Huter SGC 4800

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сжать рассекатель и вытащить, там на концах просто два колпачка.

 

Здравствуйте. Заказал Снегоуборщик Huter SGC 4800 EX. Жду...,буду теперь и я в этой теме.

 

Добро пожаловаться в клубе ...
запаситесь гайками с пластиковыми фиксаторами нержавейка.
все гайки откручиваются..тк это же тарахтелка. м6 и м8.

 

Добро пожаловать. Еще советую отслеживать тему Модернизация и доработка снегоуборщика. Почему стартер 220v, а не 12v? Вот как у меня в поле 220 нет, к ручному не добраться, с толкача не завести и ЧТО делать? Потом окажется что хочется фару помощнее, электропривод желоба и клюва, подогрев ручек и начнутся танцы с бубном вокруг генератора.

 

Спасибо. Взял на заметку Модернизацию и доработку! Стартер 220 взял - у меня всё рядом, участок вообще небольшой для чистки, раньше был снегоуборщик -так ручкой обходился. Придёт посмотрю, модернизацию буду делать -есть опыт. Подогрев ручек точно делать не буду...а остальное посмотрим.

 

Пришёл вчера Снегоуборщик, без повреждений. Всё запаковано,.всё в комплекте, но две гайки всё равно куда то провалились. Ручка регулировки клюва, странная какая то...такой нет ни в инструкции...ни где в видео в интернете не встречал..ручка без пластиковых щёчек. ... Эта ручка похожа на ручку переключения скоростей. Читаю инструкцию...масло 5W30 минералка...в магаз пошёл там масло, нева, какое то суют... 10W30...наговорили...всего...капец...пока изучаю.

 

5W30. Прочитайте первый пост, многие вопросы отпадут.
https://www.forumhouse.ru/posts/30875688/

 

На наши тарахтелки можно лить любое масло.(+/-).не парьтесь.(вам это любой мастер на сто скажет..что эти двигуны-просто игрушки допотопные...а не болид формульный)
клюв я примерно выставил и затянул намертво.
а вот сам желоб -вот там гайки разбалтывабтся ..поставил с пластиковыми вставками. другие раскручиваются и выпадают. ..на третий год вообще заменил все гайки ...ибо все заводские раскручивались (вибрация ж)

 

Приветствую, продолжаю собирать...с маслом 5w30 синтетика осталась...Nissan...,заказал в редуктор. смазку...NLG 100 (EPoo)...Регулировал как писали ...ручку поставил между первой вперёд и первой назад - ролик фрикциона посередине.

 

Ремни такие

 

Товарищи приветствую! прошлой зимой накрылось реле стартера, и я как то подзабил, запускал с веревки.

Сейчас купил новое реле, начал установку, и обнаружил что половина поводов вырваны.

Сижу не могу понять что куда.

На фото -
слева - серый. От фары. Его по логике надо на плюс посадить. Куда именно, на реле стартера или на АКБ?

Синий - вообще ума не приложу. следов не осталось.

Белый туда же

Может кто подсказать какой куда идти должен?

 

Я только такую нашёл по качеству...видео походу было удалено...а схема там была...

 

Методом научного тыка разобрался.
На будущее - белый - питание замка зажигания, сажаем на постоянный плюс. (Я посадил на реле, приходящий с АКБ.)

синий - управление реле. От замка зажигания.

спасибо!

 

Не давно выкладывал. Посмотри https://www.forumhouse.ru/posts/32405071/

 

Всем привет, подскажите видел на форуме фото -большая шестерня не с левой стороны стоит, а с правой для увеличения скорости?