это не система, может быть, а может и без огрехов отработать час. К зупуску претензий нет. Первая мысль, что посетила - заменить свечу на НЖК, только вот артикула не знаю. Вторая - зазоры выставить. Прав ли я? Снегоборец 4800...