Huter SGC 4800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вчера попробовал подкрутить, но как-то безуспешно. Нужен длинный ключ на 12, а у меря получается только кончиками пальцев крутить. Сегодня куплю ключ и ещё попробую.
Прицепил старый комплектный ремень хютера, на котором маркировка 4LXP 12840, он встал плотно и туго, но шкив без натяжения прокручивается. Если нажать на ручку, то начинается дым вроде от верхнего шкива. И снизу под днищем образовывается стружка от ремня. Чего это так? Ремень-то родной.
До последнего времени стоял ремень truflex 4lxp885, который был посвободнее, но работал. Правда стерся этот клин и стал соскакивать.

https://youtube.com/shorts/-LikW_0QYQs?feature=share

 

Попробуйте тросик ослабить. Ремень должен скользить по шкиву и начинать работать на 1\2 хода ручки.

 

Снизу стоит ограничитель от соскакивания ремня, скорее всего ремени поверх него одели

 

Спасибо, тросик ослабил на самый минимум во время замены, для того чтобы натяжитель отвести и нацепить ремень на шкив. Попробую купить такой же ремень 4lxp885, он вроде чуть подлинее стандартного, но и вполне нятягивается. А дым такой только от силы натяжения может быть. Я ещё сильно сомневаюсь насчёт соосности верхнего и нижнего шкива. Как её вообще проверяют?

Ооооо! Раз он там есть, то 100% так и было. Надевал сверху, просто зацепляя на глаз нижний шквив. Сегодня поменяю со снятием щита днища. Только у меня бенза полбака. Как его слить поудобнее? Только открутить бак нужно, чтобы подлезть к шлангу? Или откуда-то можно выдернуть попроще?

 

Железную линейку прикладывают плотно к верхнему шкиву и нижний конец подводят к нижнему шкиву.

Сам не пробовал, но знающие люди говорят, что если под крышку бензобака проложить сложенный несколько раз полиэтиленовый пакет, то в положении на ковше бензин капать не будет.
Вот так примерно у вас ремень должен быть заведен на нижний шкив.

 

Можно большим шприцом в несколько подходов откачать

 

Можно взять полиэтиленовый пакет и закрыть пробку с пакетом вместе.

 

Если пробка резьбовая, то Ваш метод прокатит. Если же она с усиками - то НЕТ!

 

Заменил тросик привода шнеков на нормальный трос в оплетке. Штатный трос протер сначала резиновую оплетку, а потом начал прорезать ролики и клинить. Зачем такая сложная и убогая конструкция непонятно.

 

@петруччо, Сложить в несколько, чтоб крышка прикладывалась очень плотно. Усиками прободеть дырдочки.
Мож капелька за 10 минут и вытечет, джа и пёс с ней.

 

Всем добра. Проблема такая - мотор заводится прогревается нормально работает. Отработал пару минут и обороты с полного газа упали почти на хх и не поднимаются, хотя рычаг на максимуме, и мотор стал дымить и в глушителе виден огонь, в чем проблема может быть? как постоит заводится но также на полном газу заслонка но при этом обороты не набираются

 

Попробуй заменить свечу зажигания. Но только на новую, а не на бу. Заодно проверишь ее состояние.

 

Можно по подробней, как сделали?

 

Для клюва приобретен трос жалюзи Газ 3307 в сборе, для газа от культиватора нева.

 

спасибо!
а сам механизм поворота клюва не пробовали изменить, чтобы также с панели им управлять? я вот голову ломаю как лучше сделать