Huter SGC 4800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня если чего и нет, так горизонтальных поверхностей
А такие моторы обычно нельзя наклонять при работе сильнее, чем на 20 градусов.

 

Неужто все вертикальные? Понятное дело что нельзя наклонять. Но иногда очень надо.

 

Ну есть же и промежуточные значения.

Если нельзя, но очень хочется - то можно
Но здоровья это ему не добавит. Это же не Триумф Рокет-3, где масляный бак вверху...

 

Глох, когда в салон автомобиля заехать надо. Слишком круто, явно больше 30 градусов. Да и по салону с большим углом приходилось двигаться.

 

Добрый день.
После выключения снегоуборщика крутиться стартер, пока не снимешь клему с аккумулятора.
В чём проблема.
Спасибо.

 

Не понятно объясняете. Вы запустили мотор, отработали чистку снега а стартер крутится ?

 

Видео выкладывайте.

 

Кнопка стартера залипает?

 

Непонятно что там происходит. Может и кнопка, может и пятаки на втягивающем залипли и ...

 

Для того чтоб понять достаточно прочесть все посты вопрошающего. Их всего четыре и все в этой ветке.

 

Друзья, подскажите, как часто меняете ремень привода шнека, после каждого использования приходится менять, 3 раза использовал, три раза на смену ремня(. использую аналог клиновый ремень А870 кажется.
нужно регулировать натяжение? каждый раз пробовал по разному от крутится всегда, до нажатия на половину хода рукоятки. есть у кого такая же проблема? продавец говорит, что это нормально и ремень расходный материал

 

После прошлой зимы поменял. Штатный 1 сезон отработал, расслоился. Но снега было много и обледеневшего.
Поставил нормальный ремень сельхозназначения. Конти.
Никаких аналогов, шатный размер 4L350. Думаю, что на неесколько зим хватит.

 

Небольшой отчет об эксплуатации Huter 4800B. Куплен аппарат был в июле 2022 года за 34500 с бесплатной доставкой. Выбора на тот момент особого не было и в связи с общей ситуацией в стране перспективы осеннего завоза и уровня цен были непонятны. Хутер здесь не жалуют и на это есть причины, но в целом агрегат сделан нормально. Нет претензий ни к толщине металла ни к размерам шнеков и импеллера. С учетом что это бюджетный снегоуборщик нет претензий к качеству основных узлов. Двигатель 212 кубиков не является изделием основной китайской четверки при этом я не нашел в сети каких либо нареканий по которым можно было бы судить о его плохом качестве. Протяжка не выявила незатянутых резьбовых соединений как и сырых болтов кроме используемых мебельных. Гайки самоконтрящиеся на 6 мм. конечно своеобразные, ранее такое чудо китайской инженерии не встречал. Из недостатков сборки выявил не вставленное в паз стопорное кольцо на валу колес. Выяснилось что корпус снегоуборщика на пару миллиметров шире чем расстояние между пазами для стопорных колец. У меня была стяжка для пружин и с её помощью я стянул корпус и вставил кольцо. Позже при эксплуатации это кольцо выдавило из паза. Буду исправлять с помощью резьбовой штанги если позволит конструкция. Клюв желоба выброса снега как будто не от него


При положении малой дальности выброса снега через щели на снегоуборщик сыпет очень много снега. Не знаю, то ли какие нибудь щетки туда пристроить или новый клюв делать.
Мощности двигателя вполне достаточно для уборки снега любой высоты и влажности. Диаметр шнеков и крыльчатки выброса 30 см. как и у снегоуборщиков с большей шириной ковша. Каток для детей размером 20х40 метров я расчищал от 40 минут до часа.
Так как снегоуборщик со стартером от АКБ и фарой на нем болтались ничем не прикрытые провода. Я перенес блок с замком зажигания на панель управления и убрал провода в гофру. Для удобства сделал на панели управление дальностью выброса снега и слева прикрутил управление газом

В первые часы эксплуатации трос шнеков приходилось подтягивать буквально на ходу. Смотришь кидать стал хуже, останавливаешься и подтягиваешь. После первого ТО я настроил натяжение тросов и больше к этому не возвращался. Всего за сезон снегоуборщик отработал около 12 часов. За это время никаких поломок не случилось. Не срезало ни одного срезного болта. Фрикционное кольцо (неразборное) в идеальном состоянии. Состояние приводных ремней хорошее. Есть повреждения краски от шебенки на дороге которой я перекидал пару ведер после трехнедельной оттепели

В целом считаю приобретение удачным.
Перепосты этого текста в целом так и фрагменты на другие ресурсы не одобряю.

 

Как вариант, встроить между клювом и желобом кусок тонкой резины. Как раз под болты крепления клюва. На моем Чемпионе стоить такая прокладка из гибкого пластика
Номер 19 на схеме №8. Только в вашем случае сделать ей "крылья" пошире.
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/champion/st861bs/
Кстати, может чемпионовский клюв подойдет...

 

А он там должен быть с завода, кстати.